a quoi sert les positions de la boite auto ?

euh le soucis,là,c'est que tu multiplie les post pour un meme sujet,je t'ais répondus de l'autre coté.

avec une BA si tu enleve le pied de l'accelerateur tu aura le meme effet
il suffit de regarder le compte tour et la conso avec l"ordi de bord(1000 tours et 3L/100kms)

desolé je me suis trompé merci a vous tous .

pas de soucis.

je n'ai jamais dit que la boite s'usé en D arreté j'ai dit que je m'etais sur D pour ne pas faire chauffer l'huile de boite

passer de N en D ne creait pas de patinage puisque tu es au ralentit

d'ailleur dommage qu'il n'y ais plus le site de julien manche il expliquer bien qu'on pouvait et que c'etait conseiller de mettre sur N quand on est arreté

Mécanovi57 a écrit:

d'ailleur dommage qu'il n'y ais plus le site de julien manche

OUAIP.

J'ai toujours pas de nouvelles d'ailleurs à ce sujet.

angie55 a écrit:

Alors moi j'ai une question...

Quand je suis en D et que j'arrive dans une pente, avec un boite manuelle je reste le pieds sur l'embrayage et je me laisse glisser... Mais avec une BA, Puis-je me mettre en N quand je roule ????

Réponse : NON, la boite doit rester en prise, et çà ne présente aucun intéret, puisque l'injection est coupée.
D'ailleur, le remorquage avec les roues AV non levée est à éviter, seulement sur de courtes distances et à vitesse réduite.

angie55 a écrit:

Alors moi j'ai une question...

Quand je suis en D et que j'arrive dans une pente, avec un boite manuelle je reste le pieds sur l'embrayage et je me laisse glisser... Mais avec une BA, Puis-je me mettre en N quand je roule ????

tu fais ca avec une boite manuelle ?? ta voiture doit prendre de la vitesse dans une descente, c est dangereux pas de frein moteur et en roue libre

Merci durango31 pour ta reponse.

Oui puce, je le fais avec une boite manuelle... j'aime me laisser glissé... ça me donne l'impression de surfer sur la route... mdrrrrrrrrr... Mais j'ai quand meme du freins a la pedale, mais je n'ai plus de frein moteur, comme tu dis... Donc voila

Et si vous tracté la charge max, n'utiliser pas la position OD

+ 1 POUR STYLSON

caravane , remorque , véhicule en remorque pas la position OD que la position D ou 3

Je peux chipoter encore ???
J'ai toujours tracté en position OD.

Les seules fois ou je me sert de la position D (3rapports) c'est uniquement ....... sur des lignes droites de 400 m

donc la position d pour la ville et d entouré pour la route mes pourquoi la boite fatigue moin en d qu'en d entour en ville ?

J'utilise toujours la même position et ça fait 240 000 que ma boite supporte la route, la ville, les porte voiture avec 2.5T dessus, des 400m DA avec burnout, etc.....
Une bonen vidange régulièrement et ça roule.