clim sur s3

Bonjour , bon voila , ça fait que quelques jours j'ai mon Voyager , mais j'ai à nouveau un probleme que je ne suis pas sur de
maitriser : je n'ai plus de clim , j'ai fait une recherche sur le site mais les resultats ne m'ont pas donnés une reponse claire ( pour moi) ,je voulais juste savoir s'il y a un moyen d'etre sur que c'est un manque de gaz qui fait que la clim ne fonctionne pas , le fusible est bon ( je l'ai changé , l'ancien avait grillé mais rafistolé avec du fil electrique..) , quand j'enclenche la clim au bouton on entend un clic et le ventilo cote moteur se met en route , mais c'est de l'air chaud qui sort dans la voiture .
merci de vos reponses

salut , le compresseur se met en sécurité quand il n'y a plus assez de gaz , tu peux le tester en lui mettant du 12 volts directement mais ne le fais pas trop longtemps juste pour voir si il s'enclanche bien

pour moi c est bien tu manque de gaz mais ca fait combien de temps que ca n a pas ete recharger si ca fait deux trois ans c est normale il y a plus q ua

oui ,si tu n'as pas envie de t'embêter fait une recharge il y a beaucoup de chance que ce soit ça

merci de vos conseils , mais comment voit on que le compressseur s'enclenche en le mettant en direct , quelle est la difference s'il ne s'enclenche pas , en visuel on le voit ?
l'ancien proprio m'avait dit qu'il avait fait une recharge dans l'année ...Ce qui est etrange , c'est que la clim s'est arretée brusquement sur l'autoroute , plus de froid d'un seul coup !

non en visuel tu ne vois pas tu l'entends au bruit il doit faire un clac

si tu le vois l embrayage sur la poulie s enclenche enfin moi je le vois sur le mien

ok , je vais essaye demain
merci

bonjour , bon j'ai enfin eu le temps de faire recharger en gaz , d'ailleurs combien doit on en mettre dans un grand Voyager de 99 , le gars ne savait pas trop car il y avait d'apres lui ,deux versions , il en a mis 980 gr je crois ? Seulement impossible de faire declencher le compresseur , avant la recharge d'apres son appareil il en restait 300 gr , le ventilo se met en marche , mais pas de froid . J'ai verifié le fusible , qui avait laché mais en le changeant ca ne marche pas plus , chez interverti le relais avec celui du klaxon qui est le meme , le klaxon marche avec le relais de l'ac , donc je ne trouve pas . Il est vrai que je n'ai pas ose brancher le compresseur en direct , n'etant pas sur de brancher les bons fils , quel est le + et le - ?
merci de vos avis
Apres recherche sur le site , j'ai vu qu'effectivement il y avait 2 versions pour la clim , une normale et une en bi zone , comment savoir comment mon cricri est equipé ? Car peut etre qu'il n'y pas assez de gaz encore ...

Encore du nouveau : en fait le fusible grille à chaque fois que j'enclenche la clim , je ne vois pas pourquoi...

Pour savoir si ton Van est équipé de clim "bi-zone" c'est simple; s'il l'est tu as des boutons de réglage de T° (clim et chauffage) près d'une poignée de maintien sur le ciel de toit à l'arrière gauche.

Pour savoir combien de gaz il doit avoir pourquoi ne pas téléphoner à la concession la plus proche de chez toi et leur demander ?

salut où alors pour savoir combien il va de gaz un pitit coup de fil ici et le tour est joué


http://www.clicinfo.org/1client/5_1180/index.php

Chrysler-29 a écrit:

Pour savoir si ton Van est équipé de clim "bi-zone" c'est simple; s'il l'est tu as des boutons de réglage de T° (clim et chauffage) près d'une poignée de maintien sur le ciel de toit à l'arrière gauche.

bizone ça veut pas dire qu'on peut mettre la clim à gauche et pas à droite , par exemple ?

parce que moi c'est le cas et sans réglage de température

pour le bi zone je n'ai que la commande au tableau de bord avec 2 tirettes : passager et conducteur ? Est ce une bi zone , puisque l'on peut regler indépendamment l'avant et l'arriere ?

eric2607 a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Pour savoir si ton Van est équipé de clim "bi-zone" c'est simple; s'il l'est tu as des boutons de réglage de T° (clim et chauffage) près d'une poignée de maintien sur le ciel de toit à l'arrière gauche.

bizone ça veut pas dire qu'on peut mettre la clim à gauche et pas à droite , par exemple ?

parce que moi c'est le cas et sans réglage de température

cc26450 a écrit:

pour le bi zone je n'ai que la commande au tableau de bord avec 2 tirettes : passager et conducteur ? Est ce une bi zone , puisque l'on peut regler indépendamment l'avant et l'arriere ?

Au temps pour moi j'ai confondu avec la possibilité de régler le chauffage à l'arrière, c'est les deux tirettes conducteur-passager de cc26450 qui m'ont remis sur le droit chemin car je n'en ai qu'une sur le miens; celle du chauffage...

si t'as une photo ce serait plus clair

est ce que c'est complexe de sortir le compresseur car j'ai bien l'impression que c'est lui qui est mort : des que je branche son cablage , le fusible grille , il doit etre en court circuit , c'est rageant car je viens de recharger la clim !

Je ne sais pas si ca se demonte..Mais ce n'est peut etre que l'embrayage du compresseur. Sur ton compresseur il ya une prise tu la debranche et tu fais un test en direct avec ta batterrie en metant un fusible de 20a sur ton fil de test...Si le fusible saute sans et que ca ne fait pas"clac"..Y'a de forte chance que ce soit l'embrayage electrique qui ait griller. Esuite il faut voir si une fois l'embrayage demonté le compresseur tourne sans gripper.

Le compresseur se demonte sans trop de probleme sur S3 TD et on peut peut bricoler un peut dessus sans debrancher les flexibles. Par contre ce que je ne sais pas c'est si on peut demonter l'embrayage du ccompresseur.

ok , merci je vais essayer , mais pas sur de reussir le demontage ...