vive l' e85 !

salut tout le monde , ca fait longtemps que j'ai envie d'essayer l'e85 , ben voila c'est fait ......
pour sa 1ere fois mon cricri a eu 17l de sp et 25 l de e85 , por l'instant ca fait 150 bornes et aucun soucis ( il a 250 000 bornes le pepere ! ) ca demarre nickel en plus , a suivre ...........

Bonne nouvelle!
tu aurais du essayer plus tot, mais on est content pour toi

Ca va faire un peu de bien au porte monnaie tout ça ...

Cool pour toi

j'ai entendu dire que si le véhicule n'a jamais roulé à l'e85 il faut prévoir par la suite le remplacement du filtre à essence car l'E85 débarrasse le moteur de la calamine accumulée...

Clint1305 a écrit:

Cool pour toi

j'ai entendu dire que si le véhicule n'a jamais roulé à l'e85 il faut prévoir par la suite le remplacement du filtre à essence car l'E85 débarrasse le moteur de la calamine accumulée...

tout à fait

ah ok ? va falloir que je prevoie ca alors !!!!!! il est ou ce filtre ?

icecube30 a écrit:

Ca va faire un peu de bien au porte monnaie tout ça ...

c'est clair !!!!!! a la pompe : plus de litres que les euros ! ca fait drole !!!!!

salut tout le monde
un petit retour d'infos : RAS
le cricri a l'air de bien digerer l' e85 , prochaine etape ( bientot ! ) augmentation de la proportion d'ethanol soit 85 / 90 %

bon voila , bonne nouvelle , quasi 100 % et ca roule impec

Super nouvelle

icecube30 a écrit:

Super nouvelle

merci ca fait plaisir , une raison de plus d'aimer mon cricri

Et ça donne quoi au niveau consommation par rapport au SP sur ton 2.5 ?

salut , niveau conso apres verifs et calculs j'en suis a 10.5l de moyenne , mais bon en general je n'ai pas le pied lourd

par contre en ville c'est du 14/15 l , mais a 0.90 cts le l , y a pas photo !

Ma Le Baron V6 tourne aussi à l'E85 pour mon utilisation quotidienne (ville et nationale). Quant aux long trajets l'essence reste le meilleur compromis malgré le prix (même si depuis peu ça baisse pas mal!)

Mon ancienne Le Baron 2.2L tournait aussi à l'E85

Clint1305 a écrit:

Cool pour toi

j'ai entendu dire que si le véhicule n'a jamais roulé à l'e85 il faut prévoir par la suite le remplacement du filtre à essence car l'E85 débarrasse le moteur de la calamine accumulée...

C'est dommage qui ne sorte pas un GO au même propiétés nettoyante

ORION63 a écrit:

Clint1305 a écrit:

Cool pour toi

j'ai entendu dire que si le véhicule n'a jamais roulé à l'e85 il faut prévoir par la suite le remplacement du filtre à essence car l'E85 débarrasse le moteur de la calamine accumulée...

C'est dommage qui ne sorte pas un GO au même propiétés nettoyante

essayes le kérozène !!!!

ben voila , e85 definitivement adopté , ca tourne nickel , fini le sp 95 , sauf si au gres des deplacement je ne trouve pas d'e85
pour ceux comme moi qui hesitaient , faites le , le seul risque est de faire des economies

Vous pensez que mon 3.3 de 2004 peut manger ça aussi ?

Quand a la calamine et le filtre a essence, c'est pas logique. Le filtre est avant le moteur, comment la calamine pourrait y retourner ? On parle peut être de la crasse qui trainerait dans le réservoir ?

Hervé 06 a écrit:

Vous pensez que mon 3.3 de 2004 peut manger ça aussi ?

Quand a la calamine et le filtre a essence, c'est pas logique. Le filtre est avant le moteur, comment la calamine pourrait y retourner ? On parle peut être de la crasse qui trainerait dans le réservoir ?

tiens c'est vrai c pas con ca ...............

on parle effectivement du réservoir et durits.

salut , je vais passer pour un c....... , j'ai regardé sous le cricri , pas trouvé de filtre a essence !!!!!! , y est ou ce machin ?

sur le S4 AWD il faut tomber le réservoir.
sur ton S2, j'sais pas... suis l'arrivée d'essence!

Sur les S3 c'est pareil il est sur le reservoir à essence peut etre que sur le S2 aussi , serait-ce la marque de fabrique de Chrysler?

oki vai chercher la bete