Mon grand voyager 2003 2,5 CRD

Tu ne peux pas jongler avec les 4 ? c'est à dire récuperer ce que tu peux sur les anciens et remonter les autres ?

Sinon pour le lecteur CD, as tu essayé avec un autre CD (original) ?

Salut Spielbeurk

pour l'auto radio s'est le lecteur qui est foutu, mais j'en ai trouvé un autre plus récent, marche nickel.

Pour les rétro, ils on tous un problèmes au niveau du moteur.

Tant mieux alors pour l'auto radio ne le jette pas, ca peut servir lol

Pour les rétros, je suis désolé pour toi. C'est pour ça que je crains les achats sur internet et surtout d'occas.

pippov a écrit:

J'ai démonté mon autoradio aujourd'hui, je suis arrivé a retirer le cd coincé, mais plus moyen de remettre un cd dedans ça me dit erreur, je pense que le système d’insertion et éjection est mort....retour à la case départ, (sauf que j'ai récupérer mon cd )

Tu as essayé de débrancher le fusible de ton autoradio? Car souvent les messages d'erreurs restent en mémoire...

Aujourd'hui je suis retombé sur ce sujet que j'avais ouvert il y a un peu plus de 2 ans, le hasard fait bien les choses car je viens tout juste de passer les 166 000 km,
J'ai déjà fait 60 000 km avec mon GV et c'est que du bonheur,

Je lui ai fait quelques changements, qui a apporté un plus pour le confort et l'esthétique :
- un intérieur cuir, avec siège chauffeur électrique et sièges chauffant
- habillages de porte en cuir
- console centrale imitation ronce de noyer
- poste Radio 1 DIN, avec vidéo, caméra de recul
- Installation Anti Brouillard AV


J'ai eut un peu de maintenance et d'entretient à effectuer :
- Disques et plaquettes de freins avant
- Calorstat
- Suspensions avant
- Biellettes de barre stab
- Rotules intérieurs et extérieurs de direction
- Silents block de barre stab
- Distribution complète, avec pompe à eau
- Embrayage, et joints spis
- Radiateur de refroidissement
- Radiateur de clim, bouteille déshydratante, joint toriques
- Câble de frein à main, avec mâchoires
- Vidange tout les 10 000 km avec changement filtre à huile, 20 000 km pour le filtre à gasoil
- Vidange de boite
- Vidange huile DA
- Vidange liquide de frein
- Changement batterie
- Changement moteur de fermeture centralisation
- Changement LED du contrôleur bi zone de la CLIM
-

Certains penserons que ça fait beaucoup mais bon quand on aime, on ne compte pas, et ça reste toujours un réel plaisir de rouler avec

A faire :

Confort
- Carrosserie suite accrochage de ma femme
- Changement feu ARR
- Changement rétroviseurs, qui sont très fragiles
- Changer les jantes tôle par des Alu ( 2 de faites )
- Mettre des marche pied latéraux
- Appuis tête avec écran intégré
- Installation face av 2 ème génération ( j'y réfléchi )

Entretient
- Changer les triangles ( que j'ai en stock )
- Remonter les anciens amortisseurs AV avec de nouvelles coupelles
- Changer le moteur essuie glace AR
- Vidange 170 000 km avec tout les filtres ( que j'ai en stock )
- Changement ressort et visserie tambour frein à main
- Changement échappement webasto ( percés )
- Changement vérins hayon AR ( je cherche )
- Changement bouton lock passagé
- ...

J'ai enfin réparer la carrosserie , c'est quand même agréable le revoir sans ces grosses cicatrices
Je ferrai des photos la semaine prochaine

[img][/img]

je récupère mon gros mardi ou mercredi, avec peinture et polissage des feus avant, puis passage au CT avant le 5 mars, ça fait déjà 2 ans depuis la dernière fois .

Sinon hier vidange des 170 000 kms, filtre à huile, filtre à air, filtre à pollen
il me restera le filtre à gasoil à changer le weekend prochain

D’après ce que j'ai lu plus haut tu as installé un intérieur cuir ?, pas eu de problème pour connecter le siège motorisé et chauffant ?

Salut Voudel

Aucun souci toutes les prises sont déjà en places.Et ça marche bien

Y a que les sièges chauffant que j'ai jamais pris le temps d'essayer .

J'aimerai bien faire la même. Mais pour la fonction chauffant il ta fallu rajouter les interrupteurs sur la console ? Et c'est une barrette complète, feu de détresse, essuie glace arrière,etc...

c'est assez facile

Il faut juste que tu trouves les sièges en cuir, et n'oublies pas de prendre les garnitures de portes aussi

Voici les dernière photo de ma nouvelle peinture ( enfin le coté droit et bandeau pare choc avant droit )

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Changement du moteur d'essuie glace arr, car il avait un peu de difficulté quand il n'y avait pas beaucoup d'eau.

[img][/img]

Changement du bouton lock coté droit, qui était hs merci tomcri

[img][/img]

Et je vous mets aussi les photos des 2 montants, dont 1 avec poignée que je installé

[img][/img]

[img][/img]

Et enfin comme certains j'ai changé les ampoules intérieurs par des led.

[img][/img]

[img][/img]

Bon ben voilà, après lui avoir refait une petite beauté extérieur, je l'ai amené au CT cet après midi,
Il est bon pour 2 ans, le seul petit défaut qu'il m'a trouver cet les caches poussières des amortisseurs avant qui sont déchirés . Fallait bien qu'il trouve un petit quelque chose ( moi qui voulait remettre les anciens amortisseurs, ça va peut être me motiver un peu plus )

En rentrant hier matin je suis passé au garage Morin, pour changer mon filtre à gasoil .
Il était bien collé, par le manque de graisse, et le joint torique plus épais, mais il y est arrivé.
En plus l'ancien filtre était complètement pour, il partait en miettes, filtre de , merci RLD,

Voilà une bonne chose de faite, j'ai remis les anciens amortisseurs avant avec de nouvelles coupelles.

J'avais installé des Quick strut de chez Monroe, mais je les trouvai beaucoup trop souples et j'ai appris qu'ils n'étaient pas du tout adaptés à nos diesels.

Les ressorts sont sont tarés différemment.