Maudite Corrosion

Salut,

Est ce qu'il est possible de se débarrassé de cette maudite corrosion en dessous des véhicule ?

J'ai le meme soucis. Aucune rouille sur la caisse mais le pont arriere, les lames de suspensions et la ligne d'échappement... Même les jantes alu d'origine sont attaquées !!

Salut, oui c'est possible ça demande du travail et du temps mais c'est tout à fait faisable, bon j'avais un essieu de rechange qui était en meilleur état que celui du Van ce qui m'a fait gagner du temps mais j'aurais pu tout aussi bien le refaire pareil !

Pour le dessous de la caisse il existe plusieurs solutions:

1) Destructeur de rouille Julien + apprêt anticorrosion + peinture

2) Peinture anticorrosion Hammerite qui s'applique directement sur la rouille

J'ai testé les deux et ça marche aussi bien avec l'une ou l'autre tout dépend du temps qu'on a à y consacrer, reste maintenant à voir comment ça tient dans le temps.

Pour les durites de frein rigide qui rouillent un bon brossage à la brosse métallique et bien badigeonner le tout avec de l'huile de vidange et de la graisse et c'est réglé, c'est une astuce que m'a donné le gars du contrôle technique.

On peut faire ça en ville sur le bord du trottoir ? lol

Blague à part, je suis rassuré que c'est faisable, merci pour les infos. Il faudrait juste que je trouve un endroit pour essayer de le fair. C'est pas gagné lol


Encore merci

De rien

Ça doit être possible de faire ça garé le long d'un trottoir mais le mieux serait de te renseigner si tu n'as pas un garage solidaire près de chez toi, chez eux tu loue un pont, l'outillage nécessaire pour effectuer tes réparations ou l'entretien courant toi même, assisté d'un mécano pro qui tient la boutique.

A titre d'exemple j'en ai un pas loin de chez moi

[Edit] Pour Lyon j'ai trouvé celui là

Oui je suis deja à la recherche d'un " garage solidaire " et je pense qu'il y'en à un quelque part à Lyon. J'en ai vaguement entendu parlé.

Le problème c'est que c'est pas une histoire de 1h ou 2h, je pense que ça peut prendre quelques jours non ? Surtout vu mes connaissances très en dessous de la moyenne lol

Mais pour les petits travaux c'est ce qu'il me faudrait

[Edit] Ho mais t'es vraiment top, merci pour le lien, c'est vraiment sympa.

De rien le forum est là pour ça

Après t'es pas obligé de tout faire d'un coup, tu peux y aller en deux, trois ou quatre fois et traiter le dessous par zones en commençant par les plus atteintes, moi c'est ce que je fais actuellement, en plus la peinture Hammerite a l'avantage de sécher très vite donc juste un coup de brosse suivi d'un essuyage et du coup de pinceau et zou c'est réglé tu traites d'abord la corrosion sous la caisse et plus tard tu y retournes pour faire les durites de frein etc... enfin tout ce que tu n'auras pas pu faire la première fois.

Merci beaucoup pour le lien

Tu as raison, je pense qu'il faudrait faire ça sur plusieurs journées. J'ai pas le choix.
En plus ils ont tout les outils ( ou presque ).

Merci mille fois Chrysler-29

Chrysler-29 a écrit:

De rien

Ça doit être possible de faire ça garé le long d'un trottoir mais le mieux serait de te renseigner si tu n'as pas un garage solidaire près de chez toi, chez eux tu loue un pont, l'outillage nécessaire pour effectuer tes réparations ou l'entretien courant toi même, assisté d'un mécano pro qui tient la boutique.

A titre d'exemple j'en ai un pas loin de chez moi

[Edit] Pour Lyon j'ai trouvé celui là

super solution ...

Oui en tout cas ça va être MA solution. J'irais peut être cette semaine pour voir.

Alors ça donne quoi ? Tu as été voir ce garage ?

Bon moi j'avoue qu'avec les vacances loin de la maison, la reprise du taf et surtout le temps pourri qu'on a en ce moment je ne me suis pas reglissé sous le Van pour traiter tout ça, mais en tout cas je surveille l'essieu arrière comme le lait sur le feu et je peut te dire que, hormis la saleté de la route, ça n'a pas bougé d'un poil question corrosion, y'a pas eu l'ombre d'une trace de rouille

A vrai dire, je n'ai pas eu le temps du tout de m'en occuper pour le S3 et pour le S4 bah c'est vite vu lol

C'est sur qu'en ce moment c'est pas la joie pour bosser, Aujourd'hui je vais essayer de changer le moteur de la custode J'espère que ça va pas me prendre 4h lol

Mé non ça prend pas 4H pour changer un moteur de custode

Au pire tu m’appelles si t'as un souci check tes MP

Yep, merci Chrys Je me suis débrouillé comme un chef. J'ai peut être pas respecter l'art et la manière mais c'est fait 1 petite demi heure a suffit.
Et un truc en moins, un truc.

pour la corrosion ya ferose, sa forme comme une couche de mastic noir et on peut peindre dessus ou pas ...

Comme l à dit chrysler29 : huile de vidange sur tout le dessous de ton van... Évitées quand même la ligne d échappement...

je vais t'amener le mien, maintenant que tu sais faire

Je prends le rendez vous suivant

Super !

Et tu a utilisé quel méthode/produit pour ton traitement d'il y a 2 ans ?

Moi j'ai un réservoir GPL externe à donner un coup de "propre"...

devisu a écrit:

Super !

Et tu a utilisé quel méthode/produit pour ton traitement d'il y a 2 ans ?

Moi j'ai un réservoir GPL externe à donner un coup de "propre"...

Je ne m'en souviens plus mais je regarderais dans mon bazarre, il doit y avoir des restes loool Je te dirais pour les marques.

[EDIT]
J'ai d'abord utilisé une brosse en fer montée sur une perceuse pour enlever un max de rouille et de saleté. Ensuite j'ai passé un chiffon pour la poussière, j'ai passé de l'eau un peu savonneuse pour faire le plus gros, puis séché et j'ai commencé par passé l'antirouille Owatrol au pinceau de partout en insistant sur les partie rouillées. J'ai appliqué la peinture un peu partout sans trop insister sur les organes en mouvement et pour finir, la protection bitumeuse de Spray Tec au gros pinceau. Fatiguant comme travail mais ça vaut le coup  

Les produits utilisés :


http://owatrol.com/tous-nos-produits/7784-rustol-owatrol.html




http://www.auto-k.de/fr/aerosols-de-peinture/special/peinture-haute-temperature-650c/




http://www.auto-k.de/fr/aerosols-de-peinture/autres-marques/spraytec/protection-bitumeuse/bitumeuse-noire-en-pot/

J'espère que ça donnera du courage à d'autres

Même problème sous le ponpon, il faut du temps et du courage.
Je n'est pas a me plaindre, j'ai une fosse.

yomanae a écrit:

Même problème sous le ponpon, il faut du temps et du courage.
Je n'est pas a me plaindre,  j'ai une fosse.

Du courage il en faut et pour le temps, il faut compter environ 2 heures avec quelques pauses café ;-) Mais qu'est ce qu'on est content après