Autoradio Modifié S4 de 2001 résolu

Bonjour à tous !

Voila j'expose mon problème :
J'ai mon S4 Limited de 2001 (installation infinity) qui à le poste radio qui (lecteur CD qui lit pu rien et Radio qui marche par intermittence)

J'ai bien pensé a le remplacé par un poste MP3 tout neuf mais voila mon dilemme : mon chargeur CD marchera plus, les commandes aux volants pas sur qu'ils fonctionne de nouveau et plus d'horloge.

J'ai trouvé sur ebay ceci : Radio Chrysler Ipod

Comme j'ai une version de 2001 j'ai encore les connecteur gris et noir avec la prise ronde pour le chargeur CD, mais la façade est ovale et non plus carré comme le S3.

Pensez vous que ce soit une bonne idée de me lancé la dedans ou vous avez d'autres idée pour que je puisse gardé un chargeur CD qui marche ?

Merci d'avance
Bye
Nico

tiens lis ça :
https://www.minivanchrysler.com/electricite-f173/changer-l-autoradio-d-origine-de-son-s4-petit-souci-t8830.htm

Ok donc si j'ai bien pigé il vaut mieux que je prenne le poste sur eBay ?

Selon vous ils était tous fabriqué par Alpine ?

Bye
Nico

fais gaffe , ce ne sont pas les mêmes fréquences radio : incompatible la Fm chez nous

Ah ben me vla beau !!

je fait quoi moi du coup ???

Pas facile en tout cas.
Soit du refait le circuit d'ampli en supprimant les amplis intégrés pour une connexion directe des enceintes, et tu prends un adaptateur ISO Chrysler pour la connexion auto radio,
Soit tu ne fais rien et tu laisses comme çà
Soit tu essayes d'adapter l'adaptateur ISO pour envoyer le signal son des sortie CINCH du nouveau poste et gérer l'alimentation des amplis intégrés INFINITY, mais pour cela, il te faudra le schéma de câblage du S4 2001.

En fait je crois que je vais chercher un poste d'origine mais d'occase sur ebay ou le boncoin. Pasque les neufs laisse tomber le prix!!!

Et avec le vieux je vais essayer de faire une prise aux en jack 3 1/2 pour brancher du mp3.

Je crois que c'est le mieux a faire plutot que de tout recabler a l'aveuglette.

Je vous donnerais les résultats de mes modifs si yen a

Bye
NicO

Salut, sur les S4 se ne serait pas comme les S3, il y'a un cable à mettre à la masse pour l'amplie.

Hummm ???

Même si j'ai les anciens connecteurs ???

Regarde ici

Donc Deux solution pour moi :

Soit je recable tout m a la main comme toi et je perd mon chargeur CD qui du coup fera bien moche ...

Soit je remplace en autoradio d'origine et je me bouffe des CD orginaux puisque les gravé ne marche plus ...

Punaise ya pas de bonne solution.

ça doit bien pouvoir encore se piloté ce de chargeur non ?

J'ai changé dan sma pigeot l'autradio d'origine par un Pionneer et j'ai pu conserver mon chargeur et ma commande au volant grace a une interface acheté chez un revendeur

interface :arrow: 65 euros

Me revla !!


Bon j'ai acheté un Alpine tout beau tout neuf !!

Et ben je branche et pas de son !!! Bien sur j'ai fait comme psyderà dit le fil noir rayé vert marqué AMP est branché sur la masse, mais rien y fait !

En fait il y a 1 fil blanc rayé violet qui part de l'auto radio d'origine qui me sort du 1V environ. C'est ce cable la qui envoye l'info au système infinity.

J'y ai mi du 5V, du 12V, de la masse, de l'antene rien y fait. Avec du +5V ou du +12V les phares s'llume tout seul et la voiture fait ding, bref elle aime pas!

J'ai bien trouvé ça, mais j'en fait quoi ??? : http://www.wjjeeps.com/radio_systemdiag3.jpg

PCI bus comment je m'en sort de ça ?

