S2 quel choix : diesel ou 2,5 L ess. ?

J'aimerai bien franchir le pas en m'achetant un Chrysler Voyager pas trop cher et surtout celui ayant le meilleur rapport fiabilité/consommation...

On me parle beaucoup du 2,5 L essence qui serait un bon compromis mais aussi du diesel mais en évitant la version avec la courroie de distribution (choisir plutôt à cascade de pignons : à partir de quelle année modèle d'ailleurs ?).

l'utilisation serait d'en faire un véhicule polyvalent : transport de personnes mais aussi de transport de bagages, pièces auto, futur déménagement, etc et environ 6000 kms/an : Pas plus car en daily driver j'utilise aussi ma Buick Park Avenue et ma Chrysler Le Baron...Donc à mon avis je penche plus sur le 2,5 L...Mais bon je reste ouvert à vos expériences !

Quelqu'un peut-il me dire quelle est la consommation du 2,5 L ? (à 90, 120 km/h)

Merci d'avance,
Franck RIVA

Salut, en S2 diesel tu n'as pas à te soucier du type de distribution car sur cette série là c'est toujours de la cascade de pignon

niveau fiabilité le 2.5 eseence est increvable , et peut tourner a l'e85

sur le forum il y a des membres qui ont des td de plus de 400000 km , tout est question d'entretien

Pour le 2.5L TD, je peux pas t'aider, j'ai toujours entendu parler de probleme de fiabilitée mais j'ai un copain qui en as un qui à largement depasser les 400000km et qui tourne toujours niquel...

Sinon, pour le 2.5L essence. C'est pas un foudre de guerre mais ca roule bien. Si tu fais de l'autoroute, la conso est raisonnable, si tu fais pas mal de ville alors la par contre, ca fais mal.
Pour ce qui est de l'E85, faut essayer. Certain l'accepte tres bien sans kit d'autre pas terrible. Le mien broutai des que je mettai de l'ethanol dedans...

OK, merci pour vos réponses

mais avez-vous une idée de la conso d'un diesel 2,5 TD par rapport à un 2,5 L essence ?

Disons en roulant pépère à 120/130, à 90 km/h, et en ville ?....

Le problème de fiabilité du 2.5L TD ne concerne que les S3 de 96 à fin 98 à cause de sa chaine de distribution mal fichue et trop fragile, je suis pas mal placé pour le savoir... hélas

Chrysler-29 a écrit:

Le problème de fiabilité du 2.5L TD ne concerne que les S3 de 96 à fin 98 à cause de sa chaine de distribution mal fichue et trop fragile, je suis pas mal placé pour le savoir... hélas

A OK...! Bon ça tombe bien je préfère la tronche du S2... ...De toute façon, je veux pas une belle voiture juste quelque chose de fiable qui me serve à transporter plein de trucs comme par ex. 3 portières d'Oldsmobile delta royale 79, une colonne de direction + quelques bricoles...
comme j'ai plusieurs autos US (2 berlines et 1 cabriolet) j'ai souvent besoin de transporter des pièces volumineuses que j'achète ou bien je vends/échange et j'ai pensé à un Chrysler Voyager car une fois les banquettes enlevées j'ai remarqué qu'il y avait une sacré place ! Et en plus j'aime bien cette auto ! Autant lier l'utile à l'agréable !

euh le 2.5 TD équipant les S2 (d'origine italienne, moteur VM) est surtout réputé pour ses culasses fragiles (il en a 4)

Point important à vérifier lors de l'achat, si les culasses ont déjà été changées ou pas, et si ça n'est pas le cas, bien vérifier que le véhicule n'a pas de souci de ce coté là (durites dures comme du bois, perte de LDR par le trop-plein du vase d'expansion - chercher des traces de LDR séché en dessous du tuyau d'évacuation etc)

Le turbo, parfois, pose aussi quelques soucis il me semble (mais bien moins que les culasses)