éclairage commande phares + réglage rétroviseurs electriques exterieurs sur S4

Bonjour

Je viens d'acquérir 1 S4 mais le boitier de commande de phares & réglages retro extérieurs ne s'éclaire pas la nuit (confirmation par le forum). C'était le cas avec mon S3. nul de la part de Chrysler !

Quelqu'1 a-t-il fait 1 manip "simple" pour rétro-éclairer ce boitier ? du type : reprise de cable sur tableau de bord ?mon garagiste m'a dit que le cablage n'existe pas mais que les ampoules (ou diodes) y sont ! il y a eu modif pour les modèles après 2004 !

En gros, manip "simple" possible ?

Merci d'avance

Salut, je vais suivre ça de près, certains ont du démonter la commande, ils pourront nous dire exactement ce qu'il y a derrière.
C'est vrai que c'est un peu naze, même chose pour le cruise controle, pas pratique de nuit.

pas mieux , j'ai vu ca aussi et j'ai cherché sur les tutos ici ... j'en suis resté que suivant si les petits sigles sont peint ou translucides sur les touches de commandes c'est possible ou pas...
sur mes boutons les logos sont peints donc pas la peine de mettre une ampoule derrière ...
c'est vrai que c'est pas cool la nuit ...
je tatonne mais c'est une question d'habitude
petites economies de Chrysler ... dommage ...

Oui, vraiment dommage car cette commande était rétro-éclairée sur les premiers S4 !!!

reste a trouver le module sur un des premiers S4 ... si il se monte ... (je pense que oui)

bonsoir,
d'après ce que j'ai pu lire à droite ou à gauche sur le forum,
il y a eu des économies sur certain modèle donc disparition de certaine servitudes bien utile.
il faut démonter le module est faire des test, c'est peut être que les lampes qui sont HS
faire une recherche sur le connecteur pour voir si le jus de l'éclairage arrive.
le plus facile à prendre le + pour l'éclairage c'est au niveau de l'allume cigare.
francis

J'ai regardé sur le mien et effectivement sont sont des dessins, contrairement a l'antibrouillard qui lui est gravé. Donc aucune chance que la lumière passe ailleur que sur le voyant de l'antibrouillard.

j'ai demonté et effectivement sur la carte elec a l'arriere du boitier , il y a bien l'emplacement des supports d'ampoule (vides biensur) mais la lumiere ne peut pas passer a travers un bouton completement opaque ...
dur dur

Bonsoir

J'ai regardé sur la commande que j'avais changée sur mon ancien S3. Les sigles ont le même aspect que pour le S4 (i.e. peint) . En le démontant, en fait, le plastique intérieur est ~translucide mais à l'extérieur (partie visible) peint blanc (pour les sigles) ou noir (le reste)pour laisser passer ou non la lumière. En gros, j'ai l'impression que c'est le même principe & que l'économie est sur les ampoules & le cable à tirer pour les alimenter (j'ai constaté depuis d'autres économies "minimes" dont la somme a du faire une "grosse" économie pour chrysler. Par exemple, les boutons lock sont identiques pour les S4 mais pas alimentés pour les derniers modèles). Juste les flèches du réglage rétro sont translucides (comme pour S3 mais éclairés par 1 diode)

La manip tentante est d'y mettre les ampoules & les alimenter pour voir.

2 questions :

1/comment retire-t-on le bloc de de commande ? se déclipse ? facile à démonter ? photos ?

2/ quelq'un a-t-il un numéro de série du S4 2002-2003 (10 dernier chiffres) ? Je vérifierais bien déjà les références des commandes auprès d'1 garagiste chrysler

bonsoir,
une économie aussi sur les aiguilles du compteur pour certains
pour l'interrupteur vérifié si il est translucide par derrière, si oui, puis bidouiller une découpe avec un emporte pièce et coller le pourtour restant
si non percé un trou et coller une pastille de couleur voulu dans le trou.
c'est rageant qu'ils fassent des économie sur des choses qui servent à la sécurité
francis

le bloc de commande est clipsé
2 clips en haut et 2 en bas
attention toutefois car ils sont fragiles (j'en ai pété deux sur les 4)
y aller doucement avec un petit tournevis plat

désolé car j'ai pas fait de photo lors du demontage

promis des que je demonte autre chose je prends mon APN

Bonjour

J'ai regardé sur e-bay US pour voir les différences de modèles.

Il y en a avec emplacement d'ampoules (anciens modèles). D'autres sans

Par contre, les branchements sont "identiques" à l'exception d'1 cable alim des 3 ampoules (j'ai pu vérifié sur Haynes)

Donc pour ceux qui ont les emplacements d'ampoule, je pense que cela est OK au fil près à tirer pour les ampoules

Pour ceux qui n'ont pas les trous, le + plus simple est surement d'acheter l'équipement modèle 2002, tirer le cable & remonter. 1 seule précaution supplémentaire, vérifier que l'ordre des fils est respecté entre les 2 versions (j'avais eu le Pb pour changer le comodo d'1 S3 où là l'année charnière est 1998)

cdlt

Fait gaffe quand meme car au US, pas de bouton anti Brouillard arriere, et pas de reglage de hauteur des phares, de la bricole en perspective.