Norme GPL

Bonjour à tous,
Les nouvelles normes GPL vont avoir raison de mon voyager 2.4 équipé Necam koltec.
L'installation datant de 98,il va être recallé au CT .
J'ai donc jusqu'au 24.12.2012 (date de mon CT)pour trouver une solution,la plus simple étant de le vendre dans l'état sans CT,sachant qu'il a plus de 300000 kms.
C'est dommage,car il est nickel,exterieur comme interieur,c'est une deuxieme main,je l'ai acheté à 200000 kms.
Je n'ai jamais eu d'ennuis mécanique avec.
C'est un modèle 25 th anniversaire avec régulateur.
Si quelqu'un est interessé,faites moi signe.
Avant de le mettre sur Leboncoin,je prefère en faire profiter quelqu'un du forum.
A bientôt

si c'est une annonce de vente , faut la mettre dans la bonne rubrique , avec prix , photos , etc

Salut,c'est aussi pour demander des conseils.
Mais promis ,je la mettrais dans les annonces.

la seule chose à faire , de toute façon, c'est de la mettre aux normes , compte un bon billet de 1 000

Salut,un billet de 1000 sur une voiture de 300000 kms,crois tu que ça en vaille la peine ?

seul toi est juge
en fonction de l'état général du van et de l'entretien déjà fait

Jettes un oeil ICI si tu es bricoleur tu peux en avoir pour bien moins chère ...

Salut, pour info et retour d’expérience,
j'ai également fait les frais d'un refus de CT l'an dernier pour la conformité GPL.

J'ai été obliger de faire changer le réservoir par un GPLISTE et pour le montage d'un réservoir standard type roue de secours en 60 litre j'en eu pour 850 € dont 400 €HT pour le réservoir, le reste étant de la main d’œuvre.
ceci dit tu peux trouver des réservoirs au norme d'occase sur LBC Je viens de vendre le mien pour 200 € et ce n'est vriament pas difficile a changer (4 écrous de 15 en fixation , une fiche avec deux fil et deux tuyau de gaz identique à des tuyau de clim')

Idem, je suis entrain de faire changer le mien, 850€ réservoir neuf nouvelles normes, canalisations neuves, et orifice de remplissage neuf !
C'est un coût mais je sais que je l'amortirai vu les bornes que je lui enquille à mon Lumina !!

tu fais comme moi, tu te trouve une cuve meme occasion avec la norme 67R01 et tu la remplace toi meme mais avant d'etre recalle au CT et tu vas apres au CT .

sinon une cuve neuve complete sur ebay via la pologne avec le certificat de conformite te coute +-350€, je pense que l'a sa vaut le coup.

mi c'est ce que j'ai fait il y a deux ans sur mon S3 et la je viens de reprendre un S3 en 2L4 aussi avec la cuve aux anciennes normes je vais procede de la meme maniere, si c'est fait proprement ils veront rien.

Salut Mich du ch'nord.
Aurais-tu un lien pour une cuve,car le polonais et moi ,ça fait deux.
Les occases sont très dur à trouver.
@+

Au fait,Mich,
Tu as mis un reservoir de quel contenance?
Merci.

oui je peux te filer quelques adresse sur ebay.

j'avais mis sur mon S3 long, une cuve de 87l en format roue de secourd.


ici sur mon 2L4 S3 court je pense remettre une cylindrique dans le coffre car comme je transporte regulierement des gens et souvent une remorque voir la caravane j'ai besoin de garder une bonne garde au sol et en plus j'ai besoin de minimum 85 l donc pas le choix.

Je veux bien les adresses car je n'ai pas trouvé grand chose d'interessant.
Merci.

je tenvoie par MP car en tend que nouveau je peu pas poster de lien exterieur au forum.

meme en MP je peux pas dois attendre 7 jours.

donne moi ton email par MP je te file ca de suite.

Ok.

mail envoyer

Cela m'a pas l'air mal,c'est ce que tu as mis?
C'est quoi le petit cylindre noir dans la boite en carton?

http://www.befr.ebay.be/itm/LPG-4-Loch-Radmuldentank-650-250-69-Liter-/290781905934?pt=DE_Autoteile&hash=item43b3f3c40e

c'est le couvercle qui vient sur le systeme de vanne obligatoire a mettre si tu place la cuve dans le coffre, si tu l'a met sous le vehicule a la place de la roue de secourd c'est pas obligatoire.

C'est exactement ce que tu as sur ta voiture?
En ce qui me concerne il est place de la roue de secours.

Et il ne t'on rien demandés au CT?

oui c'est ce que j'avais sur mon S3

rantanplan a écrit:

Et il ne t'on rien demandés au CT?

non il a simplement verifier le numero sur le certificat de conformite est bien le meme que celui grave sur la cuve.

Merci bien Mich pour tout ces renseignements.