Grosse remise en état

Chrysler-29 a écrit:

Et voilà ça fera quinze ans le 17 Avril que j'ai mon Van, il avait 6 mois et 13500 km quand je l'ai acheté et après une casse de chaîne de distri à 128000 puis le remplacement de celle ci par deux fois ensuite à 210000 et 233000, le remplacement des culasses, le montage du régulateur de vitesse, des anti brouillard avant et de plusieurs petits trucs sympas à l'intérieur etc... il a maintenant 286000 km et le voilà qui commence à accuser le poids des ans.

Lors du dernier changement de chaîne et devant son tarif prohibitif je m'étais dit que ce serait la dernière et j'ai alors décidé de changer son moteur à chaîne par un modèle à cascade que j'ai acquis l'année dernière, la permutation de groupe est prévue pour cette année à Boos chez Étienne Morin, avec dans le même temps le changement de l'embrayage et des supports moteurs entres autres "bricoles", avant la partie mécanique et peut être ensuite l'extérieur suivant les moyens, j'ai attaqué la rénovation de l'habitacle avec au programme; la réfection du ciel de toit dont le tissus se décolle, le dépoussiérage complet, le nettoyage des garnitures intérieures et le champouinage de la moquette.

Profitant du beau temps actuel j'ai démonté toutes les garnitures hautes afin de sortir le ciel de toit qui est actuellement à la maison en attente de préparation pour le remplacement du tissus qui a d'ores et déjà dit adieu à son support il me reste encore à virer la mousse et préparer le support pour coller proprement le simili cuir gris clair que j'ai trouvé chez un grossiste en tissus à 13,90€ le mètre.

Cet après midi j'ai terminé le démontage de toutes les garnitures basses en vue de leur nettoyage et surtout pour pouvoir sortir la moquette d'origine.


Sièges avant, vide poche central et garniture de levier de vitesse démontés.


Moquette retirée.


Et enfin la caisse après un bon coup d'aspirateur.


A suivre...

super boulot et belles photos...

Beau travail,félicitations
jp

Merci !

Comme je m'occupe de l'intérieur et que j'aimerais bien l'améliorer encore je suis tombé sur cette annonce, c'est pas tellement pour les banquettes mais plutôt pour la console centrale qu'on voit devant les deux fauteuils, j'ai contacté la personne pour lui demander ce que c'était comme Van et elle m'a répondu que tout ça vient d'un essence, du coup je me demande si cette console peut aller sur mon TD car j'ai l'impression que le logement rentre beaucoup et qu'avec le calculateur airbag et le PCM qui se trouvent là sur le miens risquent de gêner...

Comment c'est foutu sur un essence à cet endroit ? A votre avis ça irait sur le miens ?

Bon ben j'ai eu la réponse à ma question; la personne possède aussi un S3 TD et a essayé de monter la console centrale dessus, bilan ça ne passe pas à cause du calculateur Airbag et du PCM ... tant pis

Sinon le travail sur l'intérieur se poursuit gentiment, je suis un peu coincé pour commencer le remontage à cause de la disponibilité du champouineur à moquette que j'ai trouvé à louer mais ça me donne le temps de parfaire l'insonorisation intérieure en remplaçant les emplâtres d'origine que j'ai trouvés ratatinés ou carrément décollés.

Achat hier de deux plaques de bitume autocollant 3M de 50 x 50 chez Fichou AD pro au prix de 10.66€ l'unité.



Et ce matin mise en place des emplâtres après découpe, ici l'endroit qui en avait le plus besoin.




A suivre...

beau boulot franchement je te tire mon chapeau pour tout se travail

Merci

Un superbe travail... Chapeau bas...

Merci

Juste une petite news pour dire que la moquette et les tapis de protection ont été champouinés à fond, que tous les plastiques des garnitures ont été lessivés et sont en attente de remontage, à part la moquette qui a déjà retrouvé sa place sur le plancher du Van et je ne suis pas mécontent car je l'ai assez bien récupérée.

Je posterai des photos plus tard parce que c'est un peu le chantier dans la voiture, je me suis occupé de refaire l'isolation phonique du hayon avec les chutes des plaques de bitume qui me restaient.

A suivre...

Que j'aimerai lui refaire une beauté au mien aussi...
Un jour peut être!!

Ben c'est pas compliqué, il faut du temps et de la place pour caser tout ce qui doit être démonté et mine de rien ça occupe de l'espace

Ben oui, et en ce moment je manque des deux...
Plus tard.... Beaucoups plus tard...

Bah... ça se fera quand ça se fera et lorsque le moment sera venu tu pourras profiter de mon expérience

Profitant d'une météo plus favorable j'ai poussé un peu plus loin le dépoussiérage et le lessivage des garnitures en démontant toute la partie basse du tableau de bord et l'encadrement des compteurs qui porte les aérateurs.



Pour ceux qui seront tentés par la chose faites gaffe de ne pas perdre des vis parce qu'il y en a plein !!!

Je profiterai du remontage pour ranger correctement la nappe de fil de la commande du chargeur CD car c'était un peu le bazar là dedans

A suivre...

superbe, bravo !

