| | Vla mon ancienne caisse |  |
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| | Sujet: Vla mon ancienne caisse Dim 11 Jan - 12:47 | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Dim 11 Jan - 18:00 | |
| Salut, sympa la Dart  Dommage que tu ne l'es plus, mais bon... C'est comme comme moulin qu'elle avait? __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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fab42
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Dim 11 Jan - 18:52 | |
| c est super kool simpa  | |
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Invité
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Dim 18 Jan - 21:00 | |
| Pour le moteur c t un v8 318 ci pris sur un Dodge de l armée luxembourgoise voili voilou |
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Invité
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Dim 18 Jan - 21:01 | |
| En meme temp, c moi et mon ptio ke vous votez a coté  |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Lun 19 Jan - 22:27 | |
| Pour le fun je te mets ça,celle d'un pote.Pour info Pontiac Transam moteur V8 bigblock turbocompressé de 550ch,serie special Nascar.avec en plus une prepa de dingue.Il a fait plusieurs fois Chambley avec,pour ceux qui conaissent. @+   |
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spitfiremk16
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Lun 19 Jan - 23:41 | |
| euh ... il est ou le turbo sur la photo ? ya beau chercher, on voit bien les carbus ... | |
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yves 9.9.64
Fait ses preuves
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 10:19 | |
| Bonjour à tous, je suis plutôt dans la moto des années 70 ( 2 temps ) mais de voir des moteurs autos comme celui la est impressionnant. Peut tu m'expliquer ce qu'est Chambley. Merci. Yves.  | |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 15:01 | |
| Invites ton pote à Lurcy __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Cricri59
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 15:33 | |
| - BUZZ a écrit:
- Invites ton pote à Lurcy
c'est Lurcy c'est magique et magnifique.......... Tu en prends pleins les yeux, les oreilles et des vibrations pleins le ventre........ le tout dans une bonne ambiance avec certains du forum (en esperant être plus nombreux cette année...)
__________________________________________________www.minivanchrysler.com
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 18:54 | |
| - BUZZ a écrit:
- Invites ton pote à Lurcy
C'est pas trop son truc les rasso de bagnoles. Quand je retournerai le voir je prendrai mieux le moteur en photo ainsi que le turbo pour les sceptiques. Il est placé derriere le moteur. @+ |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 19:00 | |
| C'est avant tout de la course... il a le bolide qu'il faut __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 19:06 | |
| - BUZZ a écrit:
- C'est avant tout de la course... il a le bolide qu'il faut
Pour le bolide qu'il faut,c'est sur qu'il l'a. Mais tres ou alors trop puissante.Il l'a deja pété une fois a Chambley sur un 400 DA.La voiture a fini sur le petit muret mais heureusement pas trop de casse. Je lui en parlerai ,on sait jamais. @+ |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mar 20 Jan - 22:14 | |
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spitfiremk16
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mer 21 Jan - 0:00 | |
| - Lespaul a écrit:
- BUZZ a écrit:
- Invites ton pote à Lurcy
C'est pas trop son truc les rasso de bagnoles.
Quand je retournerai le voir je prendrai mieux le moteur en photo ainsi que le turbo pour les sceptiques.
Il est placé derriere le moteur.
@+ sans vouloir chipoter ... la photo doit pas correspondre au moteur, et comment qui souffle dans les trompettes le turbo ? | |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mer 21 Jan - 15:29 | |
| - spitfiremk16 a écrit:
- Lespaul a écrit:
- BUZZ a écrit:
- Invites ton pote à Lurcy
C'est pas trop son truc les rasso de bagnoles.
Quand je retournerai le voir je prendrai mieux le moteur en photo ainsi que le turbo pour les sceptiques.
Il est placé derriere le moteur.
@+
sans vouloir chipoter ... la photo doit pas correspondre au moteur, et comment qui souffle dans les trompettes le turbo ? Quand j'aurais fait la photo tu comprendras. Le turbo sur une voiture peut etre monté en soufflé ou aspiré. Vous verrez quand j'aurais la preuve par l'image. @+ |
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spitfiremk16
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Mer 21 Jan - 16:18 | |
| ok, mais ou est l'avantage de 4 carbus doubles corps,(un papillon par cylindre), si aspiré par un unique turbo et après soufflé dans une pipe d'admission > 1 en 8 ?
m'enfin on attend ta photo, pour voir ça en détails. | |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Ven 23 Jan - 19:39 | |
| - spitfiremk16 a écrit:
- ok, mais ou est l'avantage de 4 carbus doubles corps,(un papillon par cylindre), si aspiré par un unique turbo et après soufflé dans une pipe d'admission > 1 en 8 ?
m'enfin on attend ta photo, pour voir ça en détails. Quand tu vois le turbo monté dessus ce n'est pas les fulgaires machins qu'on trouve sur nos caisse. Tu comprendras quand tu verras. |
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BUZZ
Christophe
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Ven 23 Jan - 19:58 | |
| Moi c'est pareil quand je dis que j'ai monté un turbo réacteur nucléaire dans la 'Zon __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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BUZZ
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Ven 23 Jan - 20:02 | |
| Et ça marche d'enfer si si pour sêcher les cheveux et donner un effet dans le vent  Bon trève de plaisanterie fin du HS __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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spitfiremk16
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Ven 23 Jan - 20:26 | |
| - Lespaul a écrit:
- spitfiremk16 a écrit:
- ok, mais ou est l'avantage de 4 carbus doubles corps,(un papillon par cylindre), si aspiré par un unique turbo et après soufflé dans une pipe d'admission > 1 en 8 ?
m'enfin on attend ta photo, pour voir ça en détails. Quand tu vois le turbo monté dessus ce n'est pas les fulgaires machins qu'on trouve sur nos caisse.
Tu comprendras quand tu verras. justement > gros turbo = grosse durites = me demande ou elle passent, et si les 8 papillons des 4 carbus sont réellements aspirés ... y s'est bien pris la tete, 1 ou 2 holley aurait suffit; m'enfin , pas d'embrouilles ... je donne juste mon avis de mécano pas convaincu, en attendant la preuve par l'image. paix et sérénité sur le forum | |
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| | Sujet: Re: Vla mon ancienne caisse Sam 7 Mar - 2:12 | |
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