| | mon S 2 lmc38510 |  |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 12:53 | |
| "lebeaujus2" 'je te mets dans la liste des potentiels de Doussard' Merci d'avance.....si tu peu avant la date me rappeler l'info sur Doussard... bien qu' alzheimer n'ai pas encore frappé.... je m'en méfie.....! J'en profite....une question "idiote" comment mettre une photo ou autre chose à la place de la saucisse de mon avatar | |
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lebeaujus2
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 12:59 | |
| tu vas dans "profil" puis sur l'onglet "avatar" et la tu telecharge la photo de tes reves... __________________________________________________www.minivanchrysler.com --------------------- Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu http://histoiredesavoie.fr.nf/ Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 19:38 | |
| Reçu 5/5...... " Profil".... onglet "Avatar"....nickel.... Suis-je bête je n'avais pas pris le temps de voir ces détails.....  intéressant d'ailleurs....! Je vais prendre mon temps pour trouver mon " Avatar" ----- La signature, je suppose, est la partie qui apparaît après les réponses des "PRO" (habitués) du forum ----- Je rentre à l'instant de lyon....trajet par l'autoroute de "Genève"....quel ne fut pas ma surprise de réussir sur le trajet "aller" à enclencher "le Régulateur de vitesse".....ce que je n'ai pas réussis à faire depuis une semaine......(et pensais depuis mon achat qu'il était HS) Subsiste un petit problème....si je le coupe par la pédale de frein....aucun soucis de le réenclencher par la touche +...si par malheur je le coupe par la touche ON-OFF, alors là......impossible de le réenclencher..........Après maintes manipulations Touche ON-OFF puis touche + ....rien.....puis à force de manipuler....coup de chance il s'enclenche....mais la manœuvre exact.....? Est il possible que ON-OFF déconne....ou quel est la procédure d'enclenchement....suis certainement plus idiot que la moyenne.....mais je ne vois pas la méthode fiable et répétitive ...! Merci d'avance pour vos lumières  | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 21:00 | |
| Normalement tu as 2 touches ayant chacune 2 fonctions lorsque tu est sur ON
RESUME/ACCEL :
a) pour reprendre la vitesse après avoir freiné
b) augmenter la vitesse enregistré
SET/DECEL
a) enclencher la vitesse souhaitée lorsqu'elle est atteinte au compteur
b) diminuer la vitesse enregistré
Repasser sur OFF ou couper le contact supprime toute mémoire.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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twaklaf
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 21:05 | |
| Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp __________________________________________________www.minivanchrysler.com Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q Never invent something that people don't want.....Thomas Edison Voyager 2.5 TD 1995 / fiesta 1.25 titanium 2011  | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 21:18 | |
| - twaklaf a écrit:
- Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp Exact Twaklaf : 60 Km/h Mais sur l'autoroute il devait bien y être ... non  __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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twaklaf
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 21:27 | |
| - Eug87 a écrit:
- twaklaf a écrit:
- Il y a aussi un minimum de vitesse à avoir pour l'enclencher
jp
Exact Twaklaf : 60 Km/h
Mais sur l'autoroute il devait bien y être ... non
la vitesse exact je ne savais pas car je n'en ai pas sur le mien,j'espére qu'il y était   jp __________________________________________________www.minivanchrysler.com Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q Never invent something that people don't want.....Thomas Edison Voyager 2.5 TD 1995 / fiesta 1.25 titanium 2011 | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 23:09 | |
| Bien compris les explications "Eug87"--"twaklaf" 1) RESUME/ACCEL : reprend ou augmente la vitesse si arrêtée par le frein à pieds 2) SET/DECEL : diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL " 3) couper le contact supprime toute mémoire......idem pour OFF...... 4) L'arrêt du régulateur par le frein à pieds mémorise la vitesse sélectionnée ----- Je pense avoir un problème sur cette touche ON-OFF Logiquement sur ON la touche devrait restée enfoncée la mienne réagit comme un bouton poussoir et ne reste jamais enfoncée....ce qui fait que je ne sais pas si je suis sur ON ou sur OFF d'où le problème..... à mon avis.... Cette touche doit elle restée enfoncée sur la position "ON".....???????? je le pense et serait la cause de mon problème..... | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 23:36 | |
| Visuellement la touche est toujours au même niveau. Il n'y a qu'en l'enfonçant que tu sens si tu es en ON ou OFF. La résistance de la touche à la poussée est immédiate en position OFF, par contre en postion ON tu as un léger débattement avant de sentir la résistance. J'espère que tu me comprends, pas trop facile à expliquer comme ça __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 23:45 | |
| [quote="lmc38510"]Bien compris les explications "Eug87"--"twaklaf"
1) RESUME/ACCEL : reprend ou augmente la vitesse si arrêtée par le frein à pieds
2) SET/DECEL : enclenche le régulateur et diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL "
3) couper le contact supprime toute mémoire......idem pour OFF......
