URGENT AVIS montage moteur du 2,5 TD 97 sur un 95

Bonjour!! Je viens d'acheter un Voyager TD 2,5 du 95 tte options a pas trop cher (1000 e) mais sans CT, le mec m'as dit que pour passer il fallait juste changer 2 pneus, bon plan chelou mais j'y me suis lancé quand-meme.. alor, il m'as dit qu'il a fait monter un moteur du 97 avec 148000 km.
comme je suis resté en panne aprés quelque km( problem de demarrage), je voulais retracter mais pas moyen( sur carte grise il a ecrit vendu en l'etat). il m'as dit qu'il fallait juste changer le relais du regulateur de charge, mais aprés avoir posé une batterie plus puissante (il y en avait une de 48Ampere ) il semble qu'elle se recharge correctement. par contre le moteur bouge pas mal et je crois que le silembloc est mort. Maintenant je voudrais savoir si les silembloc sont pareil et interchangables sur les deux moteurs, et si quelq'un d'entre vous a deja changé les deux moteurs. Merçi j'attends votre reponse!!!
bonne journée!!!

Pour ta charges tu prends la tension aux bornes de la batterie :
- moteur à l'arrêt : 12v
- moteur en marche : 13.5 à 14v

Silent bloc idem.
Mais il n'y en a pas qu'un seul.
Si besoin tu peux contacter Mystère 43 il doit pouvoir te fournir ça sans souci.

Bonjour Eug87, merçi pour ta reponse. Ce matin je tourne le contact et le voyant me dit que la batterie, que j'ai acheté neuve hier, est chargé, mais si je vais pour demarrer il y a rien qui se passe, meme pas un bruit... donc je comprends rien, hier l'electricien m'as dit que l'alternateur marche correctement,c'est alor le relais du regulateur de charge qui est mort? C'est compliqué a changer? merçi encore

tu devrais peut etre insister pour rendre le vehicule et recuperer ton argent.en l etat ou pas un moteur de 97 a chaine de distrib n est pas a sa place dans ce vehicule c est la preuve d une magouille.j espere que tu trouveras une solution mais j ai un collegue qui a monte un moteur alfa sur son Voyager ca fait un an et la batterie ne charge pas...personne n a encore reussi a trouver la panne.courage.

A mon avis cela doit venir soit du relai soit du solénoïde du démarreur.

Vérifies à la mise du contact si tu entends un relai collé, et idem après quand tu tournes la clé pour démarrer.

Pour beps : sur le forum plusieurs cas de problème de charge, et plusieurs cas dépannés ...
sauf si trop "bidouillé" ...
Ce qui ne me semble pas le cas pour mike.

j espere pour mike que ce n est qu une panne ponctuelle et qu avec l aide du forum il trouvera rapidement la solution.

Justement le forum est là pour aider et pas pour "sapper le moral"

certes, mais personnellement le vendeur qui me dit qu'il y a juste deux pneus à changer et qui me refile un véhicule au moteur changé par un d'une autre version, mal fixé, avec un problème électrique, une batterie inadaptée (48 A, y a ça sur l'Y10 de ma vieille maman, alors sur un 2.5 mazout...) et qui me sort "j'ai marqué vendu en l'état" il se mange un pain au minimum...

Simple question d'honnêteté intellectuelle, tu vend un véhicule, t'indique à l'acheteur les problèmes que tu connais et ce que t'as fait jusque là.

Après j'espère bien que mike83 trouvera le problème avec l'aide du forum, bien entendu

pas la pour saper le moral simplement partager experiences

Salut a tous, pour beps et Kaspatou: c'est vrais ce que vous dites mais aprés une bonne prise de tète avec le vendeur et vu qu'il commençait à avoir des "amis" assez enervé qui apparaissent tout d'un coup j'ai pas opté pr la tragedie en etant en plus avec ma femme et mes gamins et j'ai laissé tombé en marchandant sr le pris et je l'ai emporté pr 1000 e, je prie Dieu que je puisse trouver des bons tuyeaux pr m'en sortir..
Bon enfin, j'ai esseyé a plusieur reprises de demarrer et a ma surprise sa marche une fois sur 2, soit sa demarre correctement, soit on entend just un tout petit "clik" mais y a rien qui se passe.
voila pr ce que je constate pr l'instant

donc ca a l air moins grave que ce que je pensais .certainement un souci avec le demarreur.pour le vendeur tu as bien fait de rester calme meme s il merite d etre recadré pour rester poli.j espere que eug ou un autre membre va pouvoir t- indiquer les tests ab faire pour identifier precisement ta panne et que la suite sera plus agreable en Voyager.a plus

On est dans le coin des mécanos et un membre qui demande de l'aide sur un problème ...
=> donc on "essaye" de l'aider sur le problème et ce n'est pas de répondre à coté du sujet qui donnera la solution.

Pour ma part : fin du HS.


mike pour ce qui est de ton problème regardes coté relai ou démarreur d'où vient ton "click"

D'après ce que tu expliques il semblerait que cela vient du démarreur donc tu dois avoir un problème sur ton solénoïde ou charbons ...
Si c'est ça tu vas être bon pour démonter le démarreur.
Mais cela se fait.

bon courage ..... j'en suis aussi a ..... faut demonter le demarreur ..... sur un des miens ....

ca resemble au problème sur mes chry chry .....

essaye avec une baterie plus puissante .... 74 amperes .... et chargée a fond ....

si c'est mieux c'est la baterie pas assez puissante qui poussais pas ton gourmand demarreur ...

si ca continue ca resemble aux charbons ..... ou a la bobine brulée ...

pour demonter le demareur ...

demonter toutes la boite a air et des grosses dirites en caoutchouc ....

lever le cricri sur pon .... sou fosse .... chandelle ... mais c chaud ....

il se trouve entre l'habitacle et le moteur a mi-hauteur


bon courage !

Hi people, merçi pr les conseils, je vais esseyer de voir ça demain, de ce que j'ai compris il y a un blem dans le relai ou le demarreur, j'espère le premier, s a l'air plus simple a changer et sourtout moin cher, mais comment on fait pr les tester?

Tu peux déja écouter si il colle quand tu tourne la clé ...
Comme je te l'avais dit avant.
Même le mieux c'est d'avoir quelqu'un pour tourner la clé et toi tu mets un doigt sur le relai.
En plus du "clic" tu dois le sentir.

Après si tu as un doute essayes de changer avec un autre.

Bonjour,
au démarrage si tu as juste un petit 'clic' ça peut être une coupure automatique empêchant le démarrage:
Pédale d'embrayage non enfoncée... (rigole pas ça arrive aux meilleurs!)
Cosses de batteries mal serrées (très perfide, à voir!).
En gros la batterie est bonne, mais lorsque tu fais contact, la connexion est trop petite pour laisser passer assez de jus et tout s'éteint. Et parfois ça marche si la cosse a bougé...
ça a failli me rendre dingue...

Bon courage!