kilométrage maxi pour moteur Mopar essence 2.5 102 cv

Bonjour , voilà mon s2 a 280.000 kms , la consommation d'huile est normal pas de fumées suspecte, d'après vous quel est le kilométrage maxi pour ce moteur ,300.000 kms ou plus ?

J'ai envie de dire que le kilometrage maxi c'est quand il lachera!

Pas evidente ta question, le meme moteur ne subit pas les memes usures sur autoroutes ou en ville. l'entretien est bien sur aussi important, le type de conduite aussi etc...

Bref il peu en faire 20 000 de plus ou 200 000!

Ok avec Nico, un 2.5L est capable de faire 500000 voir plus, mais ensuite tout dépends de son utilisation et des entretiens

BUZZ a écrit:

Ok avec Nico, un 2.5L est capable de faire 500000 voir plus, mais ensuite tout dépends de son utilisation et des entretiens

sur le web j'en voie pas avec 300.000 bornes , je me renseigne car j'ai bientôt l'embrayage à changer .

je connais une Lebaron qui a rouler 540000 km elle est arretee car pourrie mais le moteur tourne toujours
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/856/jorg019.jpg/

MINIVAN27 a écrit:

BUZZ a écrit:

Ok avec Nico, un 2.5L est capable de faire 500000 voir plus, mais ensuite tout dépends de son utilisation et des entretiens

sur le web j'en voie pas avec 300.000 bornes , je me renseigne car j'ai bientôt l'embrayage à changer .

C'est pas parce que l'embrayage est à changer que le moteur est rincé

salut MINIVAN27 serait il possible d'avoir une image plus grande de ton article sur la lebaron, j'aimerais bien le lire ?

olivier06 a écrit:

salut MINIVAN27 serait il possible d'avoir une image plus grande de ton article sur la lebaron, j'aimerais bien le lire ?

Salut ce n'est pas moi qui ai posté l'article sur la le baron c'est popolo25

Chrysler-29 a écrit:

MINIVAN27 a écrit:

BUZZ a écrit:

Ok avec Nico, un 2.5L est capable de faire 500000 voir plus, mais ensuite tout dépends de son utilisation et des entretiens

sur le web j'en voie pas avec 300.000 bornes , je me renseigne car j'ai bientôt l'embrayage à changer .

C'est pas parce que l'embrayage est à changer que le moteur est rincé

je suis d'accord avec toi, mais j'aimerai faire encore au moins 50.000 kms avec si je change l'embrayage histoire de rentabiliser les 500 € que je vais remettre dedans, sur une française essence de 300.000 kms je ne t'enterai pas le coup , là c'est différent c'est un moteur américain .
Je trouves des infos sur le 2.5 diesel (culasse fragile ..... des casses à 150.000!) , mais sur le 2.5 essence pas grand chose , si vous avez des liens sur des sites d'occasions aux usa pour voir le kilométrage qu'ils ont là-bas je suis preneur .

oups désolé j'ai pas fais attention , je repose donc ma demande à popol025 merci

je t'envoie par MP

MINIVAN27 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

MINIVAN27 a écrit:

BUZZ a écrit:

Ok avec Nico, un 2.5L est capable de faire 500000 voir plus, mais ensuite tout dépends de son utilisation et des entretiens

sur le web j'en voie pas avec 300.000 bornes , je me renseigne car j'ai bientôt l'embrayage à changer .

C'est pas parce que l'embrayage est à changer que le moteur est rincé

je suis d'accord avec toi, mais j'aimerai faire encore au moins 50.000 kms avec si je change l'embrayage histoire de rentabiliser les 500 € que je vais remettre dedans, sur une française essence de 300.000 kms je ne t'enterai pas le coup , là c'est différent c'est un moteur américain .
Je trouves des infos sur le 2.5 diesel (culasse fragile ..... des casses à 150.000!) , mais sur le 2.5 essence pas grand chose , si vous avez des liens sur des sites d'occasions aux usa pour voir le kilométrage qu'ils ont là-bas je suis preneur .

