Need Help To Do The Good Choice

Et non ce n'est pas un robot qui s'est inscrit et qui édite un message avec des liens vers des sites foireux.


Je suis normal enfin pas plus pas moins que la moyenne humaine.
La famille s'agrandit et la voiture va devenir un peu juste même si un siège bébé entre dans un coffre.


Je faisais des recherches sur gougueule pour m'aider a trouver un monospace et je suis tombé sur votre site.
D'ailleurs gougueule est ton ami il faut le dire vite parce qu'en deux jours de recherches (pas deux jours non stop juste quelques heures parce que ça me gonfle vite fait de rester vautrer devant un écran que ça soit un ordinateur ou une télévision) je me sens encore plus pommé qu'avant de lancer mes recherches pour justement l'être moins...

J'ai donc passé en revue les monospaces disponibles sur le marche de l'occasion.
Les 806 et autres modèles français non merci.
Ils ont probablement des qualités mais pas "d'âme" ça ne ressemble a rien.
Les VW Sharan et ses déclinaisons Seat et Ford ce n'est pas vilain mais je n'accroche pas trop.

Je suis tombé sur le Pontiac tout droit sorti du futur avec des vitres en mode véranda non merci.
Ensuite le Voyager ah oui bien la gueule genre camionnette américaine j'accroche.
On dirait un peu mon BedFord d'antant en moins brut de fonderie.


Reste qu'on est vite pommé on en trouve marque Plymouth dessus c'est pour la "US Touch" ?
Plusieurs versions s1 s2 s3 après trop moderne j'accroche déjà moins a partir du s3.
Un version rallongée "grand Voyager" pas mal du tout le coffre doit être un peu mieux j'aime bien l'idée.
Les mécaniques le moteur diesel c'est du VM visiblement avec ses culasses en cristal, dommage.
Les essence on a du V6 de chez qui en quelle cylindrée ?
Du 4cylindres 2.5litres atmo why not avec un turbo ça ne s'est pas fait ?
Le 4cylindres doit être brave mais pas forcément énergique non ?

Niveau boite que faut il savoir ? manuelle automatique ? la BVA semble souvent en panne dans les petites annonces mais il y a aussi pas mal de gars qui ne savent pas l'entretenir correctement donc ne faisons pas d'une impression une généralité.

Enfin voila j'arrive avec deux valises pleines de questions afin de me renseigner et de m'orienter au mieux vers un modèle.
Je précise que c'est pour un usage de tous les jours par tous les temps et toutes distances bref pour manger du kilomètres et durer dans le temps.

Je présente mes plus sincères excuses a ceux qui auront mal a la tête après avoir lu mon message.
Je vous remercie de votre aide et de vos conseils.

ps : bonjour aussi parce que je ne suis pas malpoli.

salut et :bienvenue:


bon choix le Voyager


le v6 existe en 3.3 et 3.0 en serie2 et 3.3 et 3.8 en serie3


le 2.5 essence est pas mal mais moteur pas puissant pour tirer la bete

un détour en présentation "nouveau venu" serait pas mal

eric2607,
Je suis mécano.
Je réside a la campagne en Bourgogne.
Nous serons prochainement 6 dans la famille donc terminé les voitures 5places.
Et si je suis prêt a me séparer d'un de mes véhicules actuels ce n'est pas pour une charrette sans caractère.
C'est ainsi qu'au fil de recherches je suis arrivé ici.

Mécanovi57,
Donc toi tu me déconseilles directement les séries 1.
Du coup il reste les s2 et s3.
Les deux existent en version rallongée ?
Cette version a un réel intérêt en terme de volume ?
Niveau cout de carte grise je suppose qu'il est bon de penser GPL vu le nombre de chevaux fiscaux par chez moi c'est gratuit en GPL.
Les V6 sortent de quels constructeurs ?
J'imagine que ça n'est pas des V6 US a proprement parlé.
Niveau conso et fiabilité mieux vaut tabler sur quels modèles ?
Le V6 est en BVA systématiquement ou il est disponible en boite manuelle ?
Merci et soyez tranquille je ferais une distribution d'aspirine en fin de discussion une fois que j'aurais trouvé le modèle et qu'il sera a la maison.

salut et

le s1 long est très rare , le s2 et le s3 sont plus courants en version rallongée
oui , cette version a un réel intérêt en terme de volume car il te restes un grand coffre sans que les sièges soient avancés
oui le mieux est d'en trouver un qui a le GPL
tous les V6 essence sont en BVA , le 3,0 l est un moteur mitsubishi et le 3,3 l et un moteur Chrysler

Salut.
Donc je laisse tomber le S1 long si rare.
Des S2 et S3 longs ça ne manque pas d'occasion.
Je reste donc sur cette idée : un grand Voyager.
Pour le moteur on part donc sur un bi carburation essence/GPL ainsi carte grise gratuite et grande autonomie ce qui sera parfait pour les grands déplacements en faisant quelques (relatives) économies avec le GPL pour compenser la soif du V6.
Le 3.8litres est de quelle origine lui ?
Niveau solidité quel est le meilleur ?
Niveau distribution on est en courroie ou en cascade de pignons ?
J'ai réceptionné par EMail des photos d'un s3 long moteur 3.8litres vert en carrosserie, cuir beige, jantes alu origine, ...
La BVA est fiable ?
C'est une impression ou le cuir du volant vieillit mal ? (si c'est bien du cuir).
Votre aide et vos infos sont appréciés merci.

Ce sujet a été déplacer.
Pas de questions techniques sur ce forum, merci.

Slt et bienvenu

salut

Merci j'ai lancé la discussion dans l'autre section.

https://www.minivanchrysler.com/t17885-need-help-to-do-the-good-choice#283862

et

bonjour et
jp

Bonjour et bienvenue

Merci pour votre accueil sympathique.

Enfin merci sauf a Stylson car depuis qu'il a déplacé la discussion plus personne ne répond sur l'autre.

et

[img][/img]

bienvenu a toi

Bienvenu sur le forum des minivans

Tu as Knockin' on Heaven's Door

Bien vu BUZZ.

Tu es vif comme l'éclair.



Je pense que j'ai trouvé mon Voyager.
Il est loin d'être nickel mais j'ai eu un petit coup de coeur pour sa gueule.