centralisation qui ferme à moitié

Je ne peux pas t'en dire plus à part répéter le :

eric2607 a écrit:

d'après un MP de Chrysler00 ( qui connait mal les S4) ce serait un module qui se trouverait dans la porte coulissante

Donc pour moi un module est un boitier électronique de commande ou autre ...

Sur les S2 par exemple il y a un module dans le hayon qui gère le fonctionnement de l'essuie glace arrière.

ok, on va attendre peut etre des eclaicissements de eric ou chysler00

bon des nouvelles

je n'ai démonté qu'à l'avant : c'est son moteur qui doit déconner car dès que je débranche celui de l'avant, l'arrière marche impeccable

je vais le changer et on verra bien

eric2607 a écrit:

bon des nouvelles

je n'ai démonté qu'à l'avant : c'est son moteur qui doit déconner car dès que je débranche celui de l'avant, l'arrière marche impeccable

je vais le changer et on verra bien

Normalement , les modules de serrures de portes sont indépendantes , sauf quand tu actionnes ouverture ou fermeture. il y a donc une perte quelque part, et semblerait-il à l'avant
Donc , soit il y a un fil mal branché, soit un mauvais contact, soit un fil qui fait masse

bon j'ai changé le moteur de la porte avant, et tout semble marcher nickel

j'attends quelques jours pour confirmation, mis je pense que c'est ce moteur qui devait déconner

JE DEVIENS FOU

ça redéconne

là je sais plus trop ce que je dois faire

GROOM17 a écrit:

J'ai eu le même problème...
rappelle-toi Eric, il y a de fortes chances que ce soit ces foutus moteurs qui faiblissent:

Si tu actionnes ta télécommande en approchant ton oreille de la serrure,
soit tu entends le moteur qui fonctionne mais la serrure ne s'active pas.... et c'est le moteur qui est faible!
soit tu n'entends rien sur cette serrure mais tu entends les autres fonctionner ... il y a des chances que le moteur soit mort!

dans les 2 cas , change le moteur, avec une serrure qui fonctionne et tu verras bien

Je rappelle qu'il me reste des moteurs de serrure pour S4

Bonjour à tous,
J'ai le même soucis avec une serrure d'une porte AR sur mon Voyager S4 de 2005, je l'ai démontée et le moteur est effectivement faiblard...
Avez-vous une solution ou un bon plan ?
Merci

une présentation dans nouveau venu serait appréciée

CPF (c'est pas faux)

perso j'ai acheté un moteur en casse

Bah oui, mais j'ai cherché dans mon coin et pas grand chose en S4...
Est-ce les même que sur les S3 ?

non pas les mêmes

je te donne en Mp les coordonnées de la casse du membre Toine qui doit en avoir encore

Cool bien reçu !

Bonjour,

Je réveille ce vieux "post" car je viens d'arriver dans le club des "ouvertures centralisées qui ne marchent qu'à moitié". Pour moi, c'est le côté gauche qui marche à tous les coups, et le côté droit qui lui ne s'ouvre pas tout le temps.

Fonctionnement en résumé :
- une impulsion sur la télécommande et les 4 portes s'ouvrent, où bien...
- une impulsion sur la télécommande et il n'y a que le côté gauche qui s'ouvre. Une nouvelle impulsion et le côté droit s'ouvre.

C'est pour cela que je ne suis pas convaincu par une panne ou un dysfonctionnement les moteurs, et que je penche plus pour un relais qui resterait collé...

Car j'ai une autre panne : parfois, c'est l'ouverture/fermeture centralisée qui ne fonctionne plus du tout. J'ai beau appuyé sur la télécommande, les verrous des portes ne réagissent pas..

La télécommande fonctionne et le récepteur du véhicule aussi car les éclairages internes du véhicule réagissent à mes appuis sur la télécommande (ça s'allume et ça s'éteint).

Quand les verrous ne fonctionnent plus, c'est tout simple. J'ouvre le capot, la boite à fusible, j'enlève et remet le fusible adéquat, et ça remarche ! Parfois pour 5 minutes et parfois pour plusieurs jours (au début, je m'amusais carrément à débrancher et rebrancher la batterie...)

Je ne sais pas si cette deuxième panne est en rapport avec la première, mais je penche aussi pour un relais qui reste collé. Si le fait d'enlever le jus et de le remettre permet de refaire fonctionner tout cela...

En parcourant ce post, je lis la mauvaise nouvelle que les moteurs des verrous sont commandés directement par le bcm et donc pas de relais, ce qui ne m'arrange pas...

Mais plus haut, il est aussi évoqué des relais dans les portes.

Bref, je veux bien un éclairage ultime de quelqu'un qui aurait rencontré ce(s) même(s) problème(s)...

Merci

Salut PF du Mans j ai le même problème que toi si tu as la solution fais le savoir merci

Pour info , si vous devez changer vos moteurs de serrures de portes ou de rétro (faiblard ou mort) voici un lien interressant:
Celà vous évitera de payer une serrure complète ou un rétro
Démonter et sur le moteur vous avez la marque (MABUCHI!!) et la référence suivant la phase du véhicule.
vous devriez retrouver la pièce sur ce site:

http://www.surplustraders.net/specialist/MABUCHI%20FK-280PM-10887A%2012VDC%20MINI%20MOTORS%20-%20FEATURES%2015MM%20SHAFT%21-TG691