vase d'expansion

bonjours a tous j ai un soucie avec mon voyagers
j ai mon vase qui boue et qui deborde et sa me mais check engine je voulais savoir si il faut que je fasse une purge ou si non quoi faire ???
merci

Hello
Qu'indique le mano de température d'eau ?

zoee a écrit:

Hello
Qu'indique le mano de température d'eau ?

l aiguille reste au milieu
mais elle est monter d un cout puit elle est redescendu

quelle année ton Voyager et quel moteur ???

Fred33 a écrit:

quelle année ton Voyager et quel moteur ???

il de sept 1994 et c est un 3.3 v6

salut
commence par changer le calorstat

chrysler00 a écrit:

salut
commence par changer le calorstat

mais le probleme c est que le liquide du vase doue

es ce que le ventilateur tourne?

chrysler00 a écrit:

es ce que le ventilateur tourne?

je croie que oui je regarde sa

slt je vient de vidanger tt le radiateur
j ai remie du liquide dans le radiateur et le vase
j ai mie le contacte j ai attendu que sa chauffe et la
j ai vue que le liquide remote du radiateur au vase qui le fait deborder
donc je ne sais plus quoi faire

il y a plusieurs personne qui me dise que c est un joint de culasse

ne t'affole pas.
Change comme a dit chrysler00 ton calorstat
et fait une purge.
Pour un joint de culasse ou une culasse failé,
voir si il y a des goutelettes d'eau sur ta jauge
et si il y a de la mayonnaise au bouchon
mais attends les conseils de chrysler00.

sur le miens exactement les memes symptomes et le joint de culasse etait mort sur le 6 eme cylindres juste dans le coin

Chrysler lux m'ont dit qu'il y a eu deja ce soucis sur certains moteur

salut mecanovi57, alors c'était vrai que ton joint été cassé?
Je pensé que c'était une blague...

ok merci mais le calorstat se trouve ou ? pour les goutelettes es que c est bien sur la jauge d huile ?

oui la première fois c'etait vrai la deuxieme c'etait un poisson d'avril

Pour essais,vire carrément le calorstat,et remonte a la pâte a joint,et dis nous quoi.

Stunt59 a écrit:

Pour essais,vire carrément le calorstat,et remonte a la pâte a joint,et dis nous quoi.

si c'est un TD il peut pas le virer il est en une seul pièces avec les 3 sorties (ou alors faut le percer, mais si il est bon )


OUPS 3.3L (j'avais pas vu)

3.3L

Ton calorstat se trouve dans un boitier sur lequel arrive une durite à coté de la bobine d'allumage.

meme soucis que moi et je croyais que c'etait mon thermostat

Mécanovi57 a écrit:

meme soucis que moi et je croyais que c'etait mon thermostat

Oui j'ai vu mais comme il demandait où était le calorstat


sebas66 complète ton profil ce sera plus pratique pour te répondre.

ok merci sa y est pour mon profil

salut je voulais savoir combien de temps je devais laisser la pate a joint car j ai enlever le thermostat et apres je voie si c est pas sa je verais pour la pompe a eau
meri

le séchage en surface est rapide, mais attendre 24h pour la polymérisation complète

saut oui c etait mon thermostat qui deconner car je les enlever et elle marcher comme avant mis a par quelle brouter a froid donc j ai trouver un site qui les vender pour 11€ a peu pres (pas cher)