huile 20w50 pour TD

je viens de faire une recherche mais pas moyen de trouver le lien que je sais plus qui avait donner pour l'achat de cette huile en ligne.
Par gogo j'en trouve mais pas pour diesel
quequ'un a un lien?

TOTAL activa 5000

j'ai pas encore trouvé un site qui vende cette huile mais je cherche!
sinon dans les grandes surface on trouve de la Elf 20W50 pour essence et diésel!
ou de l'ECAUTO 20w50 idem

bonsoir

Vous vous compliquez la vie les gars ,avec la panoplie d'huile qu'il y a en centre auto et en grande surface,si vous trouvez pas votre bonheur...............
jp

d'un autre coté faudrait qu'un jour on m'explique la différence entre une huile 20w50 pour essence et une 20w50 pour diesel...

flakyjo a écrit:

d'un autre coté faudrait qu'un jour on m'explique la différence entre une huile 20w50 pour essence et une 20w50 pour diesel...

C'est écrit sur l'étiquette ........

twaklaf a écrit:

bonsoir

Vous vous compliquez la vie les gars ,avec la panoplie d'huile qu'il y a en centre auto et en grande surface,si vous trouvez pas votre bonheur...............
jp

justement j'ai cherché: prés de chez moi il y a norauto, feu vert, station marché pas de 20W50
carrefour il ont de la Elf 20W50 pour essence et diesel!
sur leurs site pas de 20W50 diesel
une info que j'ai trouvé l'Ecauto c'est de la Motul, l'huile Carrefour c'est de la Mobile 1 mais avec moins d'aditif ou du type précédent donc à priori pas de mauvaise qualité.
Pour le peux que je sache les qualités des huiles essence/diesel ne sont pas les mêmes
mon TD ayant 300 000 km et des sointements d'huile j'aimerai lui metre une huile dont je suis sur que les caractéristiques corespondent (tout en restant raisonable question prix

ouai l'étiquette ok ok

15w40 plus additif au pire ça le fera
après tu coules du béton dans le moteur!!

flakyjo a écrit:

ouai l'étiquette ok ok

15w40 plus additif au pire ça le fera
après tu coules du béton dans le moteur!!

c'est ce que j'utiliserai à défaut, question étiquette j'ai relevé celle-ci

d'autres relevés, il cherche quand même à faire compliqué voir incomparrable
si vous en avez d'autre et un traducteur



ELF PRESTIGRADE diesel
Mineral enrichie 15W40
API SL/CF
ACEA A3/B3

ELF MULTIGRADES S
API SF/CD
tout moteur (essence, diesel, GPL)
Huile moteur 20W50

ECAUTO DIESEL
API SF/CC MB 220.1
Mineral 20W50

AUCHAN diesel
W505.00/ MB 229.1
API SL/CF
ACE A3/B3/B4
Mineral 20W40

le plus important il faut que ce soit marqué :A3/B3/B4 c est linfo que j ai relevé sur un cite

saint omer a écrit:

le plus important il faut que ce soit marqué :A3/B3/B4 c est linfo que j ai relevé sur un cite

merci pour la réponse donc à première vue c'est l'huile auchan 20W40 qui l'emporte
sur mes comparatifs je n'ai que des huiles minérals mais les caractéristiques d' une semi-synthése permetrait de comparer

une huile de qualité, moi je met cela, bien sur certains disent que c'est inutile, voir trop cher, mais si on a les moyens et que l'on ne veux pas se tromper.. pourquoi pas,

de plus on pourra noter une forte amélioration au niveau de la pression à froid comme à chaud

HUILE MOTUL 300V LE MANS - 20W60



La technologie Double Ester (esters complexes et esters polymères) est enrichies de modificateurs de friction extrêmement performants.
Une formulation exclusive qui garantit :

* Des gains de puissance moteur
* Une fiabilité accrue

Des performances inégalées :

* Haut pouvoir lubrifiant => Protection anti-usure hors normes
* Modificateur de friction => Puissance moteur maximum
* 0% de perte au cisaillement => Stabilité parfaite de la pression d'huile
* Stabilité à l'oxydation renforcée => Résistance extrême à haute température

je viens de trouver cette huile 12€ ttc les deux litres


GI-V5 a été conçue pour répondre aux exigences des moteurs essence et Diesel, atmosphériques ou turbo-compressés.
L'utilisation régulière de GI-V5 dans des moteurs ayant une tendance à consommer de l'huile en excès, permet de réduire très sensiblement ce phénomène. GI-V5 présente aussi d'autres avantages, grâce à ses additifs spéciaux à base de molybdène et de bismuth :
- Le molybdène est un additif polaire, qui se fixe sur les pièces métalliques lubrifiées, et qui permet de baisser entre 15 et 50% le coefficient de friction des pièces en contact. Vous tirerez partie de cet avantage lors de chaque démarrage de votre moteur. De plus, cet additif permet de baisser les teneurs en soufre et en phosphore de l'huile, tout en obtenant les mêmes performances : c'est donc un plus pour la longévité des pièges à particules et à NOx, sensibles à ces éléments.
- Le bismuth est quant à lui un additif, qui optimise l'action du soufre contenu dans l'huile, et qui améliore les performances anti-usure du lubrifiant de 14%.
Huile minérale additivée indice 15 W 50
fluide à froid et épaisse à chaud.
Normes ACEA A2/B2 - API SJ/CF - MB 229.1

pour les fanas de chrono

59€ les 5 litres

avec la castrol on décolle ,avec la motule on......

saint omer a écrit:

avec la castrol on décolle ,avec la motule on......

euh on est ridicule.?????

saint omer a écrit:

avec la castrol on décolle ,avec la motule on......

Normalement la blague c'est "Avec Castrol on s'envole, avec Motul on s'..."

Comme ça c'est plus facile de trouver la suite