Mon nouveau S3 V6 3.8l AWD LE

Voilà suis revenu hier par la route avec mon nouveau S3 !

Tout semble OK, juste un problème d'allumage ou d'injection à chaud, en accélérant entre 3000 et 4000 tours ça hoquette un peu (très courts hocquets mais beaucoup), sinon c'est une bonne occasion que j'ai pas payé trop cher (2500€).

Pour ce qui est du véhicule lui même, il a les équipements LE de base je pense :

- clim
- console de toit avec oridnateur de bord
- rétroviseurs rétractables automatiquement
- vérouillage centralisé par télécommande
- infinity sound system
- etc...
en plus il y a un attelage 2000kgs installé. Le moteur et la boîte ont été changés il y a 55'000 kms.

Par rapport à mon anciel S2 AWD 3.3l V6 les différences que j'ai pu constater sont :

- Freins à disques à l'avant ET à l'arrière (plus de tambours derrière)
- ventil / clim chauffe et refroidit bien mieux, et on peut choisir une température séparée pour le conducteur et pour le passager
- moins de bruit quand on monte dans les tours avec le moteur
- 2 portes coulissantes à l'arrière
- rétros rétractables
- roue de secour logé sous le coffre et non plus dans le coffre (le S2 à cause du différentiel arrière ne laissait plus de place pour loger le coffre sous le coffre).
- phares : éclairage nettement amélioré par rapport au S2, enfin qqch de normal !
- le déblocage du frein à main claque moins, et est plus haut (en conséquence, j'ai déjà ouvert 4 fois le capot à la place de débloquer le frein à main... ah les habitudes...)
- alimentation 12v dispo dans le coffre
- banquette arrière semble un poil différente, avec des roulettes ? J'ai vu ça mais pas eu le temps de trop regarder...
- rayon de braquage amélioré (et c'est pas du luxe) !
- télécommande avec activation de l'alarme (je n'avais pas sur le S2 la télécommande avait été égarée)


Je mettrai des photos ce WE je pense, pour l'instant un petit garagiste va y jeter un oeil pour voir s'il n'y a pas de défauts que je n'aurais pas vu avant de valider définitivement l'achat.

Me réjouis de retirer les autocollants de l'ancien proprio, de donner un coup de Febrèze car ils ont fumé dans le véhicule et de la faire briller pour avoir l'impression que j'ai un véhicule neuf

epfyffer a écrit:

Voilà suis revenu hier par la route avec mon nouveau S3 !

en plus il y a un attelage 2000kgs installé.

Je sais pour la Suisse, mais en France, le poids de la remorque est limité à 700 kg sur les AWD, un comble

epfyffer a écrit:

Par rapport à mon anciel S2 AWD 3.3l V6 les différences que j'ai pu constater sont :

le déblocage du frein à main claque moins, et est plus haut (en conséquence, j'ai déjà ouvert 4 fois le capot à la place de débloquer le frein à main... ah les habitudes...)

Cà me rassure, je me sens moins seul,

durango31 a écrit:

epfyffer a écrit:

Voilà suis revenu hier par la route avec mon nouveau S3 !

en plus il y a un attelage 2000kgs installé.

Je sais pour la Suisse, mais en France, le poids de la remorque est limité à 700 kg sur les AWD, un comble

epfyffer a écrit:

Par rapport à mon anciel S2 AWD 3.3l V6 les différences que j'ai pu constater sont :

le déblocage du frein à main claque moins, et est plus haut (en conséquence, j'ai déjà ouvert 4 fois le capot à la place de débloquer le frein à main... ah les habitudes...)

Cà me rassure, je me sens moins seul,

pareil... Au debut à chaque fois que je démarrais, je ressortais de la voiture pour refermer le capot.

lol content de voir que je suis pas seul

J'ai édité le 1er post ja'avais oublié les freins à disque derrière !

Au fait, lors d'un achat comme ça d'occase, vous pensez que ça vaut la peine de faire un petit tour chez un concessionnaire ou chez un garagiste équipé pour faire un diagnostique via le connecteur ? Histoire de débusquer un éventuel défaut caché ? Ou ça sert à rien ??

epfyffer a écrit:

Au fait, lors d'un achat comme ça d'occase, vous pensez que ça vaut la peine de faire un petit tour chez un concessionnaire ou chez un garagiste équipé pour faire un diagnostique via le connecteur ? Histoire de débusquer un éventuel défaut caché ? Ou ça sert à rien ??

pour ma part, tant qu y a pas de problème ça sert pas a grand chose, ils ont deja du mal a diagnostiquer les pannes eux même , même avec leur valise alors quand y a rien ils te feraient payer pour rien, ce n est que mon avis

Sympas l'achat

epfyffer a écrit:

- banquette arrière semble un poil différente, avec des roulettes ? J'ai vu ça mais pas eu le temps de trop regarder...

Oui y'a bien des roulettes sur la banquette 3 places

Re,

Bon mon garagiste à fait un petit tour du propriétaire et il a trouvé ce qui ne jouait pas :

- partie arrière du pot (yc catalyseur) percé
- un câble du faisceau HT un peu grignotté par les fouines
- la courroie de l'alternateur couinait, elle a été graissée et il faudra changer d'ici quelques temps je ne sais quoi...
- huile : manquait 1.5l
- eau : manquait ... 3l

Bon on devrait s'en sortir pour 800€ max environ d'après lui pièces et travail, donc avec l'achat lui-même on reste dans le budget des 4'000€max que je m'étais fixé, donc on tournera autour de 3'300€ pour un S3 "tout neuf", tant mieux !

Suis surtout content que le faisceau soit endommagé, ça correspond à ce que je pensais donc pas d'autre problème en vue... Pour le pot ben je croyais que le 3.8l était un peu plus soprt

Citation :

Cà me rassure, je me sens moins seul,

+1 3.8l v6

et voilà les photos...

j'ai remarqué que j'étais en 17''

Classe, très bonne affaire

super il et en bonne état bel achat

j'ai ajouté à la liste le rayon de braquage et l'alarme...

nous aussi on a fait une super occas quand on a acheté notre S3 et on en es super contents, surtout les filles qui ont de la place et moi pour les courses...

Allez bonne route dans ton cricri...

Il est magnifique ce S3