Problème freins

c'est christine !!!!!!!!

Suite à la remise en service du s2, les anciens problèmes ont ressurgi. A savoir, voyants allumés, pédales dure et pompe qui ne se mettait plus en fonctionnement. Après lecture des différents sujet sur le post récapitulatif de Eug (au passage merci), j'ai décidé de nettoyer la pompe, mais avant j'ai débranché nettoyé le relais et secouer les différents branchement électriques à proximité de la pompe. Du coup la pompe c'est remise à tourner, les voyants se sont éteints et la pédale a repris sa consistance normale. Tout va bien, sauf que depuis la pompe s'enclanche à chaque coup de frein, et que le niveau de liquide qui était 1cm en dessous des bouchons, a baissé de 2cm environ. Il reste au dessus du bas du filtre. Question : quel est le bon niveau?

De mémoire il doit y avoir un trait de niveau sur le coté du bocal, mais pas facile de juger.
Perso je maintenais le niveau légèrement au dessus des filtres car il me semble que si il descend trop bas il n'y a plus la communication entre les 2 parties du bocal.
C'est pour cela qu'il faut regarder des 2 cotés lors de la vérification de niveau.

D'un coté c'est bien que ça re-fonctionne mais l'enclenchement de la pompe à chaque appui laisse supposer qu'il y a un problème sur les coupelles du maitre cylindre.

Voila leur état lorsqu'il y a ces symptômes (les blancs)



Il faudrait que tu arrives à trouver un kit de réparation.

Ok je vais regarder ça aussi. Merci.

le niveau est t'il correct?

Pour moi oui.

Si ma vue ne me fait pas défaut

Eug87 a écrit:

...

Il faudrait que tu arrives à trouver un kit de réparation.

Sur ce lien il y en a un mais il faudrait que tu démontes avant pour être sur que ça vient de là.

La semaine prochaine je travaille l'après-midi du coup j'aurai un peu de temps. Merci.

Disques et plaquettes changés, vidange du circuit faite, capteurs abs nettoyés, relais nettoyés. Ça freine, les voyants sont éteints et la pompe tourne à intervalles réguliers et cela depuis 15 jours. On dirait donc que le problème est réglé.

Une bonne chose et je te souhaite que ça dure.

On laisse ouvert tu nous redonnes des (bonnes) nouvelles dans quelques temps

Je vais tout de même relancer la procédure de rappel.

Bon plus vraiment de soucis, même si la pompe s'enclanche un coup sur deux. Du coup comme cette campagne de rappel dont je devais m'occuper il y a 4 ans, puis que j'avais envisagé dans mon dernier post de mai, n'était toujours pas faite, j'ai appelé le garage en début de semaine, et je viens d'avoir la confirmation que la procedure est lancée. A priori la pièce est commandée et ils devraient me donner un rdv d'ici 3 semaines. Affaire à suivre.

Une chance !!!!!!!!!!
Tiens nous au courant.

Bon, après plusieurs atermoiements, et multiple relance de ma part, le garage m'annonce que les pièces sont plus dispo donc qu'il ne feront pas le rappel en me renvoyant vers chrysler canada qui pour valider le rappel aura besoin de toute les factures d'entretien du systeme de frein depuis que le vehicule roule. Autrement dit, ils devraient changer de métier et devenir scénariste pour séries tv parce que falait la trouver cette histoire.

Et si tu leur montre où trouver les pièces???

Car là oui, c'est du grand cinéma...

Ils s'en tapent. Je vais voir avec le service client.