Jantes Serie 3

Quel curieux ce Allian! lol!!!
Bon, au moins je vois que mon Voyager te plait, ça fait plaisir
Je vais répondre dans l'ordre:
En fait pour le CT, j'ai gardé un jeu de jantes tôles avec la monte d'origine.
En donnant les chiffres ça parle pas trop, mais mets toi à côté d'une 300C et tu verras la différence de diamètre de roue!!!
Mon Chrysler est réhaussé d'environ 4 cm, ça donne son style
La circonférence est augmenté, mais ma durée de vie de mes pneus aussi, j'ai l'impression que mes Pirelli P7 sont encore neufs!
Attention à l'approche des boîtes à images, il faut rajouter environ 10km/heure au compteur en réalité.
Pour les feux (et surtout les clignos rouges), j'ai aussi gardé mes bons vieux feux d'origine pour le CT.
Pour l'instal, si vous changez comme moi pour des modèles à diodes, ça ne pose pas trop de souci hormis de recabler les fils selon les normes européennes.
Par contre avec des modèles à ampoules, c'est un peu plus compliqué, il vous faudra un relais, un peu de fil et un poste à souder (bin oui essayez de faire avoir trois fonctions (position/stop/cligno) à une ampoule qui n'a que deu filaments).
Prochaine étape... non pas de sono, j'ai l'instal d'origine Infinity à 8 hp qui a un excellent rendu. J'ai juste remplacé mon autoradio K7 Chrysler par un multimédia (télé, GPS, DVD/Divx, téléphone et bien sur radio/CD.
Prochaine étape, changement de mes feux avant par des modèles cristal type US

V3_us_44 a écrit:

Quel curieux ce Allian! lol!!!
Bon, au moins je vois que mon Voyager te plait, ça fait plaisir
Je vais répondre dans l'ordre:
En fait pour le CT, j'ai gardé un jeu de jantes tôles avec la monte d'origine.
En donnant les chiffres ça parle pas trop, mais mets toi à côté d'une 300C et tu verras la différence de diamètre de roue!!!
Mon Chrysler est réhaussé d'environ 4 cm, ça donne son style
La circonférence est augmenté, mais ma durée de vie de mes pneus aussi, j'ai l'impression que mes Pirelli P7 sont encore neufs!
Attention à l'approche des boîtes à images, il faut rajouter environ 10km/heure au compteur en réalité.
Pour les feux (et surtout les clignos rouges), j'ai aussi gardé mes bons vieux feux d'origine pour le CT.
Pour l'instal, si vous changez comme moi pour des modèles à diodes, ça ne pose pas trop de souci hormis de recabler les fils selon les normes européennes.
Par contre avec des modèles à ampoules, c'est un peu plus compliqué, il vous faudra un relais, un peu de fil et un poste à souder (bin oui essayez de faire avoir trois fonctions (position/stop/cligno) à une ampoule qui n'a que deu filaments).
Prochaine étape... non pas de sono, j'ai l'instal d'origine Infinity à 8 hp qui a un excellent rendu. J'ai juste remplacé mon autoradio K7 Chrysler par un multimédia (télé, GPS, DVD/Divx, téléphone et bien sur radio/CD.
Prochaine étape, changement de mes feux avant par des modèles cristal type US

ok !!! oui suis assez curieux dès que ça me plait,,,
merci donc pour toutes tes infos

et pour les jantes, l'entraxe correspondait ?
franchement ça l'fait grave !!!!!
seul truc qui est relou, c'est l'histoire du compteur.....mais ça normalement, en montant les n$pneus correspondant à la taille d'orignie, ça réglerait le problème des 10Kms/h

les jantes, ça déchire

j'adorre

BUZZ a écrit:

les jantes, ça déchire

j'adorre

ba oui.....c'est pour ça qu'il faut que je trouve le moyen de les monter !!!!!!

J'ai bien fait de mettre mes photos en ligne
Je voulais un Voyager qui se démarque, mais vu que ça donne des idées à certains je vais donc devoir changer de style, pourquoi pas monter des jantes en 24", lol!
L'entraxe pour les voitures d'une même marque sont en général les mêmes.
Je n'ai donc pas eu de souci pour poser les jantes de 300C, à noter quand même qu'elles sont très lourdes malgré qu'elles soient en alu.
Et avec la circonférence, le freinage s'en ressent quand même!
Idéalement, il faudrait que je soit chaussé en 225/45/18. On verra quand mes P7 seront à changer... ou pourquoi pas monter des jantes de Crossfire en 19!!!
Pas mal non plus je pense, pas en alu poli mais sympa non?

yohweb a écrit:

BUZZ a écrit:

les jantes, ça déchire

j'adorre

ba oui.....c'est pour ça qu'il faut que je trouve le moyen de les monter !!!!!!

