conseil

bonjour a tous je suis nouveau sur votre forum
je m'appelle christophe 31 ans touche a tout en mecanique je voudrais votre avis pour faire l'aquecition d'un Chrysler voyageur chassis long de 1993 type hn4n en turbo diesel il a 300 000 km et le probleme c'est la boite qui et hs a voir ce que dit le client mais ca me fait pas peur
je voudrais savoir le ci sa vaut le cout de le refaire sachant qu'il et tres propre de carrosserie
ci joint une photo du vehicule

boite manuel ?

il me semble que parfois elle se bloque, il suffit de passer une tige dedans pour la débloquer, (je sais plus ou j'ai lu cela sur notre forum)

sinon une boite sa ce trouve voir avec Étienne (garage morin, http://www.clicinfo.org/1client/5_1180/index.php)

oui c'est bien une boite manuel
non les vitesses pas tres bien juste un gros bruit quand on debraille
je pense a la fourche ou butter d'embrayage

tu parle d'un bruit... même au point mort si tu joue avec la pédale ce bruit change ? ou disparait ?

si oui, à mon avis... embrayage ou buté...de toute façon à 300000 Km l'embraye a tu fait le niveau de boite (remplir avec de l'huile moteur 15w40 jusqu'au troue)

Attention de bien vérifier tous les éléments si tu l'achète

déclenchement ventilo, durite dur ou pas, température ,LDR, fuite d'huile, etc etc..

non je n'ai pas encore le vehicule juste vue 2 heure tu appuis sur la pedale pas de bruit
tu lache la pedale bruit

oui ca je connais bon pour 500 euro ca le fait

ok je vais le faire

gturbo120cv a écrit:

oui c'est bien une boite manuel
non les vitesses pas tres bien juste un gros bruit quand on debraille
je pense a la fourche ou butter d'embrayage

j'ai eu les mêmes symptomes quand ma boite (pignons 5eme plus baladeurs) ont lachés, on a cru que ca venait de l'embrayage (butée) mais c etait en fait la boite, les vitesses passaient très bien mais un gros bruit quand on lachait la pédale d'embrayage, et des grands accout aussi en marche arriere, la voiture partait d'un seul coup.

ok
question peut t'on mettre une boite de chassis court dessus
en type hn5m

quelqu'un peut m'envoyer un fiche pdf sur le remplacement d'une boite

oui tu peux mettre une boite d'un chassis court


pour le demontage pas besoin de fiche ça va tout seul

Salut

J'ai fait l'embrayage sur le mien, c'est vrai que pour le demontage, c'est nikel à condition d'avoir une cléf plate de 18. Par contre pour la remonter il vaut mieux être deux car c"'est un peu coton pour la recentrer.

personne aurais un RTA du Chrysler 2.5 td

moi j'en ai une, je t'envoi dès demain les pages concernant le demontage de la boite.

merci

si t'a pas encore fait ta boite un petit tuyau juste comme ça pour pas t'emmerder lors du remontage:

tu prend 3 sangles a cliquet (chez pascher, ou la superette du coin) tu place sur tes amotisseur un bois sufisament solide sur lequel tu poseras tes cliquets, ceci te permetras de monter ta boite sans effort, puisque avec les cliquets tu peut regler facilement l'angle de ton moteur, et monter ta boite en lui donnant l'angle le plus adequat.
prevois sufisament de ralonge sur ta petite clef a cliquet (boulon de 13 sur le demareur très coton)

Moi, je n'ai pas démonté le demareur, pas besoin sur les 2,5 td

ok merci pour tous ca
j'ai encore rien fait dessus il sont dans mon garage a attendre

personne a un lien pour un rta de 2.5 td Chrysler

gturbo120cv a écrit:

personne a un lien pour un rta de 2.5 td Chrysler

je peux t envoyer la partie que tu veux , donne moi ton mail par mp

c'est gentil mais je recherche tous merci encore

:arrow: mp

bonjour
bruno 88 tu m'expliqueras a moi et aux autres comment tu fait pour ne pas le demonter, puicequ'il est pris par 3 points sur le moteur et la boite, et je ne compte pas les 2 points de fixation a l'arriere.
pour gturbo120cv voila tout ce que je peut faire pour toi en esperant que tu puisse lire l'image que j'envoie
si non si tu reste sur se topic je suivrais ton evolution et je t'assisterais au mieu de mes capacitée, je te rassure j'en suis à ma 4 ou 5em boite de vitesse chagée, evidament pas sur le meme Voyager bon amuse toi bien, et creuse toi la tête tu y arriveras

salut.

AU changement de mon embrayage, j'ai juste desserer les deux ecrous du demareur sans le retirer complétement, et la boite est venue quand même.