J'ai eu le gag sur mon S2 (et oui tu l'as préciser ça c'est déjà vu sur S2 ici
)
pour dévisser le reste de la vis j'ai du entailler une toute petite fente dans la vis et tambouriner en tournant à l'aider d'un marteau et un tourne vis jusqu'à ce que le filer sorte suffisamment pour y passer une pince et finir le travail.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD