La Park Avenue du membre LEBARON0683

Pourquoi tant de haine? vous m'en voulez hein, c'est ça?

Pas une photo d'américaine devant un Leader Centre Auto!!!

Par contre Norauto et Maxauto ça y va!!!!!!!

encore une très belle PA

Ce que j'aime bien dans cette auto c'est l'abondance de chromes comme à la "belle époque (alors que ce modèle date de la première moitié des année 90) et aussi son confort bien Ricain du style : "Y a du roulis et du tanguage"...façon dedeuche mais en plus classe tout de même ! (Houlàlà... je vais me faire des enemis là !). D'ailleurs attention aux ralentisseurs : Fô surtout pas les aborder trop vite sous peine de bien faire frotter le spoiler avant...ben oui vous avez vu le porte à faux AV !!!).

Jeudi j'enmène la belle faire une petite recharge de Fréon dans un garage qui le fait encore (gaz R12 only...de moins en moins facile à trouver car normalement interdit à produire). J'en profiterai pour faire changer la cartouche deshydratante que j'avais acheté chez Rock auto (commandé avec une pochette de joints thoriques au cas où...!).

Franchement c'est une belle auto que l'on peut trouver à pas trop chère mais attention : Souvent gratifié d'un kilomètrage élevé et d'un entretien pas toujours bien fait (ce qui est le risque d'une manière général de tout les véhicules de cet age là...). Cela dit, quand j'ai acheté la mienne elle n'avait que 157.000 kms et j'ai parcouru depuis 13.000 kms en 2 ans dont 3.000 kms dernièrement pendant les dernières vacances de Pâques. Et en plus, chose rare, elle avait son carnet d'entretien à jour...depuis le début !!! C'est celà qui m'a vraiment décidé à l'acheter (2.200 euros).
Au fait, j'ai mis un flacon de Mécacyl (acheté justement chez Maxauto ! ) huile qui est un hyper lubrifiant : il m'a semblé faire une économie de carburant : calcul de consommation pendant les vacances sur 3000 kms = 9 litres/100 en moyenne (sachant que j'ai fait un peu de route à 90 beaucoup de voies rapides à 110 à part égale avec l'autoroute et 3 à 4 % de trajets en ville environ

gillesbd47 a écrit:

Pourquoi tant de haine? vous m'en voulez hein, c'est ça?

Pas une photo d'américaine devant un Leader Centre Auto!!!

Par contre Norauto et Maxauto ça y va!!!!!!!

Bon je vais photografier deavant Auto5 et feu vert...

Sinon, pour revenir à la Park, elle est jolie

super voiture , belle et propre

tres belle auto effectivement mais grise.....on reconnait bien là les gouts européens, pas très originaux.....rien à voir avec toi LEBARON0683 , puisque ce n'est pas toi qui l'as pas achetée neuve mais c'est dommage pour le premier proprio d'avoir acheté une voiture neuve d'environ 250000 francs (243000 en 1992) et de l'avoir choisie... grise!!!

c'était mon coup de gueule de la soirée!

Sinon, ça ne retire rien à ses qualités routières!!! C'est une très bonne voiture......la preuve, j'en ai une!!!!!

Oui c'est vrai pour la couleur c'est pas original....j'en ai vu qui repeignait leur Buick P.A en 2 tons mais moi j'ai d'autres chats à fouetter : terminer la restauration de mon cab et mon coupé Le baron '90 !

Cela dit, c'est quand même un beau gris clair "argent métallisé" et puis je préfère cela au gris "souris" (un peu plus sombre) ou pire au gris antracite que je trouve vraiment triste et que l'on voit sur beaucoup de voitures...hélas !

J'ai vu dans un catalogue de vente de l'époque (acheté sur e.bay) qu'il y avait un modèle rouge foncé de toute beauté : avec un intérieur cuir beige ou blanc cela devait être superbe ! J'aime bien aussi la couleur de celle de mécanovi bleu marine intérieur cuir beige ça va toujours bien ce mariage !

oui, une couleur extérieur foncée avec un intérieur clair ça en jette

comme celle là:

Ouaih...sauf que j'aime pas la disparition des pare choc chromés remplacé par de la peinture grise...et concernant le relookage de ce modèle je ne sais plus en quelle année le chrome des pare choc ont disparus...94/95, 96 ?

c'est parce que c'est un modèle Ultra avec le V6 turbo! Seules les PA avec le V6 non turbo avaient les pare chocs chromés.

En tout cas je le répèterai jamais assez aux propriétaires de Buick PA (pour avoir eu cette panne qu'un électricien auto a cherché très longtemps)

MEFIEZ VOUS DE L'ETAT DES FILS DE VOS BOUGIES ET SURTOUT CEUX (au nombre de 3) QUI PASSENT JUSTE DERRIERE L'ALTERNATEUR !!!!!!!!!!!!!!!! (là ou se trouve le pont de diodes).

En effet, pour avoir négligé ce point j'ai grillé le pont de diode d'un alternateur quasi neuf (pièce non séparable donc alternateur entier à changer...) + une batterie de moins d'un an H.S....Je vous parle même pas de main d'oeuvre pour trouver l'origine de la panne ! (car le jus passait des fils vers le pont de diodes qu'en accélérant fortement mais au ralenti = normal, rien !).

Alors vu le prix modéré que coûte un faisceau haute tension chez Rock auto ne vous en privez pas en cas de doute sur l'ancienneté de celui-ci ! Enfin, faites bien gaffe que les gaines protectrices rajoutées par le constructeur et qui entourent les fils de bougies à cet endroit précis soit bien en place...

ca c'est noté!! je vais regarder les miens, car j'ai effectivement changé le mien il n'y a pas si longtemps que ça....

Flute Franck, je viens de réaliser qu'on se connait !!!!!et que je te dois un truc comme 10 euros suite à un problème d'échange pièces par la faute de la Poste!!! Ton nom est bien le nom d'un célèbre bateau en bois des années 60?