cherche mécano pour Changement crémaillère de direction sur S3

Bonjour,

Je un souci avec la direction assistée je recherche donc une personne se sentant de me changer cette pièce!
Sur MARSEILLE de préférence car ayant 4 enfants je vais avoir du mal à me libérer trop longtemps pour mener mon véhicule.

Merci pour vos reponse.

Cordialement.

j'ai édité et transféré ton sujet

La vache, carrément la crémaillère ? ça va pas être simple c't'affaire vu comment c'est monté enfermé dans le berceau

C'est quoi le problème exactement ? fuite, ça chante quand tu tourne le volant ?

Non, c'est pas très compliqué!!! elle est fixée sur un berceau en alu qui se démonte assez facilement

Oui le berceau se démonte facilement mais ça veut aussi dire qu'il faut tomber tout le train avant puisque les bras inférieurs sont prise dessus il me semble non ?

juste déboiter les rotules des triangles

bonjour,
je viens de changer la mienne sur un S4 cause fuite énorme(remplissage du bocal tout les 2 jours)
ce n'est pas trop compliqué il faut mettre le volant en ligne droite, désaccoupler la crémaillère avec la colonne de direction si l'écrou se trouve en haut de la jonction tourner le volant vers la gauche légèrement pour mettre l'écrou et la tige filetée parallèle au sol et vers le bas
bloqué le volant dans cette position et enlevé le boulon de l'écrou bien le rangé pour ne pas le perdre.
monter la voiture sur chandelle (assez haute pour pouvoir passer en dessous) dévisser toutes les boulons et écrous du berceau pour tomber la plaque renfort du berceau
enlever les rotules de direction en ne bougeant pas trop les roues. desserrer les écrous et boulons de la crémaillère et les sortir.
la partie la plus délicate arrive retirer le tuyau haute pression en le dévissant et la canalisation de retour (l’accès est difficile pour mettre une clé sur S4 c'est une clés de 18)
la crémaillère descend bien et libère la place pour extraire la goupille de la rallonge de la colonne de direction avec un chasse goupille ou un tube de bon diamètre .
pour le remontage faire dans l'ordre inverse de la dépose
pour ma part j'ai acheté une clé à oeil de 18 que j'ai ouverte pour faire passer la canalisation des tuyaux d'assistance et coupé à la longueur pour pouvoir serrer les écrous banjo des canalisations
en remontant la direction à son emplacement demander de l'aide d'une personne pour remettre la rallonge de la colonne de direction bien comme il faut dans le soufflé ( moi elle s'est retrouvée bloqué entre la pédale de frein et d'embrayage
pour l'ensemble du démontage et remontage il faut compté une bonne demi journée
et ne pas oublié de faire un parallélisme
francis

De très bonnes explications... Merci Mac gyver...
Si tu avais eu les photos illustrant tes dires, je pense que ça aurait pu faire un super tuto...

Avec ça... Ca paraît presque facile...

Bonsoir,

Alors de "1" je suis pas très mécano.
Et de "2" j'ai 4 enfants donc 2 jumelles de bas ages (7mois).
Donc pas bcp de temps libre pour les loisirs de ce type!

Mon problème c'est que je n'ai plus de direction assistée et que d'après bcp de topic c'est la solution! Alors avec un peu de chance je vais trouvé qqun qui se sent de me le faire sur MARSEILLE.

A très bientot.

Cedric.

bonsoir,
j'avais bien envie de faire quelques photos, mais je ne voulais pas salir mon cricri un peu plus ou l'inverse
pour la direction qui à un problème
une petite explication sur le problème: se n'est pas sur que la crémaillère soit en cause, il y a aussi la pompe de direction assistée et la courroie
une petite description du problème pourra trouver une solution
c'est dommage que tu habite si loin
Francis

Bonjour,
J'ai déjà fait vérifier la pompe qui a l'air de fonctionner d'après cette personne.
Sinon par moment j'ai la direction assistée d'un seule côté (droit) et à d'autres pas du tout d'assistance!
Merci pour vos réponses.
Cédric.

Et dans quel état se trouve l'huile ? elle a déjà été vidangée et le niveau a été vérifié, sa couleur, pas de mousse dans le bocal etc... ?

Est-ce que, moteur tournant, ta pompe "chante" ou est-ce que ça chuinte dans les durites quand tu tourne le volant à droite et/ou à gauche ?