bientot en Voyager

S3 2.4l essence,finition base SE :clim,retros electrique et degivrant,siege tissus,moteur Mopar,pis a peut pret tout pour mon modele de base.(plus abs,airbag,DA,ETC ETC.les truc classique de base.)

Si effectivement tu ne fais que 15 000km/an je serais toi je ne chercherais pas du coter des diesel.
car même si de 98 à 2000 c'est une cascade de pignons les culasses reste tout aussi fragile si le ou les précédent propriétaires en on fait une mauvaise utilisation: non respect du temps de chauffe, sur régime prolongé etc.........
et là la facture risque d'être salée.

un S3 2.4L SE doit se trouver sans problème avec moins de km qu'un diesel et probablement moins cher aussi

et si vraiment tu veux pousser un peux plus et te faire PLAISIR,
un S3 V6 3.3L en finition LE et là avec un entretien régulier tu peux aller jusqu'a 400 000km voir plus et tu as un salon roulant

en ce moment il y a celui de Pascal 4207 qui vend un Grand S3 V6 LE tres bien entretenu avec boite auto neuve: ICI

et si la consommation te fait peur une tite goutte d'E85 ne fais pas de mal

Voilà ce n'ai que mon avis

@+++

+1

Avis que je partage entièrement.

Alex42 a écrit:

Si effectivement tu ne fais que 15 000km/an je serais toi je ne chercherais pas du coter des diesel.
car même si de 98 à 2000 c'est une cascade de pignons les culasses reste tout aussi fragile si le ou les précédent propriétaires en on fait une mauvaise utilisation: non respect du temps de chauffe, sur régime prolongé etc.........
et là la facture risque d'être salée.

un S3 2.4L SE doit se trouver sans problème avec moins de km qu'un diesel et probablement moins cher aussi

et si vraiment tu veux pousser un peux plus et te faire PLAISIR,
un S3 V6 3.3L en finition LE et là avec un entretien régulier tu peux aller jusqu'a 400 000km voir plus et tu as un salon roulant

en ce moment il y a celui de Pascal 4207 qui vend un Grand S3 V6 LE tres bien entretenu avec boite auto neuve: ICI

et si la consommation te fait peur une tite goutte d'E85 ne fais pas de mal

Voilà ce n'ai que mon avis

@+++

je confirme et avec la difference de prix entre le E85 et le gazoil tu es gagnant

a tout


donc en essence sait plus fiable ?

et la conso ??????

j'avait un espace 2L de 98 noy 8.5 a 9 LITRES route et ville

sinon tu me parle de l'ètha..... mais il faut faire des modifffff ?


:vive:

Moi j'ai un td de 1995, j'ai presque 400000 klm au compteur et il roule comme une horloge,
je n'ai pas de courroie, de chaine de distribution mais des pignons.
Je l'ai depuis l'année derniere et je ne regrete pas mon achat cet confortable ça roule bien il y a de la place a l'interieur, le seul défault cet que le moteur est un peux bruyant a cause des pignons.

jaimerai savoir la conso des diffèrent modèles essence





:vive:

Slt

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Chrysler/Voyager

Voili voila

merci a toi glouglou49

car cela m'aide beaucoup pour ma recherche

maintemant il me reste plus cas voir un Voyager grandeur nature ,car le voir sur photos sait bien ,mais en grandeur nature sait mieux

mais sur le 49 il sont rare


merci a tout d'avoir rèpondu a mes question (peut etre il en aura d'autres )


VOUS ETES SUPER


:vive:

au niveau conso, je pense que biensur cela depent aussi de la conduite


car jai vu la conso des modèles essence 2.4 et 3.3 cela fait beaucoup


jaimerai avoir des conso de proprio de modèle essence


moi je roule cool (en conduite eco )suite aux stages que jai fait part rapport a mom mètier(conducteur routier)

jaimerais savoir comment sont calculer les conso que vous donne les contructeur

Pour en voir un en vrai , dès que le mien est sortie du garage on se donne RdV

tu ne pourra pas le rater , il est décoré avec des poissons


je bosse jusqu'au 19 sur la ZI ecouflant à 300m de scania !!!
après ce sera Brissac mais ce sera toujours possible de se rencontrer



mais ce n'est pas un essence ...