4) L'arrêt du régulateur par le frein à pieds mémorise la vitesse sélectionnée
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Dim 13 Fév - 23:57 | |
| OK "Eug87".......... Le ON et le OFF c'est subtil  le passage à OFF se ressent de suite en appuyant sur la touche...... Je comprends et vais voir ça demain.....encore Merci.....je te tiens au courant...! | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 0:08 | |
| Je reçoit ton autre Info... IMPORTANTE
2) SET/DECEL : enclenche le régulateur et diminue la vitesse de "RESUME/ACCEL ---------- Ok.....donc logiquement si j'enclenche pour la première fois mon régulateur.....je passe sur "ON" et ensuite j'appuie sur 2) SET/DECEL pour enclencher le régulateur Houai........!!!!!!!!!!!!! pourquoi faire simple quand ont peu faire compliqué......!!!!! Subtil......! Subtil......! Subtil......! Subtil......! | |
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lebeaujus2
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 6:39 | |
| - Eug87 a écrit:
- Visuellement la touche est toujours au même niveau.
Il n'y a qu'en l'enfonçant que tu sens si tu es en ON ou OFF.
La résistance de la touche à la poussée est immédiate en position OFF, par contre en postion ON tu as un léger débattement avant de sentir la résistance.
J'espère que tu me comprends, pas trop facile à expliquer comme ça
Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt __________________________________________________www.minivanchrysler.com --------------------- Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu http://histoiredesavoie.fr.nf/ Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 8:18 | |
| - lmc38510 a écrit:
- OK "Eug87".......... Le ON et le OFF c'est subtil
le passage à OFF se ressent de suite en appuyant sur la touche......
Je comprends et vais voir ça demain.....encore Merci.....je te tiens au courant...!
- lebeaujus2 a écrit:
Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt Je me suis trompé OK avec lebeaujus - lmc38510 a écrit:
----------
Ok.....donc logiquement si j'enclenche pour la première fois mon régulateur.....je passe sur
"ON" et ensuite j'appuie sur 2) SET/DECEL pour enclencher le régulateur
Oui c'est ça. __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 19:08 | |
| " Eug87" Bon......enfin compris le fonctionnement de ce "P..ain" de régulateur :arrow: 1) l'arrêt du véhicule fait un reset de la fonction régulateur (contact coupé moteur arrêté) :arrow: 2) Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON" (vérification effectuée à plusieurs reprises :arrow: 3) Pour enclenché la 1ère mise en fonction du régulateur il suffit d'appuyer sur la touche "SET Deccel" (merci " Eug87") :arrow: 4) L'ajustement de la vitesse régulée se fait par la touche"Accel" qui l'augmente ou la touche "Deccel" qui la diminue :arrow: 5) la touche très légère de la pédale frein stop le régulateur :arrow: 6) pour reprendre la fonction régulateur, il suffit d'appuyer sur "Accel" qui réarme la fonction sur la vitesse précédemment