amortisseurs AR

salut à tous,donc voici ma petite question,mes amortisseurs étant trés fatigués, je decide de les changer moi méme ( rien de plus facile!!) et donc je commande mes amortos chez OSCARO et lorsque les reçois,je m'aperçois que le diamétre des tubes des nouveaux amortos est deux fois plus petit, en effet les amortos qui étaient sur la voiture sont des amortos d'origine et donc deux fois plus gros,j'ai l'impression d'avoir monté des amortos de 4 L sur ma voiture, alors quand pensent-ils,non plus les copains,hein????? avez vous rencontré le méme probléme???

Salut, c'est lesquels que tu as commandés chez Oscaro ?

Perso j'ai changé les miens chez eux (Sachs) et je n'ai rien remarqué d'anormal question taille de tubes.

salut,moi j'ai commandé des records à gaz et franchement ils font la moitié en diamétre et quelque part tu as l'impression d'avoir monté des amortos de 4L comme je le disais.de plus j'ai regardé sur les autres sites et ils vendent tous le méme matériel.

salut
c'est normal,chez Chrysler cet amortisseur est a compenssateur de freinage et coute tres cher,on peut monter des amortisseurs normaux qui ne change rien au comportement du véhicule

ah!!ok!!ceci explique cela,je comprends mieux et cela me rassure,mais Chrysler29 a monté des Sachs et il n'a pas trouvé de différence avec ceux d'origine.

nono13 a écrit:

ah!!ok!!ceci explique cela,je comprends mieux et cela me rassure,mais Chrysler29 a monté des Sachs et il n'a pas trouvé de différence avec ceux d'origine.

peut être que ceux qui y étaient avaient déjà été changés

Citation :

ah!!ok!!ceci explique cela,je comprends mieux et cela me rassure,mais Chrysler29 a monté des Sachs et il n'a pas trouvé de différence avec ceux d'origine

a partir de 98

eric2607 a écrit:

peut être que ceux qui y étaient avaient déjà été changés

Négatif, quand j'ai acheté mon S3 il n'avait que 13500 bornes et j'ai changé les amortisseurs arrière l'année dernière (il en avait 209000) lorsque le contrôle technique m'a signalé moins de 50% d'efficacité à l'arrière, de fait une fois le changement effectué ça rebondissait beaucoup moins sur les ralentisseurs...

Et comme c'est moi qui les ai remplacés (en 30mn comme le dit Oscaro) j'ai pu les comparer aux origine et ils sont tout à fait semblable question diamètre de tubes.

ok désolé

eh bien j'aurais du prendre des sachs,mais comme d'habitude il n'y a aucune description chez les revendeurs dans leurs fiches techniques,mais cela me plairais bien de durcir un peu mon cricri,sans en faire un bout de bois tout de méme!!!