raccordement boitier additionnel

tant mieux pour tes opinion macro maintenant laisse les vrai gens respectueux vivre tranquil et retourne aux billes si tu veux

On arrête le HS SVP ...

Chacun a donné son opinion.

je m'excuse au près des admin du forum pour ma réaction mais ce genre de personnage a le dont de m'enerver et tout ça n'a rien a faire sur ce forum
sur ce je vais continuer a chercher tous en vous tenant au courant

OK pour les excuses mais pas la peine d'en remettre une couche derrière !!!

Dernier message toléré avec ces commentaires ...
Après le post sera verrouillé.

FIN du HS

j'ai trouvé le module sous le tableau de bord ( a gauche sur la photo) mais pas de calculateur

Pourtant il doit être où Chrysler-29 te dit et on le voit bien sur sa photo ...

Je sais pas si j'ai bien fait, veuillez confirmer svp. Merci

si malgré les risque tu veux tenter je peux t'envoyer le manuel d'atelier certe en anglais mais tu devrais trouver toutes les infos pour retrouver tes fils
evite de te brancher sur la pompe cherche au niveau du calculateur sio tu peux car ton boitier n'étant pas tout a fait légal il serait mieu de le mettre non visible
juste un conseil essai de resoudre ton souci de puissance avant car tu risque de mettre ton moteur en mode dégrader et donc d'avoir des perfs encore plus basse

bonjour un peut de retard car je voulai un test sur plusieurs semaine
verdict
sans boitier 7,9 l
avec 6,5 en moyenne

avec meme trajet et meme conduite

Et au niveau perf et comportement moteur ça donne quoi ?

en puissance aucun changement par contre plus de couple il prend beaucoup mieux entre 1500 et 2000

Ah... évidemment c'était avant que tu n'aies plus de contact n'est-ce pas ?

ça fait un mois que je roule avec de plus le calculo gère l'injection pas le jus qui me sert a démarrer donc aucun rapport