stunt59 pourras te renseigner sur la conso d un s3 2.4 puisqu il en a un

Alex42 a écrit:

scania49 a écrit:

j'aimerais savoir la différence entre le 2.5 crd et le 2.8 crd modèle 2005
quel moteur équipe ses modèles

Salut,
pour la différence entre le 2,5L et le 2,8L je ne saurais te dire mais se sont tous les deux des moteur d'origine Mercedes.

Salut

Pour moi le seul moteur mercedes est le 2.2L monté dans le PT.

Le 2.5L CRD c'est toujours le VM mais amélioré avec rampe commune etc... et le 2.8L c'est toujours le 2.5L mais réalésé et uniquement proposé en BVA

jattend des conso........ pour les modèles essence de la s3


soit 2.4 ou v6

leur gros problème niveau moteur ou pas

fiable ou pas

je prend un modèle essence car mom km annèe sera que de 10000 km


a tout

:vive:

Vu tes km par an, tu serais surement mieux avec un essence.
c'est des moulins américains, ca fait 300 000 a 400 000 km si tu ne fais pas le fou avec

pour la conso, je fais entre 11 et 12.5 l en roulant entre 90 - 120 (conso faite sur 2500 km pour les vacances.

en ville c'est un peu plus mais j'ai jamais bouffé un plein en ville.
l'ordi de bord raconte un peu n'importe quoi sur mon Voyager (il rajoute presque 2 litres au 100 !)
donc je fais la conso a la main

j'ai vu l'annonce pour le 3.8 vert sur le bon coin et franchement ca peut valoir le coup d'y jeter un oeil, le prix est correct, faut voir l'etat de pres quand meme au cas ou ....

pour la fiabilité, vers 150000 les collecteurs d'echappement se fissurent, a part ca, il ne se passe rien, ca demarre tt le temps, le moteur tourne rond (j'ai 160 000 km)
le radiateur d'eau se salit tres vite aussi. => declanchement des ventillos tres souvent.
un nettoyage a la vapeur aide a retrouver un refroidissement plus rapide.
De plus, l'huile de boite passant dans le radiateur d'eau (pour le 3.8, les autres je ne sais pas)
la boite chauffe si le raditeur est sale. Du coup l'ete tu peux avoir des petits glissements sur une vitesse (mode over heat si je ne me trompe pas)

il faut faire attention a la boite auto (niveau, temperature, et huile Mopar uniquement)

sinon c'est grand et le 3.8 a toutes les options d'origine.

Bref c'est une chouette machine !!

biensur que sa doit etre cool avec la boite auto

au niveau conduite ,je suis routier

jai fait pas mal de stages de conduite eco

et jai une conduite cool

donc pourquoi pas un v6


:vive:

S3 2.4 BVA
conso 10 l sur autoroute aux vitesses legales. apres ca monte vite

pour la ville j'en fait pas. c'est pas fait pour la ville un Voyager

JAIMERA SAVOIR S'IL EXISTE UN CACHE BAGAGE QUI VA SUR Voyager






:vive:

S2, S3, S4, S5 oui S1 je ne sais pas

Slt Scania49
Ayet j'ai mon Voyager ( voir tes MP )

When you whant for RdV !!!

je vait prendre un essence 2.4 ou 3.3 v6

j'aimerais avoir des renseignement sur les options

comme les rètros rabatable /niveau vitre èlèc av ar de sèrie ou pas /les portes laterale elèct ou pas/dètècteur de pluie /alumage auto des phrares/ auto radio k7 ou cd etc............

