bva auto 3.3l

Invité

bonsoir,
Il y a certainement la reponse à ma question sur le blog mais je serai rassuré d 'avoir confirmation.
Depuis quelques jours mon 3.3l patine à l acceleration pas de code erreur, je demarre et apres quelques metres la boite patine puis part et repatine, difficile de rouler à plus de 60 apres 500 metres.
j ai acheté un filtre te de l huile atf4+ chez Chrysler lyon 10.44 ht?? le litre, pensez vous que c est suffisant ou faut il envisager d autres problemes?
merci

mon pauvre t'a boite est user,enfin les disques surtout!
les codes erreur sont dans le TCM,et ne peuvre ètre lu a la clè.
em Cool

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

pour les codes, un passagechez Etienne ou chrysler pour en connaître le diagnostique... mais Etienne à surement raison, ce qui n'est pas forcément une agréable nouvelle.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

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