compteur km et compte tour qui déconne

Bonsoir à tous ,

Voilà j'ai un petit problème qui me chiffonne, voila trois ans que j ai mon van et j avais déjà ce petit problème depuis bien deux ans. Cela ne m'empêche pas de rouler, ca le faisait plus depuis un certains temps, mais c est revenu depuis quelques jours.

Quand je mets le contact, j ai plus de 100 000 km de moins au compteur qui affiche quand ça arrive 166 ...kms au lieu de 268 000 km, le compte tours ne fonctionne plus ni le compteur km. Je coupe et je recommence et des fois plusieurs fois et tout reviens à la normal. Cette apres midi, quand ça m est arrivée j ai même remarqué que le voyant de la batterie restait allumée. Comme dit précédemment tant que j arrive a le faire revenir en remettant la clef à zéro et recommancer c est pas trop grave. Mais le jour ou ça va plus marché je ne pourrais plus savoir a combien je roule et ça c est plus embêtant pour les radards.

Donc est ce que ça viendrait du BCM ???, sachant que le niveau de gazole, et la température de ldr fonctionne eux.

Merci à ceux qui pourront éclairer ma lanterne, pour que je sache quoi faire le jour J.

Je vous souhaite une bonne soirée à tous et toutes les ami(e)s.

salut puce
à mon avis , juste un probleme de faux contacts , mais vaut mieux attendre l'avis des experts

c'est pourtant simple :



































j'en sais rien

désolé , c'était tentant

sérieusement , je ne sais pas

OK Charly merci, je l espère

Pour Eric y a quelques coup de qui se perdent

je suis trop loin

Le mien aussi me fait des trucs de ce genre quand la batterrie est faiblarde et qu'il demarre mal...Comme toi je coupe le contact je le remet et ca repart comme en 14...Pour ton cas je pense a un faux contact au niveau cosse de batterrie et boite a fuse...

tu peux passer chez moi pour que je te mette la valise diagnostic pour controler ton BCM

on voit tous avec la valise

Macro a écrit:

Le mien aussi me fait des trucs de ce genre quand la batterrie est faiblarde et qu'il demarre mal...Comme toi je coupe le contact je le remet et ca repart comme en 14...Pour ton cas je pense a un faux contact au niveau cosse de batterrie et boite a fuse...

merci Macro, mais le mien démarre bien




pour Méca, pour le moment comme j ai dit c est pas trop embêtant , tant que ca revient en coupant, mais merci pour ta proposition que je garde sous le coude

Oui le tiens demarre bien..Mais a mon avis la panne est la meme causée par une perte ou une chute de tension au niveau du BCM..Dans ton cas je verrais bien un fil desertis au niveau de la cosse de batterrie ou une cosse du reseau d'alimentation des accessoires deserrée...Si c'est le cas il faut chercher un peut avant de bruler un fil ou un contact par des echauffements...

Oui le mien démarre, et ce le compteur et compte tours s'affolent pas comme quand j avais mon prob de batterie hs. En plus les témoins de ldr et de niveau de gazole fonctionne quand ça m'arrive et c est juste les deux compteurs principaux qui restent a zéro et le compteur kilométrique qui descend d'une centaine de km.

Pour Méca, je viens de pensé pas évident a voir avec la balise car il le fait pas tout le temps, ce matin il l a pas fait. Donc a mon avis dur de voir une panne comme ça aléatoire à la valise.

Le BCM se situe où svp ?

Bonjour,
J'ai eu le même problème avec une batterie moyenne, utilisant peu le Voyager la batterie était très souvent à plat.
Après remplacement de la batterie plus de Pb d'affichage erroné.

puce54 a écrit:

Oui le mien démarre, et ce le compteur et compte tours s'affolent pas comme quand j avais mon prob de batterie hs. En plus les témoins de ldr et de niveau de gazole fonctionne quand ça m'arrive et c est juste les deux compteurs principaux qui restent a zéro et le compteur kilométrique qui descend d'une centaine de km.

Pour Méca, je viens de pensé pas évident a voir avec la balise car il le fait pas tout le temps, ce matin il l a pas fait. Donc a mon avis dur de voir une panne comme ça aléatoire à la valise.

Le BCM se situe où svp ?

Le BCM se situe sous le tableau de bord, à gauche. Il est caché derrière le bloc de jonction, supportant quelques fusibles et relais.
Pour info, le compteur de mon s3 ne fonctionnait pas lorsque je l'ai acheté. Un nettoyage des connecteurs au BCM a rétabli le bon fonctionnement et depuis, plus de soucis.

Ce serait bien que les gens qui savent donnent le nom, l'emplacement et la fonction des divers boitiers électriques.

Y a quand même souvent des pb électriques et ça aiderait à les résoudre.