Mon voyager 2.5 de 1990

zoee a écrit:

gillesbd47 a écrit:

Ben oui évidemment mais là il va faire des travaux sur un Voyager qui va finir en cube!!! Il aurait mieux fallu changer les numéros avant!!!

+1

Et puis la vignette du CT est indécollable,démonter le pare-brise,c'est collé ??

Ca part en sucette le post 22 voila la maréchaussée

Ben si ça ce décolle... le monsieur de carglass y arrive bien lui...

270,50 Euros la carte grise....

je préférais faire passer le bleu rapidos, histoire de pouvoir faire la carte grise fissa ... en cas de problème ! changement fait , dans 2 ans , ils s'en souviendront plus du bleu !!

Et la vignette de CT n'est plus collé sur les pare brise, c'est le même système que les coupons d'assurance maintenant

arnaud971 a écrit:

Ben si ça ce décolle... le monsieur de carglass y arrive bien lui...

oui avec une raclette métallique sur laquelle se trouve une lame de rasoir.

icecube30 a écrit:

Et la vignette de CT n'est plus collé sur les pare brise, c'est le même système que les coupons d'assurance maintenant

alors là c est n importe quoi!!!! Je viens quand même d'appeler le CT avec lequel je bosse. Et les vignettes sont toujours collées sur le pare brise!! Sauf si un carrossier te change le pare brise et qu il n arrive pas à la recoller sur le neuf il va utiliser un porte vignette autocollant....

Oh ben ça j'sais pas... j ai pas regardé comment il avait fait en changeant mon pare brise..

Le premier voyager que j'ai passé en Octobre a sa vignette dans un porte vignette et c'est le contrôleur qui l'a mise, elle et le porte vignette .. je ferais une photo des qu'il ne pleuvra plus ... après je me suis surement avancé en généralisant

Edit : Ça me turlupinait, j'ai fait une photo des mes 2 véhicules avec contrôle technique fait en Juillet pour la C5 de ma femme et Octobre pour le voyager, dans 2 centres de contrôle différents : Les deux ont une vignette dans un porte vignette ..
Peut être une spécificité gardoise ??

oui, c'est le Sud!!!!!

Le truc: tu mets un spray gras sur la partie ou le contrôleur va coller la vignette, comme ça tu en chie moins pour décoller, à l'époque j'allais régulièrement à Munich, et depuis Lyon on traverse la Suisse. Comme j'avais toujours des voitures de location, et que je ne voulais pas acheter une dizaine de fois la vignette autoroute des Suisses, avant de la coller pour la première fois, je me l'appliquais sur le front afin de la rendre moins adhérente (le front en effet est toujours protégé par du sébum).

Deuxième solution, un membre du forum qui possède une vignette non-autocollante te fais un scan à 600 dpi puis tu retouche le scan avec les détails de celui de ton centre de contrôle (numéros de référence, date de validité etc..). Imprime tout ça en laser couleur, pense à faire plusieurs copies car les UV vont faire déteindre ton papillon. Vu que ton voyager auras déjà été enregistré dans les bases de données comme étant reçu au contrôle tu ne risque rien...

gillesbd47 a écrit:

oui, c'est le Sud!!!!!

Négatif j'ai ça aussi sur mon S3 qui a brillamment été reçu au CT fin août en Bretagne

Je pense que c'est lié au nouveau système d'immatriculation.

Je mets a jour mon post que j'avais "abandonné", faute de temps ...

Les freins arrieres ont eu droit à un démontage , vérification et changement si besoin (mais tout etait nikel), et surtout réglage du frein de stationnement qui avait un déséquilibre marqué en contre visite sur le CT ... Place a quelques photos ...









Petit coup de sableuse et de brosse métallique sur l'extérieur des tambours













Petit coup de papier sur les garnitures et sur l'interieur des tambours


Remontage et réglage du frein de parking




Enfin pour délirer, j'ai collé les jantes porsche de mon pote qu'il garde pour son projet en cours

Parallélement, j'ai attaqué le démontage du voyager marron pour me faire un stock de pièces ...

super tout ça.
dis moi comment as tu réglé ton frein de parc?

Arrière levé, tu as un genre de cache plastique ovale à l’arrière de la flasque ou est fixé la garniture et tout le bordel, coté essieu donc ...
Ce cache te donne accès à la petite roulette que l'on voit en bas de la photo ou le tambour est enlevé, c'est cette roulette qui règle le frein de parking.
Tambour en place bien entendu et frein de park non serré, j'ai réglé avec un tournevis jusqu’à sentir un effleurement des garnitures sur le tambour en tournant à la main

Mon dieu!!! Qu'est ce que c'est que tous ces combis???

icecube30 a écrit:

Parallélement, j'ai attaqué le démontage du voyager marron pour me faire un stock de pièces ...

Des voyager et des combis... Waow, le paradis...

C'est chez un ami, ou je demonte le van car il a la place et le matos, je mettrais d'autres photos ... c'est vraiment le paradis !!

Ok merci.
Je vais me pencher sur mes freins arrières pendant les vacances...

Ce WE, j'ai continué le démontage du van marron .. quelques photos en vrac

Deja une cigale et sa mue sur une des roues


Un systeme breveté pour tourner les roues sans le volant d'origine  

Sympa ton nouveau volant...  

par contre faut avoir de grands bras...  

Il en reste pas grand chose de ton S1, il va bientot partir à la ferraille je pense non?

Une petit HS pour les amoureux de aircooled ... quelques véhicules dans la cour du garage d'un pote pro a coté d’Avignon ..











Ça vaut le coup d’œil quand même !!

Oui merci pour ces photos... Magnifique

Ce WE, suite et fin du demontage du van marron ... quelques photos





Voila ce que ca donne un van par terre







Mon pote va récupérer quelques tôles sur la carcasse et il va partir a la ferraille ....

Prochaine étape, la réfection des triangles avant et de la barre stab, puis de tout le train arrière ... a suivre

Ben tu les gardes et t'en fais un traineau pour le père noël...  

Quelques news ...
J'ai reçu quelques pièces pour lui refaire une santé ..

Bougies et cables


Disques et plaquettes avants


Cylindres de roues, garnitures, quincaillerie diverses pour les tambours arrières




Rotules de direction coté roues (les intérieures sont sans jeu)


Silent bloc de barre stabilisatrice, triangle et de lame arrière en polyurethane acheté chez PolyBushings


Silent bloc de lame arrière (l'autre coté !!)


Rotule et silent bloc de triangle



Entretoises de lame arrière acheté chez eaton


Les 3 supports moteurs


Les amortisseurs arrières


Rockauto est le fournisseur de presque tout.

A suivre

bon courage !!!!!!