sélectionnée :arrow: 7) la fonction régulateur fonctionne dès 50 km/h (même peut être avant, mais je n'ai pas essayé) :arrow: 8)si je suis en fonction régulateur vitesse 50km/h et que je passe sur un secteur à 90km/h pour modifié ma vitesse régulée qui précédemment était sur 50km/h....j'appuie a nouveau sur "Deccel" qui verrouille le régulateur sur 90km/h.... J'enfonce certainement des portes ouvertes mais çà aura le mérite d'être complet ou de le devenir....  Voili....voilou....! --------- D'après " lebeaujus2" la touche ON...OFF est sur ON quand celle ci reste légèrement enfoncée..... "et se sent surtout au passage du doigt" subtil....! subtil....! le cricri......! Ce qui me reste à vérifier...... demain.....! Faut que j'en ai le cœur net --------- J'apprécie la conduite au régulateur......reposante....ceux qui n'en n'ont pas ce remarquent tout de suite.....variation de leur vitesse....ralentissements....accélérations...et ainsi de suite, pénible quoi, à doubler au plus vite pour ne plus être emmerdé....! pourquoi rouler à 80 quand on est toute sécurité à 90....? De plus si j'ai encore mes 12 points sur mon permis c'est grâce à lui..... surtout dans les zone 50 ou ils ont plaisir à nous piéger pour faire du pognon  --------- J'en profite comment vous faites pour insérer les citations des participants (dans une fenêtre) | |
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lebeaujus2
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 20:39 | |
|  ( Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON") elle est comme tu l'as laissé, mais non programmée __________________________________________________www.minivanchrysler.com --------------------- Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu http://histoiredesavoie.fr.nf/ Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Lun 14 Fév - 20:58 | |
| - lmc38510 a écrit:
- "Eug87"
Bon......enfin compris le fonctionnement de ce "P..ain" de régulateur
:arrow: 2) Au démarrage la touche ON OFF est naturellement sur "ON" (vérification effectuée à plusieurs reprises
elle est comme tu l'as laissé
:arrow: 3) Pour enclenché la 1ère mise en fonction du régulateur il suffit d'appuyer sur la touche "SET Deccel" (merci "Eug87")
Oui mais il faut être à + de 60 Km/h et le mieux c'est d'y arriver en accélérant
:arrow: 7) la fonction régulateur fonctionne dès 50 km/h (même peut être avant, mais je n'ai pas essayé)
Dès 60 Km/h (environ)
:arrow: 8)si je suis en fonction régulateur vitesse 50km/h et que je passe sur un secteur à 90km/h
pour modifié ma vitesse régulée qui précédemment était sur 50km/h....j'appuie a nouveau sur
"Deccel" qui verrouille le régulateur sur 90km/h....
Non tu appuis sur ACCEL pour monter à 90 Km/h ou tu enfonces l'accélérateur et arrivé à 90 tu mémorise par un appui sur SET
Petite précision supplémentaire quand tu appuis sur ACCEL ou DECEL pour monter ou diminuer la vitesse cela se fait par tranche de environ 5 Km/h par appui.
Cela veut dire que pour gagner 15 Km/h il te faut appuyer 3 fois.
