Panne de courant (je pense)

Bonjour a tous.Apres acquisition de mon Chrysler Voyager 2.5 td de 1994 ,j 'essaie de reparer petit a petit les defaut dont un qui me pose probleme.

Mon ventilateur ne se declencher plus ,donc je suis venu ici parce que je ne trouvais pas mon thermostat .
Il s avere que sur le mien il se trouve sur la culasse et qu il fonctionne avec le tableau de bord .J ai suivi la manipulation pour essayer de voir si il tourne ,c est a dire brancher un fil dans la boite a relais en direct sur le moins de la batterrie contact allume etc etc etc ,mais comme il faisait tres froid ce matin la , mon cerveau a du geler et j ai branche le fil sur le mauvais relais (dans la boite a relais du moteur) et depuis ,je n ai plus de prefauffage au tableau de bord(ni au bougie) ,ni de courant qui arrive a mon electrovanne.

Je pense que grace a ma superbe gourde ,j ai du griller le pcm . Entre temps j ai trouver d ou vener la panne de mon ventilo (fil couper derriere la batterie) ,mais j ai toujours ce probleme.

Pensez vous que cela vienne du calculateur (pcm) ? et ou du capteur de PMH.?

Si sa viens du calculateur (PCM ) ?Est ce que tous les calculateurs de 2.5 td de 1994 sont tous les memes peut importe les options (le mien a le regulateur de vitesse )

salut
Le PCM n'est pas en cause,tu fait sauter un fil fusible
il faut regarder dans le cablage qui passe au dessus de la boite a vitesse

chrysler00 a écrit:

salut
Le PCM n'est pas en cause,tu fait sauter un fil fusible
il faut regarder dans le cablage qui passe au dessus de la boite a vitesse

++1 Chrysler00 a raison vèrifier la continuité du courant sur les fils fusibles extérieur au faisceau moteur !! fli de couleur vert,marron et bleu !!

Fil fusible,peut t on mettre a la place (du moins pour tester ) un fil normal? je crois que j en ai jamais vu, je vais cherche demain (si il fait pas trop froid).

louctouloule a écrit:

Fil fusible,peut t on mettre a la place (du moins pour tester ) un fil normal? je crois que j en ai jamais vu, je vais cherche demain (si il fait pas trop froid).

oui mais attention après au court jus !!

Bonjour a tous,j ai essaye en vain de trouver ces fils fusibles ,j ai denude tous les fils au dessus de la boite a vitesse

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Ou se trouve le boitier de prechauffage sur ce vehicule?

A quoi sert se gros relais

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Si j ai bien suivi le cablage ,le fil de l electrovanne et celui du prechauffage arrive ici.Est ce peut etre la cause ?

J ai verifier 2 fois tous les autres fusibles (interieur et exterieur) excepte les fils fusibles que je ne trouve pas ,en est il equipe?

bonjour,
le relais est le relais de préchauffage.il manque sur la photo un fil marron qui doit ètre dans le tas de fil.entre les deux raccords noir il sont fusible !!!contrôler la continuité du passage du + ...

Re bonjour,je viens de tester les fils fusibles et les 3 sont bons,j ai teste le relais de prechauffage il est bon.Donc quand je met le contact ,pas de jus au bougie de prechaffauge ni a l electrovanne,que puis je faire ? Je suis un peu bloquer....

regarder le fusible ignition qui a surement sauté (dans la boite fusible)

Boite a fusible dans le compartiment moteur ou sous le volant?

sur mon S2 c'est en dessous du volant

hello,
ouvre le relais et appuis sur le contact bobine et tu verra si le jus passe au bougie !!

S a y est!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quel soulagement ,en fait dans la boite a fusible ,je ne voyais pas le premiere rangee du haut ,et effectivement le fusible ignition ete griller.

Merci a vous tous je vais pouvoir continuer a verifer que tout fonctionne .