Panne sur Chrysler Voyager 2.5td de 1998

bonjour à toutes et à tous c'est mon troisième Voyager 2 série 2 et celui ci avec lequel je n'ai que des problèmes 1)plus de feux de recule 2) plus d'éclairage intérieur, 3)plus d'ouverture centralisé, 4) plus d'essuie glace et aujourd'hui perte de puissance le moteur monte dans les tours mais dès que je passe les vitesses il plafonne ou il cale, tous les filtres sont neufs pouvez vous m'aider SVP cordialement gil

Bonjour Mr.

Avant de poser des questions, seriez-vous aimable de passer par la case "présentation" ?

Merci et

bonjour je pense avoir réussi ma présentation, du moins je l'espere .

crée un sujet ici pour ta présentation :
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/

bonjour toujour en panne avec mon Voyager de 1998 TD perte de puissance aucune accelération au dessus de 2000tr pouvez vous m'aider merci

bonjour, toujours ta présentation à faire

eric2607 a écrit:

crée un sujet ici pour ta présentation :
https://www.minivanchrysler.com/nouveau-venu-f41/

bonjour, il te faut absolument passer par la case départ c'est a dire
au nouveau venue.apres tu pourras avoir les réponse a tous tes
problèmes sur ton Voyager, a bientôt gilert

bonsoir à tous

c'est mon troisième Voyager aucun problème avec le série 2 mais pas mal de problèmes avec le série 3 je ne peut plus conduire autre chose que le Voyager, trop bien les enfants adorent.
mais voila je commence à perdre patience, plus d'essuie glace, de feux de recule, de plafonniers plus de centralisation et depuis 15 jours plus de puissance. à l'aide

salut gilbert,quand tu dit perte de puissance peut tu êtres plus
prési .
a tu des secousse,
a tu un nuage de fumée blanche a la mise en route
et quand tu cale il remet en route de suite,

salut michel non il ne fume pas pas de secousses au point mort aucun problème il monte dans les tours dès que je passe une vitesse il plafonne a 2000trs ma vitesse maxi est de 100 km/h pas d'acceleration l'egr fonctionne les filtres sont neufs le turbot fonctionne d'après mon mécano c'est l'injecteur pilote vu sont prix j'aimerai en être sur, je l'ai fait tester 274 OMS ,par contre avec la balise le débit d'air était à 0 je ne sais pas quoi faire, as tu la solution?

bonjour

ton injecteurs doit avoir une valeur de 100oms si j'ai bonne memoire

ton Voyager c'est mis en securité c'est pour ça que tu ne peux depasser les 2000tr/min

Moi j aurai dis injecteur pilote ou débimetre d air si y a sur le tien, mais si l injecteur a ete testé et que Joubard a raison ça doit être lui la cause. C est quoi ta distri chaine ou cascade vu que ça a changé courant 98. Un membre en vend un 100 euros je crois (voir dans vente de piece) mais c est pour cascade (je sais pas si y a une diff). Car neuf ca coute dans les 600 je crois.

Merci de répondre aussi rapidement mon Voyager est en cascades de pignons l'injecteur pilote coûte effectivement 600€? pourquoi s'est il mis en sécurité? je vais aller voir dans les pièces d'occase merci à tous et bonne nuit

De rien , je parlais de celui la mais a voir tape dans recherche "injecteur pilote"

http://minivansvoyager.1fr1.net/vente-pieces-detachees-f132/vend-injecteur-pilote-s3-t15883.htm?highlight=injecteur+pilote

merci et bonne nuit à toi aussi

Je pense que joubard à voulu te dire que c'est le système de gestion qui s'est mis en sécurité, l'injecteur par lui même ne peut pas le faire.

Fais une recherche je ne me rappelle plus très bien comment réinitialiser, peut être en débranchant la batterie (mais attention au code radio au moins) ou alors une manip au tableau de bord ....

Bsr,Voir peut être le capteur PMH,car j'ais eu une panne similaire sur mon PL mercedes samedis passé,verdict capteur HS.(pour PL,l'appellation est capteur vilebrequin",mais vus au remplacement,la pièce est la même,en un peut plus grand.)

Si celas peut donner une piste.?

STUNT59.

Bonsoir, merci à tous, j'explore toutes les pistes je suis un acharné et de toute façon j'ai du mal à conduire une autre voiture
ou se trouve le capteur PMH?

salut
sur la boite a vitesse,sur le dessus

ok demain je regarde et je vous tiens au courant bonne nuit à tous

salut à tous
bon j'en suis toujours au même point j'ai laisser mon s3 chez un pote super mécano, je pars en vacances et normalement il devrai tourner à mon retour. Il fait d'abord un diagnostique et change exclusivement ce qui ne marche pas en toute confiance.
j'espère pouvoir vous dire la cause de mes problèmes à mon retour.
Salut à tous et encore merci, j'ai appris plein de trucs sur les Chrysler grâce à vous, super forum...........................................Bonnes vacances

salut,bonne vacances et j'espère que ton Voyager vas vite
reprendre la route.
a bientôt

Et bien bonnes vacances ....

et courage à ton pote

Salut à tous
retour de vacances et ............................................... diagnostique? injecteur pilote HS ça tombe bien la pièce n'est pas chère (humour)
quelqu'un à il un tuyau pour une reduc importante? ah j'oubliais pas de débit mètre sur ce type de voyageur, est ce risquer de rouler comme ça en attendant de trouver la pièce avec un bon prix ?
Salut à tous et bonne journée

j'ai acheté les 4 injecteurs pour 70 euros sur ce forum, il y en a aussi sur le bon coin de temps en temps, à surveiller quoi...

sur le bon coin, injecteur pilote neuf 400 € j'ai envoyer un mail mais toujours pas de réponse est ce que ça vaut le coup?