pleins de questions

bonjour a tous
(j'ai ouvert un post hier mais je croit que je me suit tromper d'endroit!!! les modos me déplaceront!!)
j'ai un chrysler voyageur se de 96 il a 283 000kms

_la pompe a huile de direction fatigue

_le train arrière est usée (usure importante des pneus, atomiseur changer et pas de réglage du train arrière)

_les tiges dans la culasse se sont déjà déplacer (réparation maison mais pas de réglage correct et pas de garagiste qui se sent de le faire )du coup il y a des fuites d'huile

es ce que ca vaut le coup d'engager des frais de réparation???
Quelqu'un connait-il un garagiste qui me ferrait ca( dans la Drôme)?????
Combien cela me couterait -il????
merci de vos réponses et avis !!!!!!!

va voir le garage Sarkis , avenue de Verdun à valence , il fait les chrysler
j'avais amener la mienne 2 ou 3 fois

merci croit tu que ca vaut le coup vu les km , le modele ex...?

déjà des choses à corriger dans ton avatar :
- voyager ne prends pas de u
- ce n'est pas un HDI mais un TD , si c'est un diesel
- et précise l'année , ainsi que le mois ( pour savoir si S2 ou S3 )

ensuite , si tu le fais faire par un garage , ça risque de te couter assez cher
ce qui m'inquiètes , c'est l'arrière :
pourquoi dis tu "usure importante des pneus " ?

je vais corriger ca!!!
mon cricri est de 96 et les pneu s'usent tout les deux de l'intérieur
les pneu arrière s"usent aussi vites que ceux de devant je les change tous les deux ans

pour les pneus tu as une réponse sur ce sujet

https://www.minivanchrysler.com/t22528-petit-souci-de-demarage

1996 d'accord, mais début ou fin ? ( S 2ou S3 , nez carré ou arrondi ? )

carré
pas eu l'adresse

corrigé au dessu ,
donc met S 2 dans ton profil , ce sera plus simple

car en 96 il y a les 2 versions , et c'est totalement différent à tout point de vue

j'ai pas de réglage pour le train arrière
je suis pas blonde mais des fois un peu
mon homme vient de me dire qu'il avait resserrait les roulement il y a deux ans , du coup ca bouge pas mais ils sont pas dans l'axe

ils doivent être HS , tout simplement

bonsoir,
si c'est un s2 je suis sur qu'il y a des cales derrière la fixation du système de freinage arrière.
si c'est un S2 tu en trouveras dans des casses auto pour récupérer certaines pièces que tu auras besoin
une pompe de direction assistée est facile à changer sur le s2 et tu peux en mettre une d'occase
pour le reste à vous de faire votre calcul en cherchant les prix des pièces sur le net
pour moi le plus gros dans le prix de la remise à niveau c'est la partie moteur.
francis

Je vais déjà voir pour changer la pompe (j'ai un autre moteur )ca doit pas être complique
pour les réglage il y en a devant mais ils ont on pas trouver derrière??? je leur demande de mieux regarder!!!!
pour la partie moteur le voisin qui me l'a fait est assez sur de lui, je vais lui faire confiance et juste chercher des joint ou mettre de la patte


désoler pas beaucoup de photo du cricri ( je peu mm pas les mettre pour le moment mais c'est le mm que le fond d'écran du forum)mais c'est bien ca le nez carrée donc s2??

es ce que quelqu'un peu essayer de m'expliquer ce que sont ces cales de réglage du train arrière a quoi ca ressemble?? sont-il derrière le tambour ou dedans?
Je passerai ce soir dire au garagiste de me changer les roulement faut-il lui demander de commander des nouvelles cales en mm temps????
désoler si je dit des bêtises je ne suis qu'une fille
et jamais eu trop besoin de faire de mécanique je n'est rouler que avec une Diane et mon cricri

bonjour,
les cales forme une demi lune que l'on insert entre le moyeu et le système de freinage
en démontant un tambour arrière dans le fond de ce qui reste sur la voiture il y a quatre boulon
les cales viennent derrière ces boulons et la flasque du système de freinage
je vais essayer de retrouver les photos sur la revue technique que je posterai
francis

super sympa j'ai essayez de regarder la revue technique mais c'est trop lourd pour moi(internet au mini ici) j'ai abandonner au bout de deux heures
mais du coup c'est bien cacher lol

j'ai la photo mais je ne peux pas encore l'inserer.... desolé

part mail??? je t'envois le mien en mp???

oui pas de prob

ce soir le garagiste était super septique et me prenez un peu pour une folle qu'en je lui affirmer qu'il y avait des réglage mais a accepter de démonter et de vérifier
mercredi pour me faire un devis


Mais bon les roulement ont pas l'aire trop cher
on verra pour le parallélisme
ce forum (il manquerai peu être un chat???)

bonsoir,
il y a possibilité de faire un parallélisme sur les roues arrières
voici les photos de la cale

pas trop compliquer??? Si mes hommes sont motiver ce week end

Vous ete super ch les mecs
Moi qui croyez changer de voiture me voila motiver a redonner une jeunesse a mon cricri
Demain je descends a valence pour prendre de quoi faire la vidange et surement trouver 2 ou 3 autocollant pour cacher la méga rayure de la porte latérale
(pour les joint de culasse pas trouver encore !!peut être juste de la pâte!!)

ici on ne jette pas

Aujourd'hui j'ai trouver filtre a huile, filtre a aire pâte a joint ect...Le gros souci ca a était la batterie!!! pas moyen d'en avoir !!! je vais encore chercher part ici mais si quelqu'un a un idée !!!! (pôle inverser et pas super motiver a rallonger les câbles !!!) et hier on a essayer de démonter la pompe de direction , mais c'est la misère il faut faire sauter la clim????

oh tu déconnes , fallait me le dire qu'il t'en fallait une !!!!
je t'aurais dit où aller sur Valence

t'as trouvé ton filtre à gas oil ?