chrysler 2.5TD 1998

Voila j'ai une grosse question .

J'ai emmener mon chrysler hier chez feux vert pour quils me changent les 2 couroies , celle de l'alternateur et celle de la direction assisté ou il y as la clim .
Et au bout de 15 minute ils m'appelle car ils ne peuvent le fairent .

Il me disent quil y as 2 galet a changer mai quils ne peuvent les commander , mai quil peuvent me les monté si je les commande moi de mon coté .




Donc si je me trompe pas c'est les 2 que j'ai flecher .

Par contre j'aimerai les comander sur oscaro , ou web deal auto , enfin un site de piece auto . Mai je ne veux pas me tromper car je vois un tat de reference et je ne sais
pas a quoi il corresponde .

Merci de m'aidé . pour les couroies j'ai trouver

Courroie d'accessoire
CONTITECH - Réf : 7PK1400

et

Courroie d'accessoire
CONTITECH - Réf : 3PK960

C'est encore GillesBD47 l'animateur qui empêche le forum de tourner en rond, pas de consigne pour les présidentielles mais une seule consigne pour l'élection de la meilleure photo du concours "Rendez vous de minivans", VOTEZ avant le 15 avril et c'est ici que ça se passe!!!

https://www.minivanchrysler.com/t23914-votez-pour-le-concours-rendez-vous-de-minivans

NOUS NOUS SOMMES FIXES 100 VOTANTS, ON COMPTE SUR VOUS !!!

salut
http://www.oscaro.com/galet-enrouleur-de-courroie-d-accessoire-chrysler-grand-voyager-2-5-td-115cv-312-1651-2705-gt

ok merci , et j'en commande 2 ?

oui

ok merci , et donc c'est sa qui tend la courroie ? car il m'on pas plus precisé sur les piece a changé , je vais donc commandé ce gallet x2 , et les 2 couroies .

Oui c'est eux qui tende les courroies âpres il faut voir quand il ont étais changer la dernière fois car les préconisation constructeur sont de 60.000 a 200.000 celons mes source
Âpres en cas de doute tu peut toujours leur téléphoner pour être sur des référence
Mais je te dirais de faire confiance a Chrysler00

ok , car comme preciser en fait le mecano veut pas monter les couroie , il ma di tes poulies sont HS , celle de la couroie d'accesoire , donc je vois que ces pieces la a changer .

Donc je vais commander ces 2 piece + les 2 couroies et feux vert vont monter cela .

Encore merci .

pas de soucis

si tu est un peut mecano a la limite tu peut meme le faire toi meme c'est simple a faire

ba je sais faire une vidange , changer des bougies , plaquette , disque , Apres a ce niveau aucune idee si c'est compliqué . Si je dois respecter des couple ou autre ?

si il y a une couple a respecter pour le tendeur elle sera notée sur l'ecrous du tendeur

sinon pour la tention de la couroie c'est simple. a 2 doigt tu doit pouvoir la tourner a 1/4 sur la distance la plus longue

Oui donc deja des chose que me sont pas francais pour moi .
Je prefere a la limite un proffessionel le faire .
Et un proffessionel devrais metre combien de temp a faire sa ?

Feux vert m'on dit 2h

D'apres ce que tu écrit,Feu Vert avait les courroies?? commande que les galets

Feux vert me facture 65 € de courroies , et moi en marque continental j'en ai pour meme pas 35 € donc moitier moin cher .
Mai feux vert me demande 2h pour monter le tout a 40€ /heure

40€ de l'heure ? Alors que tu as déjà tout ce qu'il faut pour le faire toi même ? Sauf la confiance apparemment...

Alors je vais essayer de te mettre à l'aise; changer deux galets c'est pas compliqué si tu a déjà desserré un bouchon de carter d'huile... c'est le même principe sauf que tu n'as pas de joint neuf à mettre au remontage reste que la place pour passer la clef peut manquer mais avec un peu de patience c'est à la portée du premier venu qui fait ses vidanges lui même.

Pour la courroie c'est aussi facile, tu détends tout ce que tu peux pour qu'elle devienne lâche et tu l'enlèves, ensuite tu mets la nouvelle à la place de l'ancienne en veillant qu'elle soit bien en place sur la poulie damper (la grosse striée en bas du moteur) et tu retends tout le système jusqu'à ce que tu puisse la faire tourner de 1/4 de tour sur elle même sur le brin le plus long qui doit se trouver entre l'alternateur et le galet arrière.

Comme ça t'as économisé 80€

slt

Si tu peux, fais faire un devis dans un garage AD expert
Tu seras étonné des tarifs

O-o 2h pour changer les 2 couroies d'accessoire c'est nimporte quoi ^^ c'est le temps que je mets pour changer une distrib complette + pompe a eau avec les 2 courroie d'accessoire (sans la purge du ldr) en meme temps je fait la purge + changement filtre a huile
et tout sa en 2h quand je prend mon temps et si aucun boulont n'est gripper

Tres bien merci des conseils .
Comment je detend les courroies ?
Ais je besoin de clef specifique pour le demontage ?

salut


tu doit desserer tout ce qui est en rouge(clef de 13)

desserer les deux boulon du support,desserer le contre écrou et le boulon

Et pour cette dernière il vaut mieux déposer la roue, ça dégage bien le tendeur de la courroie de pompe à eau et ça te permettras de bien repositionner la courroie alternateur - pompe de direction assistée sur la poulie damper

et ne pas oublier que les boulons qui fixent les galets on un pas de vis a l'envers,!!!!!

merci , ou a tu ces images ?
et donc je depose les 2 courroies , apres je remonte celle de la pompe a eau en premier , je la regle ,
et apres je pase a la deuxiemme c'est sa ?
Et pour chaque courroies je regle donc 1/4 de tour avec 2doigt ?

Merci

merci , ou a tu ces images ?
et donc je depose les 2 courroies , apres je remonte celle de la pompe a eau en premier , je la regle ,
et apres je pase a la deuxiemme c'est sa ?
Et pour chaque courroies je regle donc 1/4 de tour avec 2doigt ?

Merci