visualition futur

salut guy,
s'ètait pas pour te mettre de mauvaise humeur,juste une pensèe qui m'est venu ,comme tous est stratifier en masse quel boulot en cas de sinistre.
EM.

ggiry a écrit:

depuis 1977 que je conduit je n'ai eu que 3 accidents et encore minime alors ne vient pas me mettre la poisse

Mazet ton permis est aussi vieux que moi

Pas de photos aujourd'hui
j'ai oublié de faire charher les accus de l'appareil
eh oui Buzz je me fais pas jeune

le miens à l'âge de mon van

Suite des evenements

suppression de la plaque d'imatriculation


Moulage des seuil de portes sur les bas de caisse





Realignement des cotés du pare choc





Quelques vues d'ensemble

Décidémént,c'est du bon boulot.Cela prend vraiment forme.

superbe! vivement la suite

tu vas modifier le bas des portes ou pas

je voudrais bien mais je pense que ca risque d'accrocher a l'ouverture des portes au niveau de l'aile avant.
Je vais finir le reste avant de m'attaquer a ca
il y a deja pas mal a faire

tu pense la passer en cabine bientot et pour les jantes tu as déjà un truc en vue 17" 18" chrome

j'espere pouvoir terminer tout ca qui est poncage la semaine prochaine
donc pour le passage en cabine ce sera la semaine suivante
en ce qui concerne les jantes ce sera surement de 18 voir 19
Mais pour l'instant c'est au niveau du budget que ca coince

Le réel se précise

Mais je crois que tu n'as pas de temps à perdre

Sinon

Mais super et laisse tomber les portes pour le moment, en plus personnellement je trouve bien comme ça

tu croit que du 19" vas passer

et ne pense tu pas que sa vas etre trop gros comme sur cette 300C




je pense que c'est du 22 mais la voiture et + grosse qu'une le baron aussi

J'ai monté des jantes en 17 d'un collegue et franchement ca fait petit
le 19 ca passe je me suis deja renseigné
meme du 20 ca doit passer mais la ce n'est plus le meme budget
je rester sur du 18 ou 17 j'amerai bien en chrome
mais la encore c'est l'ecureuil qui decidera

Tiens regarde il y a tout
Même au personnes agées

http://www.caisse-epargne.fr/asp/modele1.aspx?np=ecureuil_serenite_services&nv=20060222133459

PS : Je rigole car moi le permis c'est en 69

tu fais du bon boulot sur ta LB.. maintenant j'ai pas trop envie de voir les LB se transformer comme çà, je trouve çà dommage..
déjà il y a eu le meme phenomene sur les probes et il devient quasi impossible d'en voir d'origine ces temps ci..
Bref c'est super ton truc mais essaie de ne pas trop donner d'idées au autres..

C'est sur qu'il ne faut pas que cela ce generalise
d'ailleurs apres avoir fini celle ci
je compte bien en refaire une autre
mais la je la garderai strictement d'origine
Mais bon on en est pas encore la

Comme je te disais c'est quand meme du bon boulot que tu fais là. tant qu'a faire du tuning çà serait mieux si les gars faisait de la qualité mais il faut admettre que çà reste encore rare par chez nous.. Il y a encore pas mal de jackys par ici..

Le monde du tuning regroupe beaucoup de monde
A la base ca n'avait rien a voir avec ce qu'on connait aujourd'hui
le tuning est en verité l'instalation audio dans un vehicule
la personalisationest arrivé bien plus tard
Ce qui donne maintenant une grande variete de vehicule
qui quelquefois n'ont aucun rapport entre eux
sans parler des conceptions de mauvais gout
que l'on rencontre de partout
Sur les meeting on peut rencontrer
vieille R5 d'orgine mais avec une Sono d'enfer
a coté des plus belle peintures
pour certains ca choque un peu
mais il faut remettre les choses a leur place
et la on voit le but du proprietaire
Bien sur il y a des jackyes ou des runners
mais en general il ne font pas bon menage
avec nous car ils donnent une mauvaise image au tuning

toi qui et dans le milieu peux tu me dire en toute franchise ou se situe mon chrysler S1 si il et trop chargé si il et de mauvais gout ou autre

je te demande ça parce que comme tu le sait je refait mon dodge et je ne veux pas refaire les meme erreurs et pour info je le fait orange Hemi

Moi aussi j'aurais une question GGiry.
Quel outil utilise-tu pour étaler ta résine?
Si tu utilise une spatule métallique,le nettoyage est facile mais ce n'est pas évident pour réaliser des détails et si tu utilise un pinceau,lorsque la résine se durcit il est bon à jeter.

La reponse en image
pour le premier le pare choc noir me choquait un peu donc je l'ai remis de la couleur d'origine



la reponse en image aussi pour l'orange EMI
au depart j'aurais cru que ca n'irait pas avec le vehicule
mais finalement je ne crains pas du tout



Pour repondre a nicos

j'utilise les pinceaux et pour qui ne durcissent pas je les laisse tremper dans du diluant de nettoyage tout simplement
avant qu'ils ne sechent bien sur

Cela ne fait pas un peu trop orange DDE ???

Merci GGiry.

stylson a écrit:

Cela ne fait pas un peu trop orange DDE ???

C'est vrai
Attention steeve quand tu viendras en France

Une bande d'une autre couleur sur le capot et sur le toit et le tour est joué.