Salut

Moteur Mitsubichi

si tu n'en voit pas a plus de 300 000 c'est juste que c'est invendable.mon premier 2.5 avait plus que ça .
tiens c'est pas moi mais preuve que ça tient
http://www.leboncoin.fr/voitures/352187044.htm?ca=2_s

languille a écrit:

si tu n'en voit pas a plus de 300 000 c'est juste que c'est invendable.mon premier 2.5 avait plus que ça .
tiens c'est pas moi mais preuve que ça tient
http://www.leboncoin.fr/voitures/352187044.htm?ca=2_s

merci pour l'annonce je ne l'avais pas vu celui-là , 365.000 kms c'est pas mal !

MINIVAN27 a écrit:

languille a écrit:

si tu n'en voit pas a plus de 300 000 c'est juste que c'est invendable.mon premier 2.5 avait plus que ça .
tiens c'est pas moi mais preuve que ça tient
http://www.leboncoin.fr/voitures/352187044.htm?ca=2_s

merci pour l'annonce je ne l'avais pas vu celui-là , 365.000 kms c'est pas mal !

Oui pas mal comme kilométrage mais c'est un V6

tout peut être fiable si on en prend soin. On ne se trouve pas au volant d'une gti, tout est dit....
les bonnes alfa romeo réputées pas fiables et qui rouille et bien j'en ai vendu une qui avait 362 000 km d'origine, pas de rouille perforante. Le secret, on laisse chauffer et on nettoie la ou cela ne ce voit pas, l'horizon ce sont les mêmes années quelqu’un peut confirmer que on s'en occupe il n'y a pas de risques ?

bon la preuve je suis plus alfa que Mopar, m'en voule pas
ma dernière soit la huitième.....

languille a écrit:

tout peut être fiable si on en prend soin. On ne se trouve pas au volant d'une gti, tout est dit....
les bonnes alfa romeo réputées pas fiables et qui rouille et bien j'en ai vendu une qui avait 362 000 km d'origine, pas de rouille perforante. Le secret, on laisse chauffer et on nettoie la ou cela ne ce voit pas, l'horizon ce sont les mêmes années quelqu’un peut confirmer que on s'en occupe il n'y a pas de risques ?

Y'a quand même des voitures qui sont plus sensibles à la corrosion que d'autres!Mercedes entre autres.
Vu le prix que ça coute en neuf ça fait mal au c.. de voir que 4 ans après des cloques se forment ça et là....
C'est une histoire de qualité de tôle.
Quand on voit des S2 qui ont 15 ans et pas un pet de rouille y'a des leçons à donner aux marques allemandes.
Pour les mécaniques y'a pas de secret: si le temps de chauffe et l'entretien est respecté ça peut aller très loin!
Bon on écarte biensur les problèmes de fabrication dont renault est premier au palmarès!

J'ai comme souvenir une 205 junior essence qui totalisait 429000 kms et qui tournait encore comme un horloge!Pas mal hein?

le mien totalise plus de 300 000 et le moteur tourne comme une horloge, bon c'est sur c'est un mutsu V6, mais le 2.5l est costaud et un bon vieux chrysler, en fait ce qui les fait durer aussi longtemps c'est leur couple, pour la même vitesse ex: a 110 je suis 2.300tr/min alors que sur une française je suis à 3.100 !!!
pour ce qui est des renault je suis pas d'accord, j'ai emmené ma R20 a 492 000 et je les donner à ma mère qui en a fait 10 000 de plus avant que des abrutis ne la lui crame
et une essence 2L, maintenant il est vrai que les récentes sont moins fiable, mais quand on voit les cylindrées on comprend pourquoi !!!!

en somme si ta caisse est saine et que ton moteur tien le choc, alors les réparations sont envisageable , après c'est juste une histoire ... heuu ... comment dire !!!!! d'amour

moi je love mon cricri et ça me fait mal de le voir pourrir, et je n'ai pas envie de m'en séparé .donc......

il me semble pourtant qu'arnaud de belgique, le sien avait plus ou presque 300 000 ?
me rappelle plus cela remonte a loin

a+

ralf