voyants restent allumés , aiguilles tableau de bord s'affolent

Bonjour à tous,
J'ai un souci depuis peu sur mon véhicule.
Le contact mis moteur tournant les aiguilles s'affolent, les voyants s'allument, idem pour les phares et quelques fois les essuis glace.

ESPRIT ES TU LA?

Il arrive également qu'il cale.
J'ai lu que la batterie pouvait être en cause, je l'ai donc rechargé à bloc mais pas de changement.

Je cherche un exorciste ou un mécano averti qui pourrait me donner un tuyau...
GLOBOS

Surement la batterie;mesure sa tension apres 3 h de coupure moteur. 12,8 v batt 100%,12,5v batt 75%,12,4 v 40% mauvais.

En dessous de 12,2 HS pas bon pour nos crd

Vérifie ta charge moteur allumé en 13,8 et 14,5 v

je penche aussi pour la batterie , symptomes pour nos vans avant la fin de vie proche de cette dernière

Merci de vos réponses,
je pense que je vais changer de batterie.
A bientôt
Globos

Idem que les autres, j ai eu le même coup avec mon TD, un vrai arbre de noel lol

Le mieux si possible c'est de tester avec une bonne batterie, comme cela tu verra de suite.

Bonjour à tous,
J'ai mis une batterie neuve 12v 72AH 680Aen, malheureusement toujours le même sapin de noël.
Je mets donc cette batterie en charge histoire de contrôler... Après 2 heures, je retente ma chance. Miracle ça marche... mais pas longtemps.
J'ai rechargé cette batterie une journée ( je suis têtu, Breton) et mêmes symptômes.
Je ne sais plus quoi faire, le véhicule démarre, câle, les témoins restent allumés même contact coupé et clé enlevé... au secours
Globos

vérifie tes cosses

globos a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai mis une batterie neuve 12v 72AH 680Aen, malheureusement toujours le même sapin de noël.
Je mets donc cette batterie en charge histoire de contrôler... Après 2 heures, je retente ma chance. Miracle ça marche... mais pas longtemps.
J'ai rechargé cette batterie une journée ( je suis têtu, Breton) et mêmes symptômes.
Je ne sais plus quoi faire, le véhicule démarre, câle, les témoins restent allumés même contact coupé et clé enlevé... au secours
Globos

J'avais eu un problème similaire en débranchant tout simplement ma batterie,les aiguilles compte tours et compteurs qui s'affolent toute seul,ainsi que des voyants allumés clef enlevées
Chez Chrysler avec leur "outils de diag."ils avaient régler le prob en 5mn.

http://www.priceminister.com/offer/buy/46509642/sort1 moi j ai ca comme batterie a gel ; quand ma batterie qui me lacher je mettais une heure l autoradio plus rien affolement des aiguuille ect

franck boens a écrit:

http://www.priceminister.com/offer/buy/46509642/sort1 moi j ai ca comme batterie a gel ; quand ma batterie qui me lacher je mettais une heure l autoradio plus rien affolement des aiguuille ect

50 AH,ma Mopar fais 48AH,bizarre qu'avec tout les équipements elec de cette voiture,la capacité de la batterie est ridicule.

Par contre tres performante en pointe 815 A

c'est surtout les 815 A qui sont importants pour le démarrage ...