Eau qui boue

Bonjour

Ce matin j'ai demarré normalement pour aller au magazin et en voulant repartir elle n'a pas voulu demarrer.

J'ai fini par reussir avec le booster black et Deker branché sur l'allume cigare.

Je l'ai laisser tourner garée pour embarquer mon velo et aller au garage et en ouvrant le coffre du moteur il y avait l'eau qui a commencer à bouillir et sortir par le trou de securité.

J'ai donc arreter le moteur et en regardant le niveau de l'huile la trace etait presque en haut de la jauge, mais pas de mayonnaise.

Quelqu'un peu t'il me dire ce qui se passe ?
Et puis je la ramener au garage (4 km) sans risque ?

je pense a un joint entre l'huile et l'eau. toute ton eau passe dans le bloque moteur, et fait monter le niveau. la mayonnaise viendra plus tard.

Mais quel est le rapport avec la batterie ?

elle a due ce vider a cause du ventilateur qui tournai pour refroidir quand le moteur était arrête, ou autre. je ne sais pas trop.

Ben non quand je coupe le contact le ventilo s'arrete...

il fonctionne au moins ? tu doit être a la moitié de la jauge de température pour qu'il fonctionne il me semble.

Oui il fonctionne.
J'ai regardé maintenant que le moteur est refroidi et il manquait de l'huile et de l'eau.

Quand j'ai arreté le moteur tout a l'heure, meme la vitre electrique se fermait au ralenti et maintenant le niveau de la baterie est revenu normal..

Normal pour le niveau d'huile soit haut à chaud, le contrôle ce fait à froid ou après quelques minutes d’arrêt.

Précision l'eau sortait d'où, de la batterie ou du circuit de refroidissement ?

salut,
le point commun aux deux pannes que tu nous décrits, batterie qui ne recharge pas et moteur qui chauffe: la courroie d'accéssoires: alternateur et pompe à eau non entrainées.
vérifie si elle est toujours là et si la tension est bonne.

Oui j'ai verifié si il manque une courroie et si la tension est bonne; rien de ce côté...

L'eau sortait du vase expansion.

la courroie est là, ok
mais est ce qu'elle tourne ?

T'a raison je vais verifier le moteur tournant dés demain car j'ai du la laisser loin de chez moi.
C'est vrai, c'est les symptomes pompe a eau/alternateur...

Merci a tous et passez une bonne soiree

Je vous direz ça demain.

Impossible de demarrer ce matin
J ai rechargé la batterie et elle a demarré au car de tour
Pour l amener à electric auto
Arrivé au garage pas de signe d eau bouillante
Il va examiner l'alternateur et me rapeller...

ça sent le joint de culasse fatigué: quand le moteur tourne, une fuite évacue la pression dans le circuit de refroidissement, et à froid, un cylindre s'est rempli de liquide de refroidissement, ce qui bloque le moteur, car un liquide n'est pas compressible. Avec un peu plus de puissance électrique, le liquide repart par là où il est venu.

salut,
c'à je n'y aurais pas pensé
tu va refaire les joints alors?, tien nous au courrant. bon courrage!

C'était juste l'alternateur qui était en panne et le gars à changé les charbons.

ok pour la recharge de la batterie, mais pour la surchauffe je ne voie pas ce que l'alternateur peut y faire quoique ce soit non?
à propos tu nous a pas dit pour la courroie si elle tourne et si la pompe tourne aussi.

Comme la batterie etait dechargee le ventilo ne se declenchait plus.

Tout tourne comme auparavant donc pas de probleme de courroie ni de pompe a eau.

ben voila , bonne nouvelle ........

nikel! bonne route.

Merci à tous

Ce matin j'ai fais le double de ma cle de contact mais impossible d'ouvrir le tiroir comme ci c'etait la "key valley"

Je l'ai donc refais ailleurs et... Même resultat!

Quelqu'un sait t'il pourquoi ?