Référence de la chaîne de distribution pour VM 2.5TD

Bonjour tout le monde,

Après avoir fait le tour des problèmes liés à la perte de puissance à partir de 2000tr, je me suis résigné à me dire que ce doit bel et bien être un problème de chaîne de distri'... Injecteur-pilote ok, EGR débranchée (neutralisée) et débitmètre ok... Et surtout aucun code erreur quand je branche mon ELM327... Bon d'accord c'est pas une valise diag, mais ça me dit au moins que rien ne gêne le calculateur... Bref ne reste plus que la chaîne...

Malheureusement, je n'arrive pas à en trouver... Impossible de commander chez VMSI, et impossible de trouver la bonne chaîne en fonction du véhicule... Y'a bien autousparts.com , mais évidemment site en maintenance...

Donc j'aimerai savoir si quelqu'un connait la référence du kit chaîne ou de la chaîne seule pour un 2.5TD de 96'

Merci d'avance !!!!

la chaine est dispo chez vsmi, je voit pas pourquoi tu ne peu pas la commander, envoie un mail a [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] y vende des pieces d origine chrysler et peuvent te fournir tout type de pieces, moi pour la chaine j ai trouver 4 fournisseur differents, y a pas de raison que tu ne trouve pas ton bonheur.

moi aussi j avais ma chaine a changer, mais vu le prix et le risque de casse asser frequent, j ai preferer l option changement de moteur par un modele a cascade de pignon de 1999, bien plus fiable, salut et bonne recherche.

Merci pour ta réponse Nico,

Je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas sur VMSI... j'ai trouvé la chaîne mais impossible de l'ajouter au panier... Soit je suis aveugle et je ne vois pas le bouton, soit il faut s'enregistrer avant de pouvoir commander...

Merci pour l'adresse mais au lieu de me dire que tu as trouvé 4 fournisseurs, tu pourrais pas nous les donner ? Est-ce que quelqu'un connait autousparts.com ?

Merci pour l'éclaté mais il n'y a pas la référence de la chaîne dessus... est-ce que quelqu'un peut au moins me donner le nombre de maillons ?

Pour le changement par un moteur à cascade de pignons, il est un peu plus fiable au moins à ce niveau c'est vrai, mais pas les moyens (financiers et matériels) pour faire cette opération...

ecoute, quand tu change une chaine de distri il faut quasi tout changer, chaine tendeur, patin, pompe a vide, pignon d acc, etcc, ca coute un bras et un oeil, compte un bon 1200 euro minimum sans avoir une garantie de ne pas casser de chaine 40000 km plus loin, un moteur d occasion j en ai trouver entre 600 et 1000 euro avec 90 euro de livraison, avec entre 170000 et 250000 km, certe c est plus de boulot, mais a therme c a te coutera bien moin cher, surtout si tu veut garder ton voyager, enfin c est toi qui voit, mais pour moi le calcul a été vite fait, mais si tu veut quand meme faire ta chaine appel vsmi ( leur numero de tel est sur leur site ) pour commander par fax ou par mail et en meme temp leur demander reference et tarif, kit distri chez eux vaut environ 2000 euro mais il propose une chaine renforcer et un tendeur plus resistant, leur kit est donner pour 80000 km, et apres refaudra tout changer, aller bon courage et a bientot

au fait les pieces les moin cher je les ai trouver chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], envoie lui un mail avec ton numero de chassis et les pieces que tu veut, salut.

Effectivement, je me demande vraiment si je vais le garder... Fais suer car mise à part ça, il est pas trop mal mais bon...Comme j'ai dit, je n'ai pas le matos pour changer le moteur moi-même et pas les moyens de le mettre au garage...
Je voulais une chaîne neuve histoire d'aller un peu plus loin dans le temps car tout changer c'est mieux, mais c'est pas une obligation !!! Si le reste n'est pas trop touché...
Sinon ton changement de moteur ? T'as eu du mal ? T'as changé l'ensemble moteur-boîte ?

ben comme je suis mecano et bien outiller, et que je suis pas a mon preme=ier moteur, non jai pas eu de soucis, je retape des vieux moteur et boite et je les remet a neuf, voila.