Merci mais c'est pas fini, après avoir démonté et lessivé la partie basse je me suis occupé du reste pendant le séchage

Et une heure plus tard le tableau de bord ressemblait à ça



Je n'ai pas fait de photos au démontage mais j'en ferai pour le remontage, pour arriver à ça il faut dégarnir sous le volant, retirer toutes les vis qui tiennent les pièces noires de l'encadrement des compteurs et aérateurs, une fois fait on commence à les retirer en commençant par la petite partie devant le volant en la faisant basculer vers le haut, ensuite on tire sur la grande pour la dé-clipser du tableau de bord, attention à ne pas tirer comme un bourrin car les plastiques sont fragiles et s'il reste une vis ça casse, dégager juste ce qu'il faut derrière le bloc de commande des feux et réglage rétros pour débrancher les trois prises et sortir tout l'ensemble.

A ce moment là on va pouvoir démonter la partie haute du tableau de bord, comme j'avais déjà enlevé les garnitures des montants de pare brise et la grande plaque noire du dessus du tableau de bord ça a été plus vite, cette partie est fixée par une multitude de vis situées sur son pourtour, je conseille de démonter aussi le HP droit pour dégager de la place car il y a deux vis pas facile d'accès qui fixent la partie frontale de l'airbag passager au revêtement et l'idéal est de commencer par ces deux là:



Tant qu'on est du côté droit on retire toutes les vis, celles de la moulure du côté porte car celle du tableau de bord est cachée dessous (flèche)



Les trois du dessous toujours à droite au dessus du logement de la boite à gants



Ensuite on passe à gauche, on garde les vis du dessus au milieu et à droite pour la fin ce sera plus pratique, là on commence par démonter le HP gauche et on retire toutes les vis



Maintenant les 4 des compteurs (déjà déposées) et celles de l'entourage à gauche



la croix signale l'emplacement d'un téton de maintient qui se clipse dans le montant métallique et qui facilite lorsqu'on est seul le maintient en place du revêtement lors du remontage, ne soyez pas surpris si ça bloque à ce niveau au démontage.

Et à droite



Dégager le bloc compteurs pour le débrancher et le sortir, attention la place est comptée, et ensuite sortir le revêtement du tableau de bord pour un gros dépoussiérage et lessivage



Voilà ! A l'heure actuelle tout est déjà de nouveau en place sauf les montants de pare brise et la plaque supérieure.

A suivre...

Et bien... Une bien belle manip..il doit maintenant être magnifique..

super boulot et beau puzzle

arnaud971 a écrit:

Et bien... Une bien belle manip..il doit maintenant être magnifique..

Bah magnifique peut être pas, mais au moins il est bien propre maintenant.

fred71330 a écrit:

super boulot et beau puzzle

Merci, là où je me suis épaté c'est que contrairement à l'habitude il ne me restait pas de vis, c'était même plutôt l'inverse car il m'en manquait une que j'avais dû oublier de remettre la dernière fois où j'avais démonté la partie basse pour installer le chargeur cd Alpine

Ben il faudrait bien que je m attaque au mien de cette manière moi aussi...

Des news !

Le remontage se poursuit tranquillement, comme je suis en attente de pièces certaines garnitures sont en attente alors en attendant je me suis occupé des sièges conducteur et passager.



Lorsque j'avais nettoyé la moquette j'avais bien remarqué une tache couleur rouille à l'emplacement du support gauche du siège conducteur



Ensuite lorsque j'ai démonté presque tout ce que je pouvais j'ai été surpris de constater que tout le dessous de ce support était corrodé du coup il a fallu traiter l'endroit en décapant bien à fond et ensuite apprêt plus peinture, l'ennui c'est que pour retrouver exactement la même teinte de gris d'origine il faut se lever tôt... alors à force de chercher j'ai finalement trouvé un teinte qui s'approche et voilà ce que ça donne une fois le siège remonté sur le support



A suivre...

C'est nickel ça...
Ça avance, ça avance.

Vraiment super boulot . Félicitations

moi je dit vous etent des malade en tout cas bravo pour le boulot
moi je suis comptemps quant j'ai changer mais roues

Mé non mé non on n'est pas malades, juste amoureux de notre Van

Sinon j'ai des nouvelles, les sièges avant ont regagné leur emplacement, j'ai reçu ce matin les twiters infinity qui vont dans à l'arrière dans les garnitures qui sont donc remontées, à l'exception des moulures de montants entre les custodes et les portes coulissantes car j'attends de voir ce que donne la météo ces prochains jours pour d'abord aller serrer les écrous des sièges avant sous le plancher et ensuite démonter les custodes et voir pour leur refaire une beauté sur l'envers.

Éliminer les traces blanches



Voilà ce que donne la nouvelle teinte des supports de sièges avant



A suivre...

Bah ça donne nickel cette nouvelle teinte... Et je trouve même que ça fait plus sympa qu'à l'origine. Ça donne un peu plus de gaieté (si on peut dire ainsi ) dans l habitacle, plutôt que tout de la même couleur...

Tient une petite question : qu'appelles tu custode?

Merci pour les compliments

Les custodes c'est les vitres arrières, celles qui s’entrebâillent avec les moteurs électriques

Ah ok... Ben justement moi aussi faut que je démonte les garnitures de celle de la porte latérale pour la remontée car elle a un peu glissée vers le bas et ça touche la tôle... Ça fait du bruit, abîme la peinture et j aimerai pas qu elle casse à force...