Nous avons eu le même problème,
sur Brenda (14 ans et 420.000kms )
en fait, pour remplacer le radiateur, il faut demonter le tableau de bord.
-débrancher la borne - de la batterie.
-Tomber la garniture autour de la radio. ( clips)
-démonter la console centrale inferieure (vis aussi dans le fond derrière le cendrier)
-démonter les garnitures autour de la colonne de direction (vis torx et clips)
-démonter la garniture inférieure coté conducteur (vis et clips)
-démonter la garniture coté passager (vis)
-débrancher le moteur du ventilateur.
-démonter les caches haut parleur (clipsées)
-démonter les caches des montants latéraux pare brise.
-démonter les caches des montants (près des charnières de porte)
-débrancher les cablages colonne de direction.
-demonter la colonne de direction (sans casser la bague plastique du bas et en retenant bien la direction des roues et du volant) (5 ecrous de 10mm).-
-dévisser la poignée du frein a main ( un vis tête hexa 8mm)
-déserrer les "fourchettes" (vis a pans de 13) tout en bas à gauche et à droite , elle sont vissées dans les montants latéraux.
-dévisser les six grosses vis (vis a tête hexa de10) le long du pare brise.
-dévisser la grosse vis a gauche des boitiers fusibles.
-dévisser les deux ecrous juste au dessus de la colonne de direction.
a ce moment là normalement le tableau de bord bascule vers l'arrière, il faut le lever un petit peu,le laisser dans les "fourchettes" du bas et prevoir de quoi le retenir pour ne pas arracher les cablages encore en place
A ce moment tu aura de la place en suffisance pour atteindre le boitier chauffage.
[b]Tout cela est "survolé" dans la RTA, mais il y a de bons schémas!
Bon amusement.
Photos sur demande.