Dons quelequefois il vaut mieux les gagner à la pédale (d'accélérateur bien sur )
--------- J'en profite comment vous faites pour insérer les citations des participants (dans une fenêtre)
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Mar 15 Fév - 18:45 | |
| Régulateur de vitesse suite et Fin......! Selon : lebeaujus2 a écrit: "Negatif, sur le mien il est legerement enfoncé sur ON et se sent surtout au passage du doigt"Après vérification je confirme en position " OFF" la touche est au niveau de la barrette ......en position " ON" elle est effectivement enfoncée de 2 à 3 mm...visible à l'œil....et au touché..... | |
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bobo56
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Mer 16 Fév - 2:45 | |
| en effet tres beau ton s2 , moi quand j'aurais les moyens je me mettrai a la recherche d'un beau awd si possible en long ( si sa existe ) actuellement grand s2 2.5 td ( se confort ) edition kipling __________________________________________________www.minivanchrysler.com bobo breizh Voyager vous salut bien  allez les merlus , allez lorient | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Mer 16 Fév - 18:41 | |
| " bobo56" j'estime que j'ai eu beaucoup de chance d'être tombé sur ce 3,3 qui au départ était annoncé à 2 000 € et finalement négocier et acquit pour.... 1 500.....  à ce prix....qu'est ce que je risque.....! Son état est exceptionnel pour un 1993, bien entretenu, mais surtout rénové, tout l'intérieur à été changé donc nickel....tableau de bord..sièges...moquettes....contreporte...plafond....  C'est son équipement GPL qui ma incité à aller le voir.....parce qu'un 3,3 en essence, bonjour la conso.....avec 70 km jour mini....çà cube vite....! Coté conduite, confort, il est génial....voila bien longtemps que je n'avais plus ce plaisir de conduire.... je viens de le retrouver avec mon" cricri"  N'étant pas puriste " Chrysler" qu'est-ce qu'un "AWD"...est-ce le 4 roue motrices..? Ton S2 2,5 version " kipling" c'est quoi cette édition.....?
Dernière édition par lmc38510 le Dim 27 Nov - 23:02, édité 1 fois | |
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lebeaujus2
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Mer 16 Fév - 19:35 | |
| AWD oui c'est 4x4
kipling, ben ???? __________________________________________________www.minivanchrysler.com --------------------- Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu http://histoiredesavoie.fr.nf/ Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin | |
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Mer 16 Fév - 19:44 | |
| Moi aussi mon S2 est un kipling... rien de spécial Velours, clim, abs... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Ven 18 Fév - 16:44 | |
| Une question me turlupine.....! comme souvent avec une " BVA" le frein moteur est inexistant ce qui fait que l'on doit plus souvent solliciter la pédale de frein J'ai eu une " Passat V6 td" boîte " Tiptronic"je n'avais pas ce problème puisque je la basculait en sélective et pouvais donc rétrograder A votre avis, est-ce que le fait de passer sur mon " cricri" la boîte, de "D" drive sur position " 3" qui gomme la 4ème l'obligeant à passer en 3ème... voir ensuite la descendre sur " L" low. '  ' Y a-t-il à votre avis danger pour la boîte, dans la mesure évidemment ou l'on ne met pas le moteur en sur-régime en rétrogradant trop vite...? ' ' mais en suivant bien le régime moteur. Au plaisir de vous lire sur ce sujet...... | |
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lebeaujus2
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Ven 18 Fév - 16:47 | |
| pour moi vivant en montagne, je le fais tout le temps en veillant bien sur a ne pas etre en sur regime. je descends et je monte en "L" ou "3". ca evite que la 4eme passe sans arret et tu as du frein moteur. __________________________________________________www.minivanchrysler.com --------------------- Il y a trois type de biens, l'indispensable, l'utile et le superflu http://histoiredesavoie.fr.nf/ Trouvez votre cœur, et vous trouverez votre chemin | |
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Eug87
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Ven 18 Fév - 17:12 | |
| +1
Derrière un escargot ou en ville cela est l'idéal.
Par contre régime un peu plus haut ...
Donc ne pas hésiter à revenir en "D"
__________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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lmc
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| | Sujet: Re: mon S 2 lmc38510 Ven 18 Fév - 19:14 | |
| OK..... c'est ce que je pensais.....! merci..... encore un détail...... La position " 3"....occulte la 4ème..... et la position " L".....occulte la 3ème....' '' '' ' ------ Autre chose.... le passage de la position "Parking" à "Drive" passant par la marche arrière à besoin de ramener le levier de commande vers soi...puis de descendre vers le bas... par contre une fois en "D" on peu passé au point mort ....de même du point mort en "Drive" simplement en le montant ou descendant...sans le ramener à soi... Normal..... ' '' '' ' | |
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