Bon, c'est bien parce que c'est pas la même série que moi que je te donne l'info.
Sur un site d'annonce connu qui commence par "lebon....", y a 4 jantes de 300C en 18 avec pneus (2 à changer) pour 250 Euros, une affaire si elles sont en bon état!
J'ai eu les miennes, neuves avec 4 pneus neufs Pirelli P7 pour 500 Euros...

215/65/15 haureur du flanc égale 65% de 215 mm = 139.75 mm = 13.97 cm
215/60/16 -------------------------- 60% de 215 mm = 129.00 mm
215/55/17 -------------------------- 55% de 215 mm = 118.25 mm
215/50/18 -------------------------- 50% de 215 mm = 107.50 mm

1 pouce = 2.54 cm

jante 15" = 15 x 2.54 = 38.1 cm = diametre de la jante
jante + pneu = roue
38.1 + 13.97 = 52.07 cm
diametre de la roue = 52 .07 cm


jante 16" = 16 x 2.54 = 40.64 cm
40.64 + 12.9 = 53.54 cm

Je crois que la logique est celle ci pour garder la même circonférence,,,mais il resterait toujours cet écart (plutôt disgracieu ) entre le pneu et l'aile.
Pour "remplir" l'aile, obligé d'agrandir la circonférence, donc modifier les données constructeur...

Nous avons droit à une marge de + ou - 2 %
Il est donc clair que là,,,les 2% sont largement dépassés...mais qu'est ce que ça jette!!!
D'ailleurs,vu les passages de roues, nos 15" d'origines ont plutôt des allure de roulettes,,,
Si je retrouve cette doc,,,je la mettrais en ligne...

sur la photo V3 à des roues d'un diamètre de 59.22 cm

60% de 225 mm = 135 mm = 13.5 cm
18" = 45.72 cm

45.72 + 13.5 = 59.22

et en passant en 225/45

45% de 225mm = 101,25 mm = 10.12 cm

45.72 + 10.12 = 55.84 cm

on a un diamètre de roue de 55.84 cm

3.77 cm de plus que le diamètre d'origine qui est de 52.07 cm avec du 215/60/15

je calculerais plus tard de combien de pourcentage on dépasse les 2% de marge tolèrée

En même temps je me dit que c'est peut ètre pas le bon endroit pour mettre ces infos...

sur mon Alfa 75TD je suis passé du 175/70/13 à du195/65/15
avec le GPS: à 40kmh compteur je suis en réalité à 55
à 100kmh compteur je suis à 123kmh

V3_us_44 a écrit:

Sur un site d'annonce connu qui commence par "lebon....", y a 4 jantes de 300C en 18 avec pneus (2 à changer) pour 250 Euros, une affaire si elles sont en bon état!

j'en ai trouvé aussi à 500 roro avec les pneus neufs
mais faut que je soit sur qu'elles se montent

Voici une page qui pourrait vous servir /

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

Voila et pensez egalement que si le diametre n'est pas bon....pas de Ct, et plus d'assurance en cas de choc car il est facile de montrer que les freins et organes de securité ne fonctionnent plus de la même façon !!!

En assat de 215/65/15 à 225/60/18 on a une erreur de 9.1 %, c'est à dire que pour une vitesse compteur de 100 km/h, en réalité on roule à 109.1 km/h.....

Le maxi toléré est 3% !!!!

post placé dans le bonne rubrique

Mécanovi57 a écrit:

post placé dans le bonne rubrique

merci Méca!!!

O.T.R a écrit:

Voici une page qui pourrait vous servir /

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

Voila et pensez egalement que si le diametre n'est pas bon....pas de Ct, et plus d'assurance en cas de choc car il est facile de montrer que les freins et organes de securité ne fonctionnent plus de la même façon !!!

En assat de 215/65/15 à 225/60/18 on a une erreur de 9.1 %, c'est à dire que pour une vitesse compteur de 100 km/h, en réalité on roule à 109.1 km/h.....

Le maxi toléré est 3% !!!!

merci!!!!!!

Je viens de m'apercevoir que mon post était ici.
Je vois que le changement de taille de pneus fait toujours autant débat, lol!

On peut changer ce que l'on veut, à partir du moment ou l'on refait une réception à titre isolée, pour homologuer le changement.
En cas de modification du diamètre des pneumatiques, un essai de freinage UTAC est obligatoire à Montlery.

allian91 a écrit:

En assat de 215/65/15 à 225/60/18 on a une erreur de 9.1 %, c'est à dire que pour une vitesse compteur de 100 km/h, en réalité on roule à 109.1 km/h.....

Le maxi toléré est 3% !!!!

D'un autre coté les deux Voyager que j'ai eut un S2 et un S3 on des compteurs vraiment optimistes...ils donnent 10% de plus que le GPS...Avec la monte d'origine...

si tout se passe comme prévu je devrais avoir un jeu de jante dans ce style en 18''

Bref pour je la jouer "tenue de soirée" pour le van se serait cool... Mais ce n'est pas encore sur...


Mais je vais aller me renseigner chez ASW pour connaitre quelle monte de pneus on peut mettre...

Très beau style.