Ok, tu pourrais peut être essayé une résistance sur ton fil en 5 volt pour le descendre a 1 volt ?

Mesure la tension a la borne 1 de la prise noire autoradio d'origine monté.
Ce qui me pose question est la prise c3 PCI bus
cela voudrait dire qu'il y aurait en plus un signal logique interprété par le BCM

Peut etre une réponse ICI

C'est bien ça qui m'emerde !

Je pense que le BCM attend une info sur ce bus PCI.

En Effet si je branche le poste d'origine et qu'après sans couper le moteur je rebranche l'alpine et bien ... la ça marche !!!.

Dès que je coupe le contact et bien ça ne marche plus !
J'utilise l'adaptateur vers ISO et tout le reste marche nickel sauf ce foutu PCI bus.

Je craque

Bon j'ai peut être une solution.

A tester demain, ça va pas être simple.

Il semblerais que sur les modèle 2001 le câblage infinity a changé. Il on fait passer l'allumage de l'ampli sur le BCM. Et donc le fameux fil blanc/violet envoi l'info au relay NBS qu'il faut allumé l'ampli.

Le conseil sauvage trouver serrais de brancher un fil d'accessoire directement du nouveau poste directement dans la boite a fusible sur le relais NBS (broche numéro 87)

Voici le diag du relais : http://www.ocinel.com/voyager/80cc23be.gif

Et celui de la boite a fusible : http://www.ocinel.com/voyager/80cc2873.gif

La déscription des broche du relais NBS :
30 INTERNAL FUSED B(+) (I.O.D.)
85 INTERNAL NAME BRAND SPEAKER RELAY CONTROL
86 INTERNAL FUSED B(+) (I.O.D.)
87A - -
87 X1 16DG/BR NAME BRAND SPEAKER RELAY OUTPUT


Vous en pensez quoi de cette solution ? Moi je trouve ça barbar mais bon ...
Ya pas de risque de cramer le BCM ?

Suite et fin !!

Voila le poste est branché ! tout marche avec l'ampli infinity !

J'ai viré le relais NBS et j'ai branché le + contact de l'adaptateur Chrysler/iso directement dans la broche 87 et ça marche !
Le fil passe de la boite a fusible jusqu'à l'autoradio par le câble d'ouverture capot.

Voila la solution pour changer le poste a moindre frais sans rien couper ! tout est réversible.

My 2 cents

eh bien c'est cool

Bonne nouvelle

Salut tout le monde,

MERCI à OcineL car ayant suivi ses infos à la lettre, mon nouveau autoradio marche nickel.....et bien avec l'ampli svp !!!

Par contre, un petit détail, moi je ne suis pas aller chercher un +ACC à l'autoradio ( avec l'inconvenient du passage du fils moteur / habitacle ) ; mais j'ai repris le +ACC sur le fusible accessoire dans cette même boite à fusible. Je conseille du fil rigide (afin de placer votre cable proprement) et cosse plate au bout.

Encore merci OcineL car 3 jours de galère avant de lire ton post !

@+

bonjour suis nouveau mais votre aide m'a été très précieuse merci !!
Par contre il y a une coupure de saturation du son avec cette méthode...que faire ??

dream7 a écrit:

bonjour suis nouveau mais votre aide m'a été très précieuse merci !!
Par contre il y a une coupure de saturation du son avec cette méthode...que faire ??

bonsoir,

Peux tu passer par la rubrique "nouveau venu" et faire une petite présentation , qu on puisse en savoir un petit peu plus sur toi et ton van , merci

Merci à vous les gars surtout merci merci à Ocinel car ça fait 1 semaine je galère et là...ça yé j'ai lu vos explications et j'ai réussi !!
Seul hic , le son se coupe rapidement , saccade , sature ...pourquoi ??
Que puis je faire pour remédier à ça ??
Merci pour votre aide !!