Need Help To Do The Good Choice

NovemberRain a écrit:

Salut.
Donc je laisse tomber le S1 long si rare.
Des S2 et S3 longs ça ne manque pas d'occasion.
Je reste donc sur cette idée : un grand Voyager.
Pour le moteur on part donc sur un bi carburation essence/GPL ainsi carte grise gratuite et grande autonomie ce qui sera parfait pour les grands déplacements en faisant quelques (relatives) économies avec le GPL pour compenser la soif du V6.
Le 3.8litres est de quelle origine lui ?
Niveau solidité quel est le meilleur ?
Niveau distribution on est en courroie ou en cascade de pignons ?
J'ai réceptionné par EMail des photos d'un s3 long moteur 3.8litres vert en carrosserie, cuir beige, jantes alu origine, ...
La BVA est fiable ?
C'est une impression ou le cuir du volant vieillit mal ? (si c'est bien du cuir).
Votre aide et vos infos sont appréciés merci.

Je relance la discussion ici pour ne pas discuter dans la présentation.
https://www.minivanchrysler.com/t17882-need-help-to-do-the-good-choice#283838
Merci.

NovemberRain a écrit:

Merci pour votre accueil sympathique.

Enfin merci sauf a Stylson car depuis qu'il a déplacé la discussion plus personne ne répond sur l'autre.

Stylson n'a fait qu'appliquer les règles du forum ...
et cela d'autant plus qu'il est modérateur


Pour en revenir à ton sujet il manque une chose importante dans tes critères :
Le prix !!!!
Suivant ton budget, et bien que tu sois décidé pour un essence / GPL, cela peut-être très diversifié.

Pour la BVA ce n'est pas aussi fragile que l'on peut craindre en voyant tous les post sur ce sujet.
Par contre d'occasion si tu veux avoir le maximum de garantie il faut que tu ais le suivi des entretiens (vidange, huile, ...)

Pour ce qui concerne le "cuir" (est-ce que cela en est ? ...) il ne vieillit as plus mal que sur d'autre marque, je dirais même peut-être mieux, mais on en revient toujours à la même chose : l'entretien.

Penses aussi qu'en GPL la place de la roue de secours est souvent prise par la réservoir de gaz.
Même si ce n'est pas comme ça, obligatoirement tu auras une partie du coffre qui sera occupée.

Et t'inquiètes d'autres avis vont arriver mais là on est dimanche

Il n'y a pas de souci je plaisantais pour Stylson.
C'est moi qui m'excuse de m'y être pris comme un manche dés le premier message.

Je vais mettre une annonce sur votre site.
Peut être que j'aurais des propositions.

Pour le budget ce n'est pas un souci.
Non pas qu'il soit énorme mais il sera a la hauteur du véhicule proposé.

J'ai fais un tour sur leboncoin.
Je n'ai pas trouvé d'annonce ayant suscité un vrai coup de coeur.

Celui la pas mal mais vert je n'aime pas :
http://www.leboncoin.fr/voitures/167076604.htm?ca=5_s

Celui la j'adore si l'intérieur est propre en cuir beige je suis prêt a lui offrir une peinture :
http://www.leboncoin.fr/voitures/162063096.htm?ca=5_s

Comme vous pouvez le voir aucun budget "fixe" c'est selon ce qui se présentera.
Dans tous les cas une révision complète se fera.
Il m'est impossible de conduire sereinement sans avoir contrôle le véhicule auparavant.

pour ma par je roule en 3.8 ess+e85 mod 2000 pas de souci de boite tres fiable pour se que je lutilise je l'ai achete il y a 3 ans en fevrier il avait 96000km il en a 136000 j'ai changer une empoule et la je change les cables de bougie l'encient proprio en a mi des pas tre tre il ne sons plus enfin c de la :censure: pour le cuir du volant c pareil si t'es pas precotioneux et que tu rentre avec les mains salle sinon pour le prix tu peux faire de bonne afaire et je crois que la distie c une chaine enfin moi je suis conqui (et je roule aussi en a6 2.5 tdi quattro)

a les 2 rotule de direction encor j'avais oublier

NovemberRain a écrit:

Celui la j'adore si l'intérieur est propre en cuir beige je suis prêt a lui offrir une peinture :
http://www.leboncoin.fr/voitures/162063096.htm?ca=5_s

J'ai eu des photos du propriétaire.
Nous discutons mais j'ai un "coup de coeur" pour celui la.
Il n'est pas propre comme j'aurais voulu et ce n'est pas un grand Voyager.
Mais il a un look "old school" que j'aime bien.
Une révision et un coup de peinture et ça sera reparti.
Vos avis et conseils m'intéressent sur ce véhicule.
Merci.

