presentation matt

Invité

Salut

Voila matt de toulouse.

PAs encore de Chrysler, suis ur le point d'acheter un grand voyageur 3.8 V6 AWD
(dailleurs pouvez vous me dire si c'erst fiable, c'est ma seule inquietude)
Je me suis inscris sur le forum pour le moment pour repondre a une petite annonce.

Mes véhicules actuels (dsl pas d'americains)

peugeot 405 diesel
peugeot 405 turbodiesel
renault Safrane
ford fiesta
citroen C25
Aprilia scooter 50cm3
Honda 1000 CBR

voila. :-)

Bienvenue sur le forum.
Très fiable si bien entretenu, surtout au niveau de la BVA, il faut vérifier, sur facture, que l'huile de boite est de la Mopar ATF et non de la DEXTRON. Vidange tous les 30.000 Km.
Si c'est un véhicule du 31, vu par Nordway ou Sud Motor, je suis pas certain qu'ils respectent cela, vu le mal que j'ai à leur acheté l'huile de boite (uniquement en bidon d'un litre lorsqu'ils en ont ...).

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Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné]
Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu]
Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu]
Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL
Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement]
Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné]

Invité

:bienvenue: mopar

:bienvenue: pouce2

tu viens de rejoindre un forum ou tout le monde est sympa et pleins de conseils te seront donnés en cas de problème bravo

:vive: :vive: :vive: :vive: :vive: :vive: :vive:

rayban

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Invité

non le vehicule est sur clermont-ferrand, donc je ne sais pas j'essayerais de joindre le garage ou il est entretenu. et dans le doute je referai la vidange boite moi même..
Vu que c'est 4 roue motrice pas de soucis suplémentaires par rapport aux autres modeles?

Le vehicule est de 2000 100000km, nickel ext/int suivi au garage S3 3.8 awd LX il me le laisse a 8000€ c'est correct ? je n'y connais rien... il l'a mis au garage aujourdhui car le klaxon marche plus et faire le CT....pas un type qui le bidouille lui même quoi....mais bon selon certains garage, des fois vaudrait mieux...

Salut et bienvenue Wink

Vérifie que le pont arrière entraine toujours les roues, car sur les CT ils ont tendance à briser la transmission du ont arrière...

:arrow: bien aller avec dans un centre de CT qui passe les 4x4 Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD