support moteur cassé ( résolu avec photos)

Zut.

Après le nettoyage de mes injecteurs; la réfection de mon câble d embrayage grâce à un d occasion ( merci Mystère l'homme aux mille trésors)

a peine fini de remonter les culasses; lors de l'essai sur route; le support côté boite se fait la malle.

https://picasaweb.google.com/flexogreen/SupportMoteurCasse?authkey=Gv1sRgCK6s-pTUrq2mdg&feat=directlink

maintenant il st démonté et attend son jeune frère de remplacement.

je suis VERT!

mécaniquement je ne vois pas comment c'est possible que les fixations s'arrachent comme ça!
les autres supports sont comment?

thierryc6 a écrit:

mécaniquement je ne vois pas comment c'est possible que les fixations s'arrachent comme ça!
les autres supports sont comment?

apparemment une visse s'est barre; celle ou le support est déchire... était sur la boite .
une était partie. l autre était comme on voit sur la photo restée en place. celle traversant le caoutchouc était en parfait état. du dessus sous capot moteur je ne voyait rien.Je pensais ce serait le caoutchouc qui serait défectueux , à tord; les vis ont du prendre du jeux les vibrations ont fait le reste.

Je connais une personne sur une voiture neuve qui a eu un soucis aussi. le moteur s est dépendu sur autoroute...boite cassée.

il disait au garage que le bruit et les vibration n étaient pas normales..ils lui disaient tout va bien vous vous faite des idées.

moi ce que je ne comprend pas c est que le Chrysler était remisé pendant 2 ans dans un garage en sous sol, je l ai sortis il y a un mois.. pour refaire les culasses et il merdais qd je passais les vitesses. alors que qd je l ai remisé il marchais nickel. la boite était presque neuve , provenait d un cri cri qui avait eu un accident et qui venait d etre remplacé. moins de 20 mille Km!

J espère pas avoir casse la boite de vitesse. le cardan a l air bien abîmé il a tourne et frotte crak crak crak crak pendant 2 kilomètres..car cardan vu l inclinaison moteur tournait et frottait sur le triangle.

total le soufflet cardan hs et le support a remplacer.

ouf tout va mieux.

un support neuf côté boite. En fait Très facile à remplacer.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/Sr8hAux4IrWrhkLwa70fs-NSCt8pb0F4RLI_2J4rs5U?feat=directlink

un coup de cric sous le moteur puis passage des vis.

mise en place de vis et rondelles neufs de grosses épaisseur; frein de filet sur les vis neuves pour essayer d éviter d'avoir de nouveau les vis qui se dévissent.

reste plus que le soufflet de cardan à remettre en place et à essayer si tout se passe bien durant un essai route.

j 'attend le soufflet de cardan pour demain...si je l ai demain soir je le monte.

a oui ..je vais inspecter les autres support aussi! ( c est déjà fait mais je vais regarder plus en détail peu être les démonter pour inspection...)

Je suis content de le remettre en place mon vieux cri cri.

Bonjour,

Pour changer ce support, tu démontes quoi ?

nito a écrit:

Bonjour,

Pour changer ce support, tu démontes quoi ?

la roue sur le cric.

tu as a demonter le cache plastique dans l aile pour acceder facilement au cote de la boite . clef de 10.

Ensuite tu positionnes un cric et une chandelle sous le moteur; niveau boite a la jonction avec une calle en bois; ( second cric et chandelle puisque tu doit lever la roue cote conducteur).

tu lèves légèrement pour soutenir le moteur.

tu as deux vis qui tiennent le support en forme de U inversé dans le longeron.
tu dévisses pas ceux là inutile.

Ensuite par le passage de roue tu démonte les trois vis qui tiennent le support moteur à la boite.

Ensuite dans le passage de roue tu as un trou de 30 mm.

s'y glisse la vis qui traverse et maintient pendu ton support moteur.

Tu la dévisse tout simplement.

Quand tu remonte tu remet vis neuves + rondelles de forte épaisseur, qualité des vis 10-9 ou 12-9 et pour mon cas j ai décidé de mettre du loctite frein de filet fort rouge sur toutes les vis. J'ai pas envie ca se redéfisse et se casse...à nouveau.

Quand tu remonte tu auras dans un premier temps a positionner et visser ton support neuf sur la boite par les trois vis. Ensuite tu montes le groupe moto propulseur avec le cric pour que le trou du support support tombe pile en face du trou de passage de vis du passage de roue.
tu positionne la vis après une petite giclée de loctite et tu serres ta vis sortira de 9 mm du côté du support qui lui est monté par deux vis surle longeron ( celui en U inverssé).

Pffeu...
Ca me paraissait trop simple, j'ai récupéré le support d'un 93. L'opération de ressemble pas à ce que tu décris.
Effectivement, sur mon 94 ce n'est pas le même. Sur le 94 la boite semble suspendue, sur le 93 elle repose sur le caoutchouc...
Quelqu'un sait si ça monte ?
Mécaniquement je préfère la version "posé" que la version "suspendue"...

nito a écrit:

Pffeu...
Ca me paraissait trop simple, j'ai récupéré le support d'un 93. L'opération de ressemble pas à ce que tu décris.
Effectivement, sur mon 94 ce n'est pas le même. Sur le 94 la boite semble suspendue, sur le 93 elle repose sur le caoutchouc...
Quelqu'un sait si ça monte ?
Mécaniquement je préfère la version "posé" que la version "suspendue"...

envoie des photos.

moi c'est les vis qui ont devissé.. le reste a tenu.