A votre avis un s1 comme celui la c'est quel moteur en v6 ?
Le pare choc j'en trouverais un sans mal d'occasion ?
Pour l'aile ce n'est pas grave je ferais arranger par un carrossier en même temps que le capot.

NovemberRain a écrit:

A votre avis un s1 comme celui la c'est quel moteur en v6 ?
Le pare choc j'en trouverais un sans mal d'occasion ?
Pour l'aile ce n'est pas grave je ferais arranger par un carrossier en même temps que le capot.

Le moteur c'est Mitsubishi, trés fiable avec de l'entretien bien sur...comme tout !!!

OK merci donc le 3litres.

Des choses a controler en particulier sur ce s1 ?

Les pièces se trouvent encore sans souci ?

Je suis dans l'attente des photos de l'intérieur s'il est propre je le prend.

Avec un investissement de départ si bas ça laisse de la marge pour le remettre propre et révisé.

Bsr,tu est de quel coin exactement??

Paradise city si pas Paris,je connait pas.?

Si pas loin du Nord,j'ais cà:











Un peut de carosserie,le GPL aux normes,mais a repaser .

Bas prix faute de place.

Je ne suis pas plus loin du Nord que je ne le suis du Sud pour celui que j'ai en vue.

Je t'envoi un mp si jamais tu as des photos de l'intérieur.

C'est surtout la propreté intérieur que je regarde la carrosserie ça se refait.

La mécanique c'est mon truc donc je m'en charge aussi.

je vais souvent en bourgogne mais je ne connais pas PARADISE CITY ??

nono03 a écrit:

je vais souvent en bourgogne mais je ne connais pas PARADISE CITY ??

Ce patelin ce trouve ...................................................................................................................................................................................................................

























partout où vous vous trouvez tant que vous y êtes bien...

Il est chouette ton van Nono03 on dirait un comme j'ai en vue.

Sauf que le tien a l'air nickel niveau peinture non ?

Quiqui91 a bien résumé l'idée.

Les autres membres sont presque tous du ch'nord donc si on peut se boire une mousse en parlant mécanique cricri a l'occasion

La peinture a été refaite en 2006 .
Je l'ai trouvé a Moulins03 et mon deuxième pour pièces entre Châlon et Mâcon.

Tu en as eu pour cher la peinture complète ?

Pas de souci pour se voir en plus si je prend un s1 on pourra monter un club.



Moulins j'y vais demain justement.

C'est l'ancien proprio qui l'a fait faire.
En 2006 , il a fait près de 2000 euros de frais dessus dont la peinture.

De mémoire:
Que la peinture chez AD ça vaut dans les 150 euros après il faut compter la main d'oeuvre.
Si tu prépare ton van NICKEL avant peinture ça vaut 500 euros en gros.

500euros ?! c'est sans facture en espèce ? pour une peinture intégrale je ne trouve pas ça cher du tout mais si tu connais un pro qui pratique ce tarif je veux bien son adresse !

oui sans facture sur moulins.
et voiture prête a peindre.

C'est bon a savoir ça je risque de t'en reparler par la suite.

Bonjour.
Vidange boite tous les 30000km c'est bien ça pour la BVA du 3litres ?
Le propriétaire m'informe d'une fuite légère par le joint de carter.
Est ce courant ?
C'est un joint d'étanchéité classique carter/carter genre joint papier ou un joint spy ?
Le changement se passe comment ?
Je suis motivé pour ce s1.
La distribution du V6 3litres c'est une courroie une chaine des pignons ?
Merci pour vos infos bonne journée.

J'ai relancé Stunt59 par mp pour son s1.

Dans l'attente de ses nouvelles.