Marre de Chrysler !!!

Marre de Chrysler !!!

eh oui ; y en a marre de leur "soi-disant" réseau. Impossible autour de Marseille de faire faire la moindre réparation sur mon van dans le réseau Chrysler.
"ce sont des voitures à problèmes" m'ont ils dit... "on sait pas ou on va avec ces voitures"
ils sont gonflés tout de même !! C'est comme même pas anodin d'avoir une enseigne haute de 15 metres devant le garage et de ne pas vouloir s'occuper des voitures en question !!
Et bien sur pour avoir des pièces de rechange dans la région - ils ont le monopole (avec un service de mierda).
Dégouté !
J'aime bien mon van - mais je vais le vendre ...

Ici tu peux trouver tout ce dont tu as besoins en pièces. Beaucoup de membres ont des pièces a vendre.
De plus il y un grand nombre de spécialistes qui peuvent t'aider pour tes pannes.

tous les membres ici ont un Chrysler ou ont encore un Chrysler , personnes n'a jamais été déçu de leur cricri

ce forum a été créer pour que tous donne leur experience et savoir faire sur leur cricri

Chacun dans ce forum a sa propre spécialité:
electricien , carrossier, mecanicien , vendeurs , etc

Mon van a plus de 323000 kms et c'est franchement pas un gouffre à fric... J'en suis content et espère pouvoir encore rouler longtemps avec... Certes certains garages ne sont pas "ouvert" aux marques Chrysler et pire encore si de ton côté Chrysler mÊme refuse d'entretenir ton véhicule. Perso je ne vais plus chez le garage Chrysler sauf si vraiment je n'ai pas d'autre alternatives, je reste si je peux je le fais moi-meme ou alors avec de l'aide ou encore dans un pett garage qui s'occupe sans raler de mon van en cas de besoin...

daccord avec toi BUZZ je ne me plein pas non plus du mien (memere) je ne suis jamais allé dans un garage ,il faut dire qu'ici on a de bon conseil et je ne suis pas mancho .
mais je suis concient aussi que d autre membre n y connaisse rien en mecanique je ne jette pas la pierre j ai eté pareil a mes debut il y a des chose que je ne sais pas faire ,j ai eu de la chance jusqu a maintenant . ma memere a 363000 kilometre jespere pouvoir encore en faire beaucoup grace a tout vos conseil
merci a ce forum et a tout les membre sympas que l on peut rencontrer surtout dans les meeting

Moi aussi j ai eu mon moment de déprime avec mon cricri, pignon 5eme plus d autres hs à l'époque je connaissais pas le forum, et de tout de façon trop dur pour nous même avec des explications, c est un petit garage qui n'a pas eu peur de me le prendre pour refaire lui même la boite. Le reste on se débrouille avec le fofo , grace au fofo on a déjà refais pas mal de chose nous même , et on est nul aussi en mécanique, mais on a de bonnes explications ici pour y arriver Sinon je n échangerai en rien mon cricri contre une autre marque, maintenant que j y ai gouté impossible de m en passer !!

le mien a passé les 266 MKM

:vive: ET VIVE NOS CRICRIS !!!

t as oublié quelque chose Puce ,tu as toujours un probléme avec ton cricri


il siffle toujours autant

rominet57 a écrit:

t as oublié quelque chose Puce ,tu as toujours un probléme avec ton cricri


il siffle toujours autant

pas grave je m y fais a force 2ans et demi , pas besoin de me le remettre sur le tapis rominet

moi 4240000 KM sa roule..de mieux en mieux même, il bonifie avec le temps (comme le bon vin)

mikedallauch a écrit:

Marre de Chrysler !!!

eh oui ; y en a marre de leur "soi-disant" réseau. Impossible autour de Marseille de faire faire la moindre réparation sur mon van dans le réseau Chrysler.
"ce sont des voitures à problèmes" m'ont ils dit... "on sait pas ou on va avec ces voitures"
ils sont gonflés tout de même !! C'est comme même pas anodin d'avoir une enseigne haute de 15 metres devant le garage et de ne pas vouloir s'occuper des voitures en question !!
Et bien sur pour avoir des pièces de rechange dans la région - ils ont le monopole (avec un service de mierda).
Dégouté !
J'aime bien mon van - mais je vais le vendre ...

En règle générale les concessions aiment pas s'occuper des voitures un peu âgées... Chrysler ne fait pas exception à la règle

Si ton vehicule a plus de 10 ans, tu ne les intéresse pas. Chrysler ne commercialise même plus les pièces au bout de 10 ans !

puce54 a écrit:

rominet57 a écrit:

t as oublié quelque chose Puce ,tu as toujours un probléme avec ton cricri


il siffle toujours autant

pas grave je m y fais a force 2ans et demi , pas besoin de me le remettre sur le tapis rominet

N'empêche que ton turbo est incroyable, après 2 ans et demi il tient toujours le coup et n'a pas encore rendu l'âme.. Chapeau

c est clair matt, et mon cricri avec plus de 266 000 km ne consomme pas d huile donc c est que le turbo va bien aussi

pour le probléme garage de Chrysler je comprend car j'ai une citroen rien a voir avec Chrysler bien sur mais citroen refuse de travailler sur les modele XM ,CX car ils ne savent pas ou il vont quand ils ont ce modéle dans les mains

de plus ils vendent presque plus de piéces détachés comme le systeme hydraulique

citroen est français et ils sont pire que les marques étrangére

Pas loin de chez moi il y a un garage Chrysler pour avoir des piéces c'est trés dur meme pour les réparations ils savent vendre que du neuf

ou allons nous?????????

Ces pbs sont communs à toutes les marques : j'ai du PSA, une Jag, un Cricri, sans compter les motos... tout le monde a cette saleté de mentalité.

Une bagnole, surtout maintenant que ça ne rouille plus, ça devrait fonctionner pendant 20 ou 30 ans, avec éventuellement des mises à jours pour la motorisation et réduire la consommation, un peu comme pour les ordi.

Au lieu de celà, on donne des primes à la casse pour des bagnoles qui sont encore en garantie anticorrosion. Tous les 2 ans on change la forme des phares et on ajoute un gadjet à la con et hop : changement de modèle. Le modèle d'avant devient périmé, les concessionnaires essaient de refourguer un nouveau modèle à la moindre occasion, le prix des pièces (quand elles sont encore proposées) devient dissusasif exprès pour vendre des bagnoles neuves.

C'est du véritable gaspillage. Le monde de la bagnole jettable, objet de mode, pur produit marketing ...

Donc voilà ce qu'il faut faire :
- étendre à 15 ans ou 200 000 km la garantie constructeur
- obliger les marques à fournir des pièces pendant au moins 20 ans
- obliger les constructeurs à concentrer les efforts sur des mises à jour (injection, motorisations) au lieu de foutre du fric dans du restylage perpétuel. Une auto qui a une belle ligne n'a pas besoin de restylage tous les 2 ans. Ces mises à jour techniques pourraient être commercialisés sous forme de kit par exemple.
- créer un temps d'intervention maximal aurorisé par type de réparation, ceci afin de réduire le coût de la main d'oeuvre et encourager les réparations au lieu des mises à la casse. Celui qui a essayé de changer une pompe à eau ou le démarreur sur un Série 3 comprendra de quoi je parle... On parfois l'impression que les ingénieurs font tout pour rendre les réparations difficiles... Exemple : dépose du moteur, tant de minutes maxi et fabriquer les autos en fonction de ces contraintes.

Votez pour moi.

Belle idée, heureusement que nous avons internet qui nous permet de trouver n'importe quelle pièce de n'importe quelle auto, quelque soit son age