SERIE 3 DE 96 A 2000

CONSO 2.4 ET 3.3 /KM MAXI 2.4 ET 3.3

CAR JAI VU DES Voyager A PLUS 200000KM EN ESSENCE

JE DOIT SURVEILLER QUOI A L'ACHAT

a tout

pour le cache bagage sur serie 3

MODELE 1996 A JUIN 1998 DISTRIBUTION A CHAINE
MODELE JUILLET 1998 A 2001 CASCADE DE PIGNONS
POUR UN MODELE A 250 000 KMS CONTROLER LA BOITE A VITESSE
prb syncro roulement ou tringlerie levier vitesse
A+ Dédé

je vait prendre un essence 2.4 serie 3

j'aimerais avoir des renseignement sur les options

comme les rètros rabatable /niveau vitre èlèc av ar de sèrie ou pas /les portes laterale elèct ou pas/dètècteur de pluie /alumage auto des phrares/ auto radio k7 ou cd etc............

jai vu que souvent la rangè de siege du milieu etait deux sieges
et la 3 une banquette ,peut on faire le contraire donc 2-3-2 au lieu de 2-2-3

CONSO 2.4 /KM MAXI que peut faire se moteur

CAR JAI VU DES Voyager A PLUS 200000KM EN ESSENCE

JE DOIT SURVEILLER QUOI A L'ACHAT

http://www.leboncoin.fr/vi/24183621.htm?ca=18_s
ou
http://www.leboncoin.fr/vi/22304298.htm?ca=18_s
ou
http://www.leboncoin.fr/vi/20450828.htm?ca=18_s

j'attend votre avis

:vive:

scania49 a écrit:

je vait prendre un essence 2.4 serie 3

j'aimerais avoir des renseignement sur les options

comme les rètros rabatable /niveau vitre èlèc av ar de sèrie ou pas /les portes laterale elèct ou pas/dètècteur de pluie /alumage auto des phrares/ auto radio k7 ou cd etc............

jai vu que souvent la rangè de siege du milieu etait deux sieges
et la 3 une banquette ,peut on faire le contraire donc 2-3-2 au lieu de 2-2-3

CONSO 2.4 /KM MAXI que peut faire se moteur

CAR JAI VU DES Voyager A PLUS 200000KM EN ESSENCE

JE DOIT SURVEILLER QUOI A L'ACHAT

http://www.leboncoin.fr/vi/24183621.htm?ca=18_s
ou
http://www.leboncoin.fr/vi/22304298.htm?ca=18_s
ou
http://www.leboncoin.fr/vi/20450828.htm?ca=18_s

j'attend votre avis

:vive:

de serie pour finition de base
clim manuelle
vitre elec + ouverture electrique des ouies. les vitres des portes latérales sont fixes sur tous les Voyager (sauf le serie 5)
retro electrique
fermeture a distance
autoradio k7 ou cd suivant finition et année


en option ou suivant finiton
Retro rabatable en option suivant la finition. De serie sur le mien
clim a reglage separé droite gauche
cuir ( de serie sur le mien)
barre de toit (de serie sur le mien)
regulateur de vitesse (de serie sur le mien)
jantes alu

bref suivant les finitions tu as plus ou moins d'option. plus les serie spéciale comme le mien ou tu as un mix entre les options de plusieurs finitions
et ca peut changer d'une année sur l'autre



pas d'allumage auto des phares ou essuie glace.
les portes laterales ne sont pas electrique sur un S3 . c'est à partir du S4
Toutes ces options "gadget" je l'ai avait sur ma 147. clim auto a rreglage separé, detecteur pluie, autoradio commande volant 8 HP, regulateur etc... la plupart ne sont plus présente sur mon Voyager et ca ne m'a pas manqué..



pour la conso je t'ai répondu. et elle va varier suivant ton utilisation surtout. si tu ne fais que de la ville tu va souffrir
apres si autoroute et nationale principalement en conduite coulé ben moi je tourne à 10L soit 750 km pour un plein.
pour le kilométrage maxi c'est comme pour tout c'est suivant l'entretient qui est fait. moi je suis à 110 000 donc je ne peux pas te dire.

++