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 S2 2.5 buveur d'huile

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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: S2 2.5 buveur d'huile   S2 2.5 buveur d'huile - Page 2 EmptyMar 13 Fév 2007 - 23:11

bon je le prendrai quand même...Pour la pièce
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mystère 43
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mystère 43


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Véhicule (modèle cyl année) : Tundra SR5 TRD 5.7 I-force flex-fuel 484 ch -Yamaha Fx Svho 1.8 16v compresser
Spécialisation auto : Garagiste et passionné de mècanique
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MessageSujet: Re: S2 2.5 buveur d'huile   S2 2.5 buveur d'huile - Page 2 EmptyMar 13 Fév 2007 - 23:24

concurrent va !!!!!!!!!!!!!!...
lol!

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"  

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/
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BUZZ
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BUZZ


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Spécialisation auto : Administration et gestion du forum
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MessageSujet: Re: S2 2.5 buveur d'huile   S2 2.5 buveur d'huile - Page 2 EmptyMer 14 Fév 2007 - 14:01

C'est parce que je n'ai pas le permis qu'il faut, car sinon j'aller cherche un plateau et j'aurais commencé à rappatrié des voyagers... Wink

Mais madame ne veut pas, et elle n'a pas tord car en dehors du jardin, ya pas de place pour les poser et pas question de diminuer d'avantage le jardin...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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durango31
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MessageSujet: Re: S2 2.5 buveur d'huile   S2 2.5 buveur d'huile - Page 2 EmptyJeu 15 Fév 2007 - 9:41

mystère 43 a écrit:
hello,
oui possible,mais en gènèral sa tiens pas!
because:
un bloc sans chemise il faut le rèalèser pour que sa marche,car dans 90% des cas les cylindre avec l'usure s'ovalise,et s'est peine perdu.
dout l'utiliter d'emploiyer de très bonne huile des le dèbut,et pas de la flotte a 100 balles les cinq litres.
em Cool
N'y aurait il pas des kits de réalésage pour ce moteur. C'est assez courant sur les moteurs ricain...

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