Avis sur roue de secours

Bonjour à tous,

En attendant de recevoir mon kit de garnitures et cylindres de roues pour la réfection des frein arrières je profite que l'engin soit sur chandelles pour aller voir ce qu'on ne regarde quasiment jamais; le dessous de la caisse, la roue de secours et son système de montée - descente.

Pour commencer je voudrais votre avis sur l'état de la galette qui n'a jamais servi... j'y ai retiré une bonne grosse poignée de graviers, sable etc de dedans et l'état de la jante me laisse pour le moins perplexe si jamais j'avais crevé ces dernières années

A votre avis, elle est blète ou c'est récupérable ?




Ensuite je vais m'occuper, avant de monter l'attelage que je viens d'acheter, du système de relevage de la roue de secours pour stopper la corrosion et le repeindre, je suis arrivé à avoir les trois boulons de l'avant mais les deux de derrière ne veulent rien savoir, ça se dévisse sur un ou deux filets mais pas plus, si on continue à forcer ça fait comme si le filet sautait, en revanche je peux les resserrer, la question est comment faire pour les avoir ? si c'est encore possible mais de toute façon ça baigne dans le WD40 depuis hier, ce sont les mêmes prisonniers que pour les trois boulons de l'avant ?



Je vais aussi m'occuper de traiter le dessous de la caisse avant que ça ne prenne trop d'ampleur...

Ta roue elle ne se dégonfle pas ?
Un bon coup de stop rouille.

Tes vis ...
Tu peux essayer si c'est possible de couper les têtes et de les visser pour les dégager, puisque tu dis qu'elles se vissent.
Après tu en mets des neuves.

Huile de vidange marche pas mal aussi pour la rouille...
Après, hop dans un sac poubelle avec un peu de scotch type déménageur, et elle sera à l abri... C'est qu'elle ramasse la pauvre sous la voiture...
Pareil pour traiter la caisse... Huile de vidange...
Pour les vis... Les faire sauter et les remplacer

et profites en pour mettre une jante à la même taille que les autres roues

eric2607 a écrit:

et profites en pour mettre une jante à la même taille que les autres roues

Oui mais pas avec le pneu de la galette....

Citation :

Une bonne bombe anti crevaison,ca marche tres bien,sauf en flan.

Je roule depuis 2 ans avec un pneu réparer a la bombe.

Eug87 a écrit:

Ta roue elle ne se dégonfle pas ?
Un bon coup de stop rouille.

Tes vis ...
Tu peux essayer si c'est possible de couper les têtes et de les visser pour les dégager, puisque tu dis qu'elles se vissent.
Après tu en mets des neuves.

En fait je ne sais pas si elle se dégonfle... je ne l'ai jamais vérifiée

Pour traiter la corrosion naissante je vais éviter l'huile de vidange parce que ça tiendra pas dans le temps, je suis allé chercher un pot de ça j'ai peint mon portail avec il y a dix ans et je lui ai juste refait une beauté l'été dernier ça marche du tonnerre et en plus ça existe en blanc donc je vais badigeonner le dessous de la caisse aux endroits qui en ont besoin avec et je vais en profiter pour faire le système de montée descente de la roue de secours en place, je renonce à le démonter car j'ai peur de foirer un filetage ou de dessouder un prisonnier comme ça vient de m'arriver tout à l'heure en démontant le parechoc pour préparer l'installation de l'attelage, les vis étaient tellement rouillées que j'en ai bavé des ronds de chapeau pour les sortir mais c'est bon, tout est par terre

eric2607 a écrit:

et profites en pour mettre une jante à la même taille que les autres roues

Ça j'y ai pensé, j'ai essayé en mettant à la place une des roues arrière mais j'ai peur que ça dépasse trop et qu'on la voit dépasser.

Si y'en a qui l'ont fait j'aimerais bien un ch'tiote photo pour voir ce que ça donne

eric2607 a écrit:

et profites en pour mettre une jante à la même taille que les autres roues

Stunt59 a écrit:

Une bonne bombe anti crevaison,ca marche tres bien,sauf en flan.

Je roule depuis 2 ans avec un pneu réparer a la bombe.

Voilà ce qu'il faut, une jante taille normale ne te limitant pas à 80 km/h lors d'une crevaison.
et une bombe, la bombe c'est plus rapide à utiliser sur voie dangereuses mais en cas de pneus vraiment mort la RS reste la meilleure solution.

J'ai crevé 3 roues d'affilé sur un mois de temps avec mon van (il y a quelques années...) je peux dire que la galette c'est pas le top... surtout côté limitation car c'est là qu'on se rend compte qu'on est souvent sur des voies rapides

perso,j'avais mis une roue normale en RS, à vide ca passe mais quand on a été 7 dans le van,la roue est venue cogner sur la durite de frein soudée sur la barre et à un moment j'avais plus de frein de service : bilan durite percée la ou ca cognait..

Salut pour ma part j'avais remplacé la galette par une jante et pneus standard sur un td aucun probleme, ta galette a l'air en bonne état un coup de ton produit pour portail aprés depoussierage surtout bien graisser ton cable de levage de roue de secours et roule ma poule.

Fred

Stunt59 a écrit:

Une bonne bombe anti crevaison,ca marche tres bien,sauf en flan.

Je roule depuis 2 ans avec un pneu réparer a la bombe.

Exact ça marche si trou pas trop important aussi ...

Mais à éviter de rouler trop longtemps sur jantes en alu.
En faisant changer des pneus sur des jantes alu achetées d'occase le gars m'a expliqué les dégats internes ...
Pas beau à voir .... une belle oxydation qui était en train de bouffer les rebords d'appuis du pneu ...

Voila ce que je peux en dire par expérience et ce qui confirme la recommandation de :
- 1) réparer avec la bombe
- 2) dès que possible faire réparer la roue chez un pro (ou autre)