y en a marre

gillesbd47 a écrit:

nicolevoyageur a écrit:

, chrysler n a pas a palir de la fiabilite de ces voiture face a renault ou psa,

Sauf que le moteur diesel des Voyager est d'origine italienne (VM), non?

oui c est vrai mais l etat d esprit et ricain, certaine dodge avait des moulin japonais, buel a des pieces jap, ect.......
Mais faut savoir que les rital sont pas mauvais en motorisation, par exemple rotax ducati ferrari lambourgini (les ancienne car maintenant c est du audi),

Et xchez Chrysler ils n'ont pas choisi n'importe quel moteur pour leurs véhicules Diesel

Renault aussi a fait de tres bonne voiture, mais c'est sur que niveau fiabiliter il faut plutot se tourner vers les anciennes
La Renault 25 V6 Turbo Baccara : une pure merveille



http://auto.sport.free.fr/photo/RENAULT-25-v6-turbo-baccara-4088.jpg

ah oui, c'était au temps ou Renault avait des vraies voitures...m'enfin coté finition, la 25, même en Baccarra, ça n'a pas très bien vieilli!!

bjr

moi en renault ,j'ai une safrane de 1999 2.2 dt.elle a 240mkms, un vrai salon roulant. acheter 2100euros. xénons ,siéges électrique à mémoire ,clim bi zone a l'avant chaine hifi philips renault, ordi de bord; sur l'autoroute ,un vrai régal. on m'en avait dit ,que du bien. pour l'instant RAS. j'espére que mon futur s2 ,arrivera a sa hauteur.

j'ai eu cette renault 25 là aussi et elle m'a laisser une très bonne impression, mais celle qui m'a donnée tant de joie était ma R16TX, et c'est bien dommage que la caisse ne tenait pas le temps, sinon je l'aurais encore

puis est venus ma R20 TS qui a totalisée 492 000 kms avant que je ne la donne à ma mère qui a encore fait plus de 10 000kms avant qu'une bande d'abrutis ne le lui a incendié

pour celle là, la fiabilité mécanique était au rendez-vous, maintenant !!!!!!


mais rien de comparable avec mon canari



A+

Ralf

bonsoir,
dans les années 70 début 80, les constructeurs faisaient des voitures plus que fiable.
j'ai même vu une volvo d'un copain je crois que c'était une 244, il la amené au garage car le compteur c'est bloqué à 999 999, le garage la contacté pour une prise de rendez-vous et il est reparti avec une 760 toute neuve en échange de sa voiture, dessus il avait changé une seule fois l'embrayage. l'explication de volvo c'est la 1ere à arriver à ce kilométrage.
les anciennes Renault, Peugeot, citroën, etc.
passaient par une série de tests d'endurances pour être validé sur route, c'est pour cela que les gammes de modèle restaient au catalogue une dizaine d'années.
à l'époque il fallait un minimum de 4 ans pour élaborer un modèle, maintenant en trois mois c'est bâclé et mis en production.
les seules voitures fiables Françaises qui restent actuellement sur le marché à part les chrysler, sont les 1er clio, les 205 heu, heu j'en vois pas beaucoup plus
une voiture est devenue un bien de consommation jetable, 4 à 5 ans max et on jette, pour racheter une autre voiture qui durera pas plus voir moins.
dire que tout à commencé par les montres (Kelton, on utilise, on jette) après il y a eu Bic avec ces briquet et ensuite c'est rasoirs.
maintenant, les gouvernants disent il faut être écologique. ce n'est pas en me fournissant une voiture ou une machine à laver qui ne dure que 4 à5 ans, qui va résoudre le problème.
c'est pareil pour tout, il faut faire du pognon un point c'est tout.
la recrudescences de pannes sur nos voitures est voulues par les constructeurs, une voiture qui fonctionne bien n'est pas rentable pour le constructeur, par contre une voiture qui tombe régulièrement en panne est une rentrée d'argent.
actuellement nos voitures neuves on un trajet bien défini: domicile garage, garage domicile, domicile garage, garage domicile, et de temps en temps domicile vacances si certain dépassement d'un certain nombre de kilomètres domicile remorquage, garage, et 3 jours après vacances.
francis

ui, entierement d accord avec vous, j avait une 25 diesel turbo dx que j ai vendu a 475000 km, mais l interieur viellissait tres mal, j ai eu une ford escort diesel pour aller bosser, je l ai vendu aussi avec 295000 bornes mais rempli de rouilles, par contre mon s3 a 292000 km, et la carrosserie et l interieur nikel, vivement cet ete que je parte en vacances rien que pour faire des bornes avec mon voyager, y en a qui diront que je suis maso, mais je l aime bien ma caisse, comme je disait plus haut la passion ce vi mais ne s explique pas.

Citation :

y en a qui diront que je suis maso, mais je l aime bien ma caisse, comme je disait plus haut la passion ce vi mais ne s explique pas.

pas du tout

c'est une passion et comme toute, on vit avec


moi aussi je l'aime bien mon salon roulant

A+

Ralf

c cool de voir que je suis pas seul dans ce monde de brute a avoir une certaine sencibilitée pour les mamouths (voyager), lol.

et dire qu'il a faillit partir a la ferraille

faute de moyens


mais une bonne âme lui a offert un tout neuf


A+

Ralf

Après avoir fait 4700km avec une caravane derrière le S4 je suis un peu....




Très impatient de remettre ça mais ce coup ci c'est la haute loire qui est prévu en aout.

La seul différence, c'est qu'on va préparé les points de stationnement pour la nuit car on a galéré dans le nord. En plus, on aura l'ordi portable, ça sera plus facile que le tel pour chercher les infos sur le net du McDo

Moi mon cricri commence a piquer niveau passage de roues

sinon une bagnole que j ai vraiment aimé aussi, c est mon audi 80 5s, elle avait 22 ans, la carosserie un peu piqué par endroit mais sans plus, 325mk elle est partie a la casse, elle demarrait au quart de tour l hiver sans starter, mon cricri m a laissé en plan ce matin

Ralf a écrit:

et dire qu'il a faillit partir a la ferraille

faute de moyens


mais une bonne âme lui a offert un tout neuf


A+

Ralf

moi je vais acheter un moteur boite d occase et le retaper a neuf pour le remettre dans mon s3 au printemp 2013, lui refaire une petite jeunesse quoi, le moteur vm est apparament facile a travailler, j ai hate d ouvrir le coeur de la bete.