amortisseurs AR S2 TD

mes amortisseurs arrières sont plus que fatigués : le van penche en arrière ( meuh non j'exagère pas )

n'ayant jamais fait ça , je fais appel à vos connaissances .
J'ai vu sur divers sujets que pour l'arrière , c'est facile
D'accord , mais comment faire ?
Est ce que je peux les trouver en centre auto ? ( je ne commande pas sur le net )

J'ai besoin de les changer , car mon van risque de porter souvent du poids , et c'est quand même mieux pour la sécurité .

Merci pour vos avis et conseils .

Si il penche vraiment ce peut être plus que les amortisseurs, sa,s vouloir te sapper le moral.
C'est surout les barres de ressort qui équilibre le niveau.

j'exagère un peu , surtout que les avants ont été changés il y a 100 000 kms , donc ça trompe.

Mais sinon, comment vérifier ?

Je vais devoir bientôt remplacer les miens Mon van ne penche pas mais au dernier CT il est passer limite...

salut
Eric,mettre des amortisseurs gonflable

Effectivement cest pas compliquer

-Tu monte la voiture avec le crik
-Tu enlève la roue
-tu déboulonne et enlève l'amortisseur
-tu reboulonne le nouveau
-tu remet la roue et tu baisse la voiture, finish

PS: Prend des amortisseurs a Gaz, pas a Huile, il dure plus longtemp et sont plus ferme

gonflable ?

comment ça ?

merci view , effectivement , pas compliqué

suivant la charge,tu gonfle l'amortisseur et il rétabli l'assiette du véhicule

et tu gonfles à l'air ? comme un pneu ?

ça vaut plus cher que des "normaux" ?

oui avec de l'air,c'est plus cher que les normaux

d'accord ,
pourquoi pas
ça se trouve en centre auto ?

oui

merci
j'irais voir et je donnerais les prix

merci à toi

bonne idée

Eug87 a écrit:

bonne idée

oui ça m'arrive parfois

j'en avais sur mon break Volvo
il y a un mano et une valve type voiture dans le compartiment moteur on peut modifier la hauteur de caisse de 3/4 cm attention ça ne change pas la duretée mais seulement la hauteur

tu peu aussi monter des amortisseur renforcer par des ressorts ....

Il ya aussi des coussins gonflables qui peuvent se metre entre la lame et le chassis.C'est pas donné donné et ca se trouve surtout dans des boutiques US...Ca permet vraiment de pouvoir charger dans de meilleurs conditions (mes vieux avaient ca sur un camping car: terrible)

euh les gars , vous êtes gentils , mais je ne vais pas mettre 1 tonne non plus

et encore moins tous les jours , ça restera assez rare pour les gros poids.

et je ne veux pas non plus me ruiner juste pour des amortisseurs , quelque chose de bien, certes , mais sans dépenser des cents et des milles

Mes amortisseurs arrières ont 8 ans et plus de 172000 kms, donc je vais voir quel est leur marque (en espérant pouvoir la voir) et acheter les mêmes

pense à moi

oui j'écrirais ça ici

bonsoir, ou bonjour,
ayant eu en ma possession un S2, quand j'ai refait les amortisseurs arrière j'en ai profité pour refaire les lames de ressorts
pour vérifier si les lames de ressorts sont fatigué un contrôle visuel est simple: si les lames te paraisse parallèle au véhicule c'est quelles sont faibles.
si elles font un arc de cercle c'est tout bon
j'ai démonté les lames et je les ai amené à l'entreprise CHASSIN ZAC les ponts de Baillet
la croix verte
95560 Baillet En France
il me les a gardé 3 jours rajouté une lame de renfort pour une sommes de 2000 francs environ ( c'est le prix d'un côté en neuf) et la c'est pour les deux côtés
un petit remontage sur le véhicule et rajout de monroe gonflable pour une somme 1200francs
le tour est joué et quel pieds après avec le nouveau système un passage au compresseur pour mettre la pression et le véhicule avec toujours sont assiette quelques soit sa charge et toujours et surtout le même confort et la tête des clients dans la station quand il me posé la question suivante"vous gonflé quoi ? et je répondait je ne gonfle pas je fais le plein de mon véhicule qui lui roule sous pression d'air
francis