Après présentation, re-post ici

Bonjour à tous,

Voilà je m'inscris ici enfin comme nouveau propriétaire d'un magnifique Chrysler Grand voyager 2.5 CRD de 2001, il est gris.
Voci mon histoire, elle est longue, alors merci de votre courage, peut être que quelqu'un pourra me renseigner sur mon problème.

Je suis en Bretagne, artisan depuis peu, je possède comme véhicule une superbe Volvo break summum, 850 GLT en boite auto essence, et elle commence à me couter cher en déplacement sur mes chantiers, je décide donc de me payer un monospace fiable et beau en diesel, j'ai un tout petit budget, à cause de longue année de galère, mais j'arrive quand même à récolter 2500 € (vide grenier, etc.....) ce qui est pas beaucoup pour moi.

Ne voulant pas faire d'erreur, sachant qu'à ce tarif j'aurai des voitures à fort kilométrage, je passe beaucoup de temps sur les forums de fiabilité, et des comparateur de véhicules, après avoir éliminer la plupart des marques françaises, mon choix pour ma recherche s'arrête sur les magnifiques Chrysler voyager, fiable, robuste, confort, etc... etc...

Je vais donc faire ma recherche dans la région, et c'est sur le coin coin, que je trouve mon bonheur. Un modèle de 2000 en noir, 250000km, m'a l'air très propre et bien entretenu et une personne charmante au téléphone, après plusieurs échange, mon choix s'arrête sur ce modèle.

Mais le matin où je décide d'aller le chercher (Quimper), une annonce apparaît sur le site pendant que je bois mon café, mon futur achat, un modèle 2001 grand voyager 2.5 crd au même prix avec 245000km, j'ai une préférence pour ce modèle plus récent avec une plus belle calandre, je me décide d'appeler, le contact se passe trés bien, une famille de 6 n'a plus besoin d'aussi grand, il s'en sépare et son prés à faire le CT le temps que je fasse la route avec père et mère et mes enfants, 2H30 de route. Je décide donc d'aller le voir avant de m'engager sur l'autre modèle (Quimper).

J'abrège un peu sinon j'en finirai jamais.

Aprés presque 2h de discussion et d'essai, le véhicule me convient malgré quelques impacts sur les pare chocs, un peu de carrosserie sur la pointe du capot moteur, mais rien de grave, le CT vient d'être fait, et pas de contre visite, juste quelque trucs classique (étanchéité moteur, feu un peu bas, jeux anormal dans direction), effectivement à l'essai quelque signe me dise qu'il faudra changer rapidement une rotule ou biellette de direction, mais on discute à fond le tarif pendant un bon moment, je lui donne mon prix définitif et le vendeur (boulanger, installé plein coeur de ville), fort sympathique comprend ma baisse de prix et je négocie 1000 € de rabais, cela me semble super correct, on fait affaire et me voilà rentré avec et mes 2 enfants tout au fond du véhicule saute de joie.
1 semaine ce passe et il roule nickel, je décide de mettre un peu de $ de côté pour faire en premier lieu, la rotule.

Puis un matin en allant déposer mes enfants au sport, à la sortie d'un cédé le passage, la voiture ne réagit plus en direction, et ne tourne pas, je manque de me mettre dans le fossé avec les petits. La direction est plus dure, et un sentiment de sauter des crans quand je tourne le volant. Impossible de rouler, j'arrive quand même à le déposer au garage le plus proche (Norauto), et là c'est le drame.

Le chef d'atelier me passe un coup de fil, il faut changer entièrement le boitier de direction, les barres stabilisatrices, les rotules crémaillère, rotules direction, la totale quoi !!!

Dingo, le CT à 6 jours et signale à peine ces gros problèmes au dire du chef d'atelier, il m'empêche même de reprendre la voiture et me conseille de la faire expertiser par Chrysler, car Norauto, ne peut pas faire ce type de travaux, et que le véhicule dans cet état n'aurait pas du avoir un CT validé.
Je décide de contacter mon assureur, et ma protection juridique me permet de faire intervenir un expert chez le concessionnaire afin de voir si il y a un vice caché, mais surtout pourquoi le CT n'a pas signalé le gros problème de direction qui aurait pu avoir des conséquences plus grave.

Voilà j'en fini là, le véhicule est à ma concession Chrysler, afin de faire un devis des réparations, de ce faire expertiser la semaine prochaine.

L'ancien propriétaire a l'air très étonné, et me dit qu'il n'en savait rien. Je soupçonne un arrangement entre le CT et l'ancien vendeur ou que le CT à très mal fait son travail (ce qui est aberrant). Pas besoin de vous préciser que je suis fauché comme le blé, que le montant des travaux risque de me couter un bras, et que je suis super énervé.

Voilà mon histoire, merci de m'avoir lu, peut être cela vous ai déjà arriver, et si des spécialistes peuvent me donner conseil et avis car je ne sais quel tournure va prendre cette histoire.

