enfin mon nouveau jouet!

Bon j'ai été le voir ce matin et je l'ai quand même acheté. Je dis quand même parce que
La clim ne fonctionne pas je ne sais pas encore pourquoi ils ont mis une courroie plus petite éviter de la sorte le compresseur, peut être un roulement du fameux compresseur hs
la batterie est hs
le radiateur fuit, si c'est ce que je crois ce n'est pas méchant
l'échappement central et le silencieux arrière hs aussi
Le gpl n'est plus aux normes
quelques rayures un peu partout
la commande de capot est défaite de son logement
un pelage en règle sur le toit et le haut du haillon.
il n'a pas de freins si si pas du tout, sympas pour le ramener de la Rochelle au frein a pied..... dans ces moments la on se souvient du terme "anticiper"
le vide poche central est cassé.
MAIS
c'est un s2 2.5 essence/gpl
il n'est pas vraiment pourrit, il lui faut juste de délicates attentions
il été entretenu, j'ai plein de facture
il a les sièges bébés intégrés dans la banquette 2 places
il n'a que 230 000
il m'a couté moins de 400 euros
Et puis surtout c'est un bon vieux cricri solide et fiable! na
Bon les photos dans l'après midi.

vivement les

cool

moins de 400 euros si il est dans l'état où tu le décris, c'était encore trop cher!!!!
M'enfin, ça en fait un de plus de sauvé!

les

Tu l'as trouvé sur le bon coin?

Alors oui je l'ai trouvé sur le bon coin, en septembre il était dans les 800, puis 600 et la 400. Sur les 400 j'avais déjà négocier et ce matin quand j'y suis allé je lui ai dit " je te prend ton truc mais tu me le baisse de 100 a cause de la batterie", il a hésité, j'ai sorti l'arme fatale: le liquide.Donc cela me la fait a 250.

il est propre ton chrysler

pour le prix il est correcte.....


l’espèce de truc jaune qui tient avec de la pâte a poster c'est la commande de l'alarme/antidémarrage. Je vais virer tout ça avant que l’antidémarrage soit vraiment efficace!Le gpl, changement de réservoir, peut être la polyvanne en même temps, suivant le transporteur qui me livre.Les freins, le mec les a changé (a l’arrière) et a purgé a sa façon, il m'a expliquer voici comment faire selon lui:on ouvre la purge, on se met au volant et on pompe quand du liquide sort on descend de la voiture et on referme la purge...La fuite au radiateur, je vais commencer par changé les joints, on verra bien. La clim n'est pas l'urgence. Les jantes je ne les aime pas, changement pour celle du 3.3.Bon j'ai du faire le tour; Les finitions intérieures seront faite plus tard.

oui, à 250 euros, ça vaut le coup!!!

c'est quoi ton hébergeur d'images Casimages? ça fait des toutes petites photos alors que tu as serving directement ici:

très correct pour le prix ...
courage xavier pour la remise en route ...

languille a écrit:

.Les freins, le mec les a changé (a l’arrière) et a purgé a sa façon, il m'a expliquer voici comment faire selon lui:on ouvre la purge, on se met au volant et on pompe quand du liquide sort on descend de la voiture et on referme la purge...

j'adore !!!
j'imagine le gars en train de courrir vers les raccords de purge ...

ah oui, ça c'est original comme méthode!! ça doit être vachement efficace!!

n'importe quoi.......

et quand ta pédale remonte, tu as de l'air qui rentre avec par la vis de purge!!!!!!

on entend de ces conneries.......

gillesbd47 a écrit:

oui, à 250 euros, ça vaut le coup!!!

c'est quoi ton hébergeur d'images Casimages? ça fait des toutes petites photos alors que tu as serving directement ici:

Casimage je peux en grand, suffit que je prenne l'autre lien proposé....

gillesbd47 a écrit:

et quand ta pédale remonte, tu as de l'air qui rentre avec par la vis de purge!!!!!!

on entend de ces conneries.......

énorme .....

ok pour languille , ca sera plus cool et visible en plus grand ...

ça évite surtout d'ouvrir un autre onglet pour Casimages!!!!

et j'oubliais l'option ultime le radio k7 auto reverse avec le chargeur cd sous le siège, m'en va aussi virer c'te truc, il y a un tour autours du poste ça cache la pendule.

attend , c'est quand meme un kenwood ...

aujourd’hui j'ai jeter un œil aux freins, purge juste serrée a la main, une légère fuite....J'ai remis cela a peu près dans l'ordre et "c'est bizarre" les freins refonctionnent. Vu la tête du liquide je vais le changer entièrement, il est noir! J'ai quand même une question, le régulateur est il réglable et agit il en fonction de la charge du véhicule, genre tige sur l'essieu arrière?

Oui normalement le répartiteur arrière agit en fonction de ta charge.

J'aime bien cette couleur la même que mon Voyager bravo pour cette acquisition ^^
Je me demande ce que c'est que :

La commande Lovato et l'espèce de clef jaune en dessous?

le système gpl lovato n'a rien a voir avec l’espèce de télécommande a la con, la dernière c'est une alarme de seconde monte, je te met plus de destails demain..

les freins la suite! j'ai tout démonter, alors la roue qui bloquait, sur ça avait été touché, pas de goupille pour bloquer l’écrou du roulement, quand le cylindre a été changé l'affaire a été super bien dégraissé, le roulement avec par la même occasion et remonté sans graisse. après un réglage des mâchoires, un coup de graisse bien placé , je bloque les deux roues arrière.Le répartiteur été grippé, j'ai réussi a arranger le truc mais je pense que la biellette n'a pas toute sa course.demain je vais voir un s1 a dépouiller sur place, histoire de voir si le radiateur est le même et en bon état et peut être l'échappement.Si certains veulent des trucs je regarderait si c'est dispo.

Salut tu es de ou entre Niort et Poitiers (tien je suis a celle sur belle ce soir)je cherche le bandeau chromer de plaque ar et le support de plaque av de S1 bien sur