Merci d'avance, j'essai de vous tenir au courant de cette mésaventure.

un post ca suffi merci

patleclerc... l'autre post est :

sa présentation (Obligatoire).
suite a cela, il a reposté son problème dans la section adéquat

Mouais c'est moche comme histoire, mais malheureusement on trouve de plus en plus de gens peu scrupuleux de nos jours...
Que le boitier de direction vienne à sauter 6 jours après le CT qui mentionnait un jeu, passe encore, on va dire que ça aurait été pas de bol, mais pour tout le reste, ce sont des points qui sont vérifiés lors du contrôle technique et qui auraient en toute logique du donner lieu à une contre visite.

Attend le passage de l'expert pour voir, et je serai toi, je mettrai un peu plus la pression sur le vendeur, qui à mon avis doit bien connaitre le technicien du CT pour avoir fait passé ce véhicule dans cet état... Tu n'as rien à perdre...

Tiens nous quand meme au courant de ta mésaventure?

TrocWeb a écrit:

patleclerc... l'autre post est sa présentation (Obligatoire)

oui mais c est le meme qui nous demande ce qui veux

ta ou quoi mdr

si quelqu’un peu lui expliquer

TrocWeb a écrit:

ta ou quoi mdr

si quelqu’un peu lui expliquer

Euh................ NON

Merci encore de votre intérêt, effectivement "patleclerc" j'ai fait le même post que ma présentation, mais peut être qu'ici j'aurai plus de réponse ou de conseil que dans l'autre que certains ne lirons pas, mais bon, mon intention n'était pas de vous embêter avec une histoire de doublon de post.

Effectivement, je pense qu'il n'y a que l'expertise qui me dira si il y a un abus du contrôle technique ou un vice caché du propriétaire ou le fait que j'ai vraiment pas de bol (depuis petit déjà).

Bye

Je suis un peu comme toi, je n'attire pas trop la chance, mais là je crois que c'est bien autre chose...

Pour ce qui est des rubrique du forum, ton premier post à été fait dans la rubrique présentation, le passage obligé de tous les nouveaux membres...
Tout le monde te souhaitera la bienvenue dans cette rubrique, mais tu auras peu de solution, ce post n'étant pas fait pour... tout simplement.

Tu as donc bien fait de remettre ton post dans cette rubrique, mais tu aurais aussi pu la mettre dans la rubrique "pour parler de nos voyager et autres caisses US"
Ainsi tu devrais avoir les réponses des membres....

Voili voilou

je crois que tu peux tenter quelque chose pour "vice caché" Mais se sera en fonction de l'expertise.

Bonjour à tous et merci pour vos messages de soutien.

Bon voilà les news de chez Chrysler, la crémaillère de direction est à changer, il y a une bonne fuite d'huile sous le moteur qui vient du joint spy entre embrayage et moteur, du coup si on le change il m'ont dit que peut être un embrayage serait à prévoir (ils ne verront qu'au démontage), pièces et main d'oeuvre Résultat 2438 € TTC.

Leur avis sur un vice caché du vendeur risque d'être difficile à prouver cause d'une voiture totalisant 240000 km.

Bon je ne sais pas quoi faire, faire les travaux en sachant que je l'ai acheté 1500€ et que la côte est de 4000 je crois, le vendre dans l'état ou le mettre à la casse ou tenter l'expertise ?

Si je fais ces travaux pensez vous que je serais tranquille pour la suite et que je ferais un tour de compteur ?

Si quelqu'un me pense que je peux faire ces travaux ailleurs que chez Chrysler ?

Tous avis ou toutes propositions seront les bienvenus !

A vous lire.....

J'aurai les détails du devis demain.

la fuite est une grosse fuite au niveau de ta boite?
je te demande ça car si elle est conséquente il se peut que ta boite est aussi pris un coup... on ne sait jamais.
Après ce sont des véhicules costaud certes, mais au vu de ce qui vient d'arriver, et de la mauvaise foi certaine de la personne à qui tu l'as acheté, je ne pense pas que tu ais des avis tranchés sur la question...

Pierre-alex a écrit:

Bonjour à tous et merci pour vos messages de soutien.

......

Leur avis sur un vice caché du vendeur risque d'être difficile à prouver cause d'une voiture totalisant 240000 km.

.......

Si quelqu'un me pense que je peux faire ces travaux ailleurs que chez Chrysler ?

Tous avis ou toutes propositions seront les bienvenus !

A vous lire.....

J'aurai les détails du devis demain.

Un vice caché n'est pas relatif à un kilométrage mais à un problème qui est soit connu, soit consécutif à un mauvais entretien, ....
La fuite était ou pas avant l'achat, est-elle importante ????
Là sont les questions !!!

Les travaux peuvent très bien être faits ailleur que chez chrysler ...
Le tout est de trouver un mécano qui veuille bien

Tu as vu avec ta protection juridique de ton assurance ?

Le problème avec le kilométrage important comme celui là, Eug87, c'est que cela peut tout aussi bien être considéré comme une usure normale du véhicule...
Il me semble d'ailleurs que cela fait partie d'une jurisprudence que j'ai vu en faisant une petite recherche...

arnaud971 a écrit:

Le problème avec le kilométrage important comme celui là, Eug87, c'est que cela peut tout aussi bien être considéré comme une usure normale du véhicule...
Il me semble d'ailleurs que cela fait partie d'une jurisprudence que j'ai vu en faisant une petite recherche...

Ce que tu dis Arnaud971 est valable si tu réclames auprès du fabricant ...
Dans ce cas c'est un particulier qui REVEND son véhicule, certe avec des Kms mais avec aussi des prescriptions d'entretien données par le constructeur ...

Et comme je le notais :
"La fuite était ou pas avant l'achat, est-elle importante ????
Là sont les questions !!!"

Et,et comme je l'ai dis dans un autre post et damandé ici :
"Tu as vu avec ta protection juridique de ton assurance ?"

Pour moi rien ne peut remplacer l'avis d'un professionnel, surtout sur un plan juridique, car là on rentre dans des ténèbres bien obscurs pour le commun des mortels

je suis tout a fait d'accord avec toi pour les fuites.
Cela conditionnera les futures decisions à prendre pour ce véhicule,
Mais pour moi c'est plus une fraude ou une escroquerie qu'un vice caché..

après peut être que l'on pinaille sur les mots pour au final dire la même chose...

Salut tout le monde, voilà des news, j'ai enfin récupéré mon GV, quel bonheur.

Il était donc en attente de décision à la concession Chrysler de ma ville (vannes), j'avais le choix de signer le devis (2400€) ou de contacter un expert (inutile pour Chrysler) ou le mettre à la casse.

J'en ai parler à mon entourage et un pote me dit de contacter un très bon mécano (http://www.le-ny-competition.com/) de la région et d'avoir son avis. RDV pris.

Le lundi je contact donc Chrysler pour les prévenir que je ne peux pas faire les travaux et que je récupérerai le véhicule mercredi à 8h30.

Mercredi je me pointe chez eux à l'heure, heure du café, car ils ont dû passer devant tous en touillant leur petit gobelet sans à peine me regarder et me dire bonjour, bref pas grave on met ça sur le compte du manque de sommeil, j'aperçois enfin le chef d'atelier qui me dit qu'il va prévenir le mécano de m'amener mon véhicule, 10 mn passe, je le relance, il me dit qu'il ne sait pas où est le mécano "il est sans doute parti faire une course" me dit-il, 10 mn passe, je le relance, et avec beaucoup de gêne et de honte, il me dit " en fait on ne sait pas où sont vos clefs", du coup je rigole, et cherche la caméra caché, mais garde mon calme. 10 mn passe. Il revient avec une espèce de fierté personnel en me montrant mes clefs, "c'est bon, on les a, vous pouvez attendre le véhicule devant". Cool, je pensais aller moi même le sortir de l'atelier, 10 mn passe, j'hallucine personne, ils ont du égarer la voiture, je perd patience, et gueule un peu. La voiture arrive enfin, mais ce redirige vers l'atelier, ???????, c'est quoi ce bordel !!!!!!!!, résultat : le véhicule n'est pas prêt, les carters et autres pièces n'ont pas été remonter, je les avais pourtant prévenu à l'avance, je m'énerve grave mais en fait cela ne sert à rien car le mécano m'explique que c'est toujours comme ça, voir des fois plus long, et qu'il n'a été prévenu y à 5 min. LA HONTE CHRYSLER VANNES, LA GROSSE HONTE. Je me tire d'ici et ne reviendrai pas......

Je file chez L'autre garagiste avec beaucoup de retard, lui raconte l'histoire, et n'a pas l'air très étonné.

Une semaine plus tard il m'annonce que la fuite n'est pas si grave, ce n'est pas sur que ce soit le joint spy, pas de changement immédiat, l'embrayage à l'essai ne présente pas de fatigue importante, mais que la crémaillère est à changer car elle n'est pas réparable.

C'est parti pour les travaux, résultat une semaine après, je récupère le GV, à l'heure prévu, crémaillère neuve, géométrie, parallélisme, niveau huile, graissage etc.... prix 850 €. Cool c'est fait il roule du tonnerre aucun problème et déjà 650 Km effectuer cette semaine, le top le top. Je vérifie mon niveau d'huile régulièrement et ça ne bouge pas, et pas de goutte dessous.

Je vais enfin pouvoir en profiter, quelques retouches de carrosserie (capot avant, réparation pare choc avant, gicleur de pare brise à déboucher, changement autoradio, et peut être des fauteuils cuir, etc....)

Voilà on va pouvoir ROUUUUULER !!!!!

Au fait tant pis pour le vice caché, de toute façon maintenant c'est trop tard, mais bon je re-contacterai quand même l'ancien proprio pour le tenir au courant, mais la responsabilité du vendeur devenait compliqué et long à prouver.

J'essai de mettre quelques photos bientôt.

Bye

Super heureux pour toi, il ne reste qu'à te souhaiter bonne route avec ton van avec plein de kilométres au compteur, denouement positif.


Fred

Merci à plus ici ou sur la route....

Impec... Ai final ça se termine plutôt bien... Il a donc encore